Yokohama V801

[Sanek 0]

Yokohama V801 - стоит такая резина, это вообще что ль дорожный вариант и в каки лучше не лазать? то заметил что один раз на даже в дождь по полю стремно было и второй раз застрял в свежесделаном газоне в дворе, распахав весь газон, то характерно провалился по пороги, вперед ехал норма, назад буксовало, не мог выпрыгнуть на бордюр, не цеплялся. Могло такое быть из-за давления, сегодня заехал на подкачку, везде было 1.8 атм, накачал до 2.2. Резина стоит 16-го радиуса

[Serg124 98]

ну незнаю, я такого не замечал. езжу на 18й

[Sanek 0]

не по трассе вообще нравится, не гудит и не шумная, просто хочется знать ее внедорожные качества и опять-таки 2,2 атм норма или можно побольше или наоборот поменьше надувать?

[Artem 305]

Чтобы ездить по газонам, надо давление делать минимальным, чтобы площадь опоры резины была больше, давление на грунт меньше. На настоящих внедорожниках где есть подкачка шин стоит манометр, а на нем написано "шоссе, грунтовка, пашня, болото и тд". Чем сложнее условия, тем ниже давление в шинах (болото-0,5 атм). Но это все для резины, на которой особо по асфальту не поездишь.

[Serg124 98]

на лючке бензобака написано скока качать

внедорожные качества во многом зависят от прокладки ну и реалистичного понимания возможностей

[Sanek 0]

ясно, я столько и накачал, просто думал мало ли какие нюансы есть. Про прокладку не спорю, очень маленький опыт бездорожья.

[Serg124 98]

ну я вопщем тоже не колин макрей но короче я особых проблем с ней не испытываю. но ехать в горку по мокрому травянисто-глиняному склону на ней ни-але, тока в разгон ито осторожно чтоб не замылится - чай не саймекс.

[Sanek 0]

другими словами, практика и только практика, учиться, учиться и еще раз учиться и не бояться засодить почти 3 тонны, главное лопату иметь, лебедка на морде стоит