603 мотор умирает

[yohoho 2]

Добрый день. 350 дизельный двигатель поджирает масло. Чую потихоньку приближаюсь к капиталке. Турбины нет - заглушена предыдущим владельцем. Двигатель переделан под атмосферник. Заменены воздуховоды, коллектор и так далее. Подозреваю, что и сам блок тоже. Поэтому считаю, что лучше будет, раз уж все равно лезть в двигатель, восстановить все, как было изначально. Склоняюсь к варианту замены двигателя на родной 350 TD. Подскажите, есть ли кто занимается подобными вещами. Сколько будет стоить воткнуть б/у двигатель. Сколько стоит сам двигатель. И сколько будет стоить полная переборка старого движка. И где лучше это все делать. Заранее спасибо.

[batareykin 350]

Контрактный движек с легковой машины с 350 ТД, "оттуда" без пробега по РФ стоит в районе 100 000. Заменить нужно будет, только картер двигателя.



Капиталка, встанет в такие же деньги, возможно даже дороже, раз еще и все восстанавливать от атмосферника.

[потап 0]

batareykin said:

Контрактный движек с легковой машины с 350 ТД, "оттуда" без пробега по РФ стоит в районе 100 000. Заменить нужно будет, только картер двигателя.

Имеет смысл менять на 606-й 3.0 турбо, 177 коней от W-210. Легче найти, и больше мощи. "Там" за 1000 евро в изобилии, а 350-й шел в гелики, и W-140 - достаточно редкие машины, 136-150 коней, и не найти днём с огнём... Или 606 атмосферник- проще поставить, и те же 136 коней.

На крайняк 300 турбо 603-й, от W-124 - 147 конеи, никакой электроники.

[batareykin 350]

Согласен, все же наверное 606й нетурбовый самый дешевый вариант. И коробас встанет без переделки и промкардан, и лапы, только придется искать поддон (или они похожи )

[потап 0]

Свой поставит.

[yohoho 2]

А 606 от 210 кузова один в один как на гелике? Со всем навесным и прочим не в курсе че стоить будет? И "там" - это где? Он как контрактный считается или замену через НАМИ придется оформлять?

[потап 0]

yohoho said:

И "там" - это где?

"Там", это здесь!

[batareykin 350]

yohoho said:

А 606 от 210 кузова один в один как на гелике? Со всем навесным и прочим не в курсе че стоить будет? И "там" - это где? Он как контрактный считается или замену через НАМИ придется оформлять?

Нет, 606й от 124го кузова не турбированный 136ти кобыльный! На 210м стоял 606й турбовый, как на Гелике 177ми сильный.

"Там" это за границей, мне обошелся около 100 000, контрактный. НАМИ не надо.

Сервис с лицензией, справка-счет чего еще забыл, но у нас есть питерцы которые такое делали, может напишут.

[MaXX 190E2.6 4]

batareykin said:

Сервис с лицензией, справка-счет чего еще забыл, но у нас есть питерцы которые такое делали, может напишут.

А про легализацию давайте поподробнее.



Володь, почему НАМИ не надо???

Там же другой мотор???



По общению с гайцами я так понял что даже если например вместо 606.964 поставить 606.962 то все равно завернут.

Хотя точно не утверждаю.



Может быть еще прокатит замена на 606.964, т.к. только он ставился на гелики...





P.S. Объясните мне неграмотному что значит контрактный?

Я так понимаю это просто бушный мотор. Но откуда само слово контрактный?

Изменено 5 марта 2010 пользователем MaXX 190E2.6

[yohoho 2]

ждем питерцев... Батарейкин, а что до этого контрактного стояло? 603? или тоже трехлитровый 606? Наверно мне проще будет 606 от 210 воткнуть. 170 коней - хоть веселей ехать будет. Тем более если в НАМИ не надо регистрировать. А вам со справкой счет и постановкой на машину в 100 рублей обошелся? За ссылку спасибо.