Удаление системы EGR ? Стоит или нет ? (+)

[Denis_Perm1 1]

MB M104, 96 г.в.

Перепрограммирован на работу без лямда-зонда.



Установлена система EGR.

Появилась мысль удалить ее.



Как - понятно. Главное оставить подключенным

эл. магнитный клапан. Иначе ошибка в "мозгах" будет.

Остальное все глушим.



Плюсы то же понятны и очевидны.



А вот минусами сложнее. Из очевидного

в голову ничего не приходит.



Может сталкивался кто ? Или себе делал ?

[Serg124 98]

а можно поподробней про "очевидные плюсы"

[Denis_Perm1 1]

Возможна поломка клапана.

Что эл. магнитного, что вакуумного.



Больше напрягают плохо диагностируемые вещи:

- частичная негерметичность вакуумного клапана на всех режимах

- негерметичность вакуумного клапана на высоких оборотах

[Илюха 0]

Немцы казлы - не умеют делать машины!

[Artem 305]

Serg124 said:

а можно поподробней про "очевидные плюсы"

На 606 я бы тебе рассказал про плюсы, а тут не знаю

[Koluchii81 14]

Artem said:

Serg124 said:

а можно поподробней про "очевидные плюсы"

На 606 я бы тебе рассказал про плюсы, а тут не знаю

А раскажи мне,плиз!!!

[Maverick 11]

ЕГР снижает температуру в камере сгорания, путем ввода туда негорючих не взаимодействующих с О2 газов (5-10%). Выхлоп вполне подходит.

При высокой температуре образуется больше вредных газов, окислов, всяких оксидов азота и т.п..

При глушении ЕГР в камере сгорания возрастет температура.



Как реально это сказывается на ресурсе - сказать сложно. Но сильно ресурс не уменьшится.



Если отключить электроклапаны ЕГР, ошибка будет, только если есть датчик положения клапана ЕГР (обратная свзяь). Не уверен, что в 96м году на гелендвагены ставили уже такую продвинутую систему.
Изменено 2 декабря 2008 пользователем Maverick