717я коробка

[Ernst 0]

Доброго дня. Подскажите по проблеме. Машина у меня не так давно. Делюсь прелдположением.
Проблема. Крайне нечёткие переключения. Чтобы включить первую нужно с большим усилием прижимать рычаг к "краю". Легко перепутать включена первая или третия.  Имею предположение что проблема в некой кулисе. Подскажите что конкретно это может быть. Насколько ремонтнопригдна кулиса или её заменяют целиком? Спасибо.

[Два_Моста 8]

   Сплагиатничаю.. Афтар, прасти :-)))


              
Форум G-class - почему утрачено изображение?


   На схеме - № 20 (A1402670450)


            
Форум G-class - почему утрачено изображение?

[Два_Моста 8]

   И очень наглядно ЗДЕСЬ

[Ernst 0]

Огромное спасибо за развёрнутый ответ. 

[PVH 15]

Ответ маловероятен, но тем не менее спрошу.
Длина тяг от рычагов кулисы к рычагам на КПП, величина постоянная, то есть имеет какое то определённое значение при регулировке или относительно свободная и регулируется в зависимости от ситуации (правда ни пойму кокой)? в WISе ничего не нашёл...
МКПП 717.439 на 300GE

[ТУ 144 69]

длина регулируется по месту. Для регулировки длины тяг лапки кулисы фиксируются штырем подходящего диаметра через предусмотренные отверстия.

[PVH 15]

ТУ 144 said:

длина регулируется по месту. Для регулировки длины тяг лапки кулисы фиксируются штырем подходящего диаметра через предусмотренные отверстия.

Просто не могу понять, что могло повлиять на изменение положения рычагов кулисы после её переборки (тяги теперь немного не попадают по длине, рычаги через отверстие зафиксированы). собрано вроде всё по госту....

[ТУ 144 69]

За время эксплуатации тяги могли подогнуться.