Помогите! АКПП встаёт в аварийный режим.

[Джон 0]

Други помогите! Проблема в том, что АКПП (722.630) иногда при резком переключении в драйв встаёт в аварийный режим, т.е. едет на 2 передаче…, АКПП в Паркинг или нейтраль и опять в драйв…-полёт нормальный…Такая хрень бывает не менее 1-2 раз в день…Передачи переключает плавно, без рывков…,на табло ошибок нет…Ещё при остановке рычаг из драйва в паркинг…- авто чуток двигается вперёд, потом щелчок и встаёт…???
Проверил в АКПП масло, было по минимуму…,долил до нормы, проблема не ушла. Залез под авто…- весь разъём от АКПП к мозгам (блок управления АКПП, в чёрной коробке под капотом) и жгут в масле…Разъём вытащить не смог…. В чёрном ящике под капотом (в простонардье - гробу) снял разъёмы с блока управления АКПП, они тоже в масле…???
На Старндиагностик не отправляйте, т.к. живу в глуши (Гондурасе), ближайший диллер в 300 км….,не доеду…, спецы-все гаражные, т.е. рукожопые…Что нужно делать, чтоб отделаться малой кровью? Заранее спасибо за море полезных советов…
Изменено 20 июня 2013 пользователем Desert Foxx

[Джон 0]

G-500 wdb46324117113683

[Glinolub 167]

Блок EGS (управление АКПП) мыть однозначно. В интернете можно поискать фотоотчеты о этой процедуре.
Замена корпуса разъема с уплотнениями, а еще лучше - и платы внутри коробки.
Интересно, а как без диагностики узнать, что за ошибка валит коробку в аварийный режим?

[Джон 0]

Спасибо! Блок управления - это куда подходят 2 больших чёрных разъёма?

[Vitaluj 43]

Да

[Джон 0]

ОК. Всем спасибо...Вскрыл мозги, там грамм 50 масла, всё промыл, высушил и поставил на место, только оставил на весу (не стал защёлкивать плату с электроникой в коробку (кожух).Проехал немного..., ни пинков ни толчков, переключения мягкие, плавные...,пока полёт нормальный. Но вот ошибка не стёрта, поэтому возможны повторения... Пока закажу разъём, прокладку и фильтр на АКПП...,там посмотрим при вскрытии.

[Glinolub 167]

Не стертая ошибка (сохраненная в памяти) не повлечет сама по себе повторения. А вот если она вновь появится,т.е. будет актуальной, а не сохраненной, тогда снова здравствуй, аварийный режим

[Sowä 14]

Джон это не аварийный режим... У Александра Эксплорера такая же проблема, на компе всё чисто, проблема походу в селекторе выбора АКПП.

[Джон 0]

Игорь Таллинский said:

Джон это не аварийный режим... У Александра Эксплорера такая же проблема, на компе всё чисто, проблема походу в селекторе выбора АКПП.

Как лечить? Чистить селектор?

Кстати пока проблема осталась...Сегодня опять при переводе в драйв получил пинок и 2 скорость (2 дня такого не было), после переключения N-D опять всё ОК...Пока жду з/ч

[Glinolub 167]

А я думаю, что селектор вообще не при чем.
Были ошибки - нашли масло в EGS - помыли EGS - толчки прошли. Где здесь кулиса?

[Гоша 400]

конечно кулиса не причем ,нужно читать и уже отталкиваться от результата диагностики

[Sowä 14]

Джон said:

Игорь Таллинский said:

Джон это не аварийный режим... У Александра Эксплорера такая же проблема, на компе всё чисто, проблема походу в селекторе выбора АКПП.

Как лечить? Чистить селектор?

Кстати пока проблема осталась...Сегодня опять при переводе в драйв получил пинок и 2 скорость (2 дня такого не было), после переключения N-D опять всё ОК...Пока жду з/ч

ну попробуй для начало поменять то что заказал... может и вправду не селектор...

и други глючит в селекторе не сам селектор....а электронный блок....  движение в перед включается механически... переводом штока... а в блок EGS  сигнал идёт от электронного блока, и если механически включить коробку, но на блоке режим D не высветиться то как раз такая штука и будет

[Sowä 14]

А так как эта проблема не постоянна.... даже если ТС поменяет разъем думаю проблема не уйдёт... это мой прогноз... хорошо бы я ошибся

[Джон 0]

Glinolub said:

Замена корпуса разъема с уплотнениями, а еще лучше - и платы внутри коробки.

Дайте номерок этой  платы (гидроблока)...,а то у нас тут дебилы найти не могут, и выдают ценник 53т.р. Заранее спасибо!

[Glinolub 167]

Джон said:

Glinolub said:

Замена корпуса разъема с уплотнениями, а еще лучше - и платы внутри коробки.

Дайте номерок этой  платы (гидроблока)...,а то у нас тут дебилы найти не могут, и выдают ценник 53т.р. Заранее спасибо!

А1402700861

[Джон 0]

Спасибо мил.человек!

[Джон 0]

http://www.mbclub.ru/vb/showthread.php?t=12998
Вот тут всё грамотно и доступно (с фотоотчётом). Может кому пригодится...

[Explorer 1]

Игорь Таллинский said:

Джон это не аварийный режим... У Александра Эксплорера такая же проблема, на компе всё чисто, проблема походу в селекторе выбора АКПП.

У меня непостоянная проблема, через раз нормально, но никаких толчков нет. Разъем менял, коробочники грешат таки на селектор. Я уже год, при включении D шевелю селектор вправо-влево - и всё норм. Надо делать, руки пока не доходят.Ездит без толчков и пробуксовок, вообще без проблем.