Замена всей электрики - сервис

[Moon 0]

G320 (95 год), 104 двигатель

электрика полный "абзац", до меня хозява напихали всего что только можно, среди прочего четыре сигнализации (от некоторых остались только какие-то блоки), поковырялся там чуток и ... теперь то едет то не едет, то одна сигналка включается то другая ... мрак.

Решил всю электрику заменить, и встал вопрос где лучше это сделать (в смысле в каком сервисе), а также сколько требует денег эта процедура (хотя бы примерно), ну и в довершение нужны советы (мысли, рекомендации бывалых и т.п.) какие "подводные" камни на этом пути.

Заранее благодарю.



Изменено 28 февраля 2009 пользователем Диман G350

[Алексей Парголовский 42]

Все вырезать у QWERTA!

[Алексей СПБ 46]

это надолго?

[gfdtk 0]

это навсегда

[Moon 0]

вырезать это только пол дела, там вообще все в порядок надо привести, сплошные скрутки, оплавленные датчики, предохранители и вообще не идентифицирующиеся девайсы ...

такое впечатление что для данной машины немцы сделали индивидуальную эл.схему...

[Beeper 460 42]

Электрика это ИМХО большая проблема чем "стукнутый" мотор или карданы.В своё время владел 124кой которая была переделана из дизеля в бензинку.Имела 2 проводки,всё на скрутках,всё глючило и т.п.



Сейчас с огромным трудом мне в Ладосе собрали проводку на 124 с м104.Тоже были колхозные сигналки,СГУшки,проводки на аудио.Операция совершенно не бюджетная если покупать подкапотный жгут новый. В Ладосе кстати сказали что от СсаногоЕнга Корандо жгут подходит подкапотный но обошлись ремонтом оригинального и их мнение не подтверждено

[Beeper 460 42]

Кстати: Блок предохранителей поменял на новый,менял все реле и датчики,блоки управления мотором брал у Курантова

[Sid 1]

Beeper 460 said:

Электрика это ИМХО большая проблема чем "стукнутый" мотор или карданы.В своё время владел 124кой которая была переделана из дизеля в бензинку.Имела 2 проводки,всё на скрутках,всё глючило и т.п.



Сейчас с огромным трудом мне в Ладосе собрали проводку на 124 с м104.Тоже были колхозные сигналки,СГУшки,проводки на аудио.Операция совершенно не бюджетная если покупать подкапотный жгут новый. В Ладосе кстати сказали что от СсаногоЕнга Корандо жгут подходит подкапотный но обошлись ремонтом оригинального и их мнение не подтверждено

а можно озвучить примерный порядок цен...работа, запчасти, сколько по времени?

[qwert 2]

Moon said:

G320 (95 год), 104 двигатель

электрика полный "абзац", до меня хозява напихали всего что только можно, среди прочего четыре сигнализации (от некоторых остались только какие-то блоки), поковырялся там чуток и ... теперь то едет то не едет, то одна сигналка включается то другая ... мрак.

Решил всю электрику заменить, и встал вопрос где лучше это сделать (в смысле в каком сервисе), а также сколько требует денег эта процедура (хотя бы примерно), ну и в довершение нужны советы (мысли, рекомендации бывалых и т.п.) какие "подводные" камни на этом пути.

Заранее благодарю.

Сколько по времени, не прогнозируется. По деньгам от 10000р.

Звоните.

[Бродяга 107]

Алексей 300 said:

Все вырезать у QWERTA!

Эта...не надо все у Кверта вырезать...жалко все же...

[Moon 0]

тут вызвал своего электрика, он что-то там пошаманил... выявил что блок управления дает питание только на два цилиндра... ездил на двух цилиндрах - нахожусь в трансе. Это наверно для двигателя не полезно?

Вопрос: ремонт имеющегося, новый, б/у? (электрик говорит что мона починить, я склоняюсь к новому).

[qwert 2]

Moon said:

тут вызвал своего электрика, он что-то там пошаманил... выявил что блок управления дает питание только на два цилиндра... ездил на двух цилиндрах - нахожусь в трансе. Это наверно для двигателя не полезно?

Вопрос: ремонт имеющегося, новый, б/у? (электрик говорит что мона починить, я склоняюсь к новому).

Можно попробывать починить.

[Moon 0]

Можно попробывать починить.

[Ivanida 0]

У меня (460, 110-ый движок, бенз.) стояло две сигналки, одна Генмакс с обратной связью и свякими блоками на электрику, вторая не идентифицировалась, но с нее ЦЗ работал и если ее не отключать, стартер не срабатывал.



Так все провода, блоки и предохлики стояли ТУПО ВРАЗРЕЗ с родными проводами на скрутках и примотках и уходили в неизвестность под панели и подкапотное пространство, и даже замок зажигания затрагивали. Глюки были нереальные!!! Руки б такому установщику оторвал!!!



Методом "отбора" родных проводов, вырезания неродных проводов и помощи одного хорошего человека, эта проблема решилась. Остались только родные провода (за небольшим исключением). Сейчас все прекрасно функционирует.

Причем, родных проводов не так уж и много и, на мой, несведущего в электрике, взгляд они отличаются от неродных визуально прилично.



Можно таким методом попробывать...   

[batareykin 350]

Я на 460ом вчера начал менять проводку - всю. Правда для боевой машины.

Первая задача для электрика ПОЛНОЕ удаление ВСЕЙ проводки. Новую буду класть в негорючих гофрах и по потолку. Предохранители ставлю на тунель под бородой, что бы все было в сухости и под рукой.

Доп оборудования тоже будет немеряно. Стационарный компрессор, преобразователь 1 кВт, рабочий свет люстры борта\зад\дальний\ближний, тахометр, счетчик моточасов, указатель давления масла в двигателе, амперметр, терратрипп

Бюджет не знаю.

[kotka 37]

Вов - тоже интересно - а особенно интересно - это бюджет

[autohansa 2]

batareykin said:

Я на 460ом вчера начал менять проводку - всю. Правда для боевой машины.

Первая задача для электрика ПОЛНОЕ удаление ВСЕЙ проводки. Новую буду класть в негорючих гофрах и по потолку. Предохранители ставлю на тунель под бородой, что бы все было в сухости и под рукой.

Доп оборудования тоже будет немеряно. Стационарный компрессор, преобразователь 1 кВт, рабочий свет люстры борта\зад\дальний\ближний, тахометр, счетчик моточасов, указатель давления масла в двигателе, амперметр, терратрипп

Бюджет не знаю.

Вова, вот ведь тебя внедорожье торкнуло !

[IKS 28]

Moon said:

G320 (95 год), 104 двигатель

электрика полный "абзац", до меня хозява напихали всего что только можно, среди прочего четыре сигнализации (от некоторых остались только какие-то блоки), поковырялся там чуток и ... теперь то едет то не едет, то одна сигналка включается то другая ... мрак.

Решил всю электрику заменить, и встал вопрос где лучше это сделать (в смысле в каком сервисе), а также сколько требует денег эта процедура (хотя бы примерно), ну и в довершение нужны советы (мысли, рекомендации бывалых и т.п.) какие "подводные" камни на этом пути.

Заранее благодарю.

Вот неплохой ЭЛЕКТРИК в Москоу - сам не проверял,т.к. для меня далековато.Удачи!

[qwert 2]

IKS said:

Moon said:

G320 (95 год), 104 двигатель

электрика полный "абзац", до меня хозява напихали всего что только можно, среди прочего четыре сигнализации (от некоторых остались только какие-то блоки), поковырялся там чуток и ... теперь то едет то не едет, то одна сигналка включается то другая ... мрак.

Решил всю электрику заменить, и встал вопрос где лучше это сделать (в смысле в каком сервисе), а также сколько требует денег эта процедура (хотя бы примерно), ну и в довершение нужны советы (мысли, рекомендации бывалых и т.п.) какие "подводные" камни на этом пути.

Заранее благодарю.

Вот неплохой ЭЛЕКТРИК в Москоу - сам не проверял,т.к. для меня далековато.Удачи!

Сделать он может, но как он проводки восстанавливает за 5000руб (со старыми пинами) - не годится, надо ему доплачивать столько же, чтоб пины ставил новые оригинальные.

[Moon 0]

Отдал на научный проезд 13, сделали вроде, пока катаюсь.

Отдали целый пакет каких-то блоков с проводками...

несколько минусов - собрали плохо, теперь не дует обогрев в ногах со стороны пассажира, по ходу вырезали штатный доводчик стекол (правда не знаю он вообще устанавливался туда?) но по виду вроде как штатный, не нашли "фишку" лябда зонда (сказали что его вообще там нет по заводской документации)... по бюджету уложились в 13 100р.

да и ещё почемуто погасла подсветка кнопок, но думаю это наверно от старости...

теперь собираюсь кнопки все поменять, и ключи новые заказать (предыдущий владелец наверно замок зажигания менял, приходится одним открывать, другим заводить -- неудобно однако).

[Desert Foxx 251]

Moon said:

...собрали плохо, теперь не дует обогрев в ногах со стороны пассажира, по ходу вырезали штатный доводчик стекол (правда не знаю он вообще устанавливался туда?) но по виду вроде как штатный, не нашли "фишку" лябда зонда (сказали что его вообще там нет по заводской документации)... по бюджету уложились в 13 100р.

да и ещё почемуто погасла подсветка кнопок, но думаю это наверно от старости...

Вот интересно - сказали же тебе, где делать.

Что тебя понесло в левый сервис???

[puma 109]

batareykin said:

Я на 460ом вчера начал менять проводку - всю. Правда для боевой машины.

Первая задача для электрика ПОЛНОЕ удаление ВСЕЙ проводки. Новую буду класть в негорючих гофрах и по потолку. Предохранители ставлю на тунель под бородой, что бы все было в сухости и под рукой.

Доп оборудования тоже будет немеряно. Стационарный компрессор, преобразователь 1 кВт, рабочий свет люстры борта\зад\дальний\ближний, тахометр, счетчик моточасов, указатель давления масла в двигателе, амперметр, терратрипп

Бюджет не знаю.

Электростанция в габажник уместилась или на прицепе?

[batareykin 350]

Гену поставил 140А, второй генератор Олег-ген ставить отговорил. Ставлю только второй АКБ гелевый и систему управления\зарядки этими АКБ. Все сразу все равно включать не буду, а автономный бензогенератор 2-3кВт куплю на всякий случай.

[Moon 0]

ввиду ограниченности по времени, был проездом из командировки в командировку, и рядом с домом ... вот такие необдуманные вещи случаются в спешке