OM606 датчики температуры. Где какие?

[Олег 0]

Имею W460.230 в который предыдущий владелец поставил OM606.912. После операции под капотом остались ненужные хвосты от старого мотора, а на новом моторе -- гирлянды неподключенных трубок и жгутов.  До гаража машина доехала.

Сейчас прохожу тему - восстановление системы облегчения пуска двигателя. В ней участвует датчик температуры свечей. Под воздушным коллектором нашел два датчика - оба возле свечей. Один четырехконтактный, второй двухконтактный. Оба разумеется не подключены. Подскажите, какой за что отвечает. Кроме того, на электросхеме датчик температуры свечей ВРОДЕ КАК конструктивно совмещен с датчиком температуры двигателя. С другой стороны, на выходе из радиатора стоит еще один датчик, который люди подключили  к панели приборов. Как слепить всё в кучу? 

Прошу помочь тем кто в теме, т.к. в книге по дизелям OM и книге по устройству и ТО ответа не нашел.

[PVH 15]

По всей видимости на этом двигателе, датчик под № 17 связан с температурой свечей (т.к. по программе называется afterglow), а датчик под № 23 скорее всего с указателем температуры на приборке.





По какой схеме смотрели?

Где на выходе из радиатора стоит датчик? И что за датчик (фотку бы желательно).

На Г300ТД (ОМ606.964) вот так дела обстоят, но это не датчики, а скорее выключатели доп. эл. вентиляторов

[Олег 0]

Раз знатоки молчат (понимаю - выходные), пришлось углубиться в тему.

 Снял все три датчика.

 Первое - все они сидят на ОЖ. Похоже, одноконтактный у радиатора дает инфу на панель приборов. Похоже, двухконтактный подойдет для предпуска. По физике он меряет просто температуру ОЖ в районе между двумя свечами.

 Тут сразу вопрос --- если у этих свечей проблемы и они не греют, то он будет ждать телла от дальних свечей, т.е. дольше. А это 16 ампер на свечку, до 100 ампер на разогрев? Кстати реле накала свечей без команды датчика выключается само через 80 секунд, т.е. если датчик не работает, то 80 секунд АКБ дает 96 ампер на свечи? Если так,то похоже понятно, почему умерла моя батарея при упражнениях с замком зажигания при его ремонте.

Четырехконтакный датчик - похоже это два в одном и давал инфу о температуре на иные девайсы в 124/210 мерсах.

Но всё равно не понятно, почему на схемах гелика датчики температуры ОЖ и температуры для предпуска обведены как в одном конструктиве. 

[Олег 0]

Для PVH

Спасибо за ответы, завтра дам фоты. Хотел сегодня, но что-то зима привалила, с утра плюс два, к вечеру минус десять, дубарь, буду топить печку.

[PVH 15]

Олег said:

Но всё равно не понятно, почему на схемах гелика датчики температуры ОЖ и температуры для предпуска обведены как в одном конструктиве. 

[Олег 0]

Ну вроде со всем разобрался. Датчик 53 на выходе из радиатора - скорее всего датчик уровня ОЖ. На блоке две дыры одинаковые рядом (номера 56). В одной стоит термодатчик на два контакта, в другой на четыре. Оба фирмы Beru. 4х контактный это два в одном. Т.е. всего имеем три одинаковых термодатчика (25градусов - 2.5 ком, 80 градусов 300 ом). Подключай куда хочешь. 

Для PVH -- спасибо за монтажную схему. Подскажите как можно получить - приобрести весь набор таких картинок. У меня есть подобная программа для TLC100, экономит уйму времени.

[PVH 15]

Олег у тебя точно 606.912, а не 606.910, просто есть ряд нестыковок...

Ну если разобрался, то в принципе какая разница.



Данные картинки из электронного каталога запчастей МБ (EPC net).

В обшем доступе есть у интернет-лавочек продавцов з/ч, вот к примеру:



Автодок

Экзист (потребуется регистрация)