Енто ШРУС ?

[borei 76]

Прошу сильно не смеятся, я в глаза его никогда не видел:



http://www.eurotruck-importers.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_88&products_id=813



Цена божеская или как ?

[puma 109]

оно самое, для GKN мне кажется дороговато будет.

[borei 76]

puma said:

оно самое, для GKN мне кажется дороговато будет.

Какие алтернативные производители ?

[Glinolub 167]

GKN хороший производитель, альтернативу не нужно искать.

[puma 109]

GKN и есть альтернатива оригиналу. надо по номеру совместимость проверить.

[Glinolub 167]

Glinolub said:

GKN хороший производитель, альтернативу не нужно искать.

Имел в виду, что можно поискать то же самое, но дешевле

[borei 76]

Glinolub said:

Glinolub said:

GKN хороший производитель, альтернативу не нужно искать.

Имел в виду, что можно поискать то же самое, но дешевле

Ежли лезть проверять ШРУС что надо менять в 100 % случаев - прокладки пыльники. Пробег 200 тык. Проблем видимых нет, однако колесеко немного крутиться свободно (вращательный люфт). Если ШРУС убит (не полностью) какие видимые признаки.

[Glinolub 167]

Если лезть, то я бы поменял подшипники передней ступицы (в Канаде советовал бы оригинал), Сальник кулака и сальники ступицы. Обязательно отгибную стопорную шайбу. У ШРУСа проверить целостность пыльника. Если люфт в ШРУСе малоощутимый, при вращении в разных положениях он не заедает, то оставь его в покое

[borei 76]

В догонку. Можно ли использовать туже смазку что идет в карданы.

[puma 109]

ну хоть вин засвети а то мосты разные. а пробовал как я писал с блокировкой? люфты с разных сторон одинаковые? по расходникам все будет видно после вскрытия, не перепутай регулировочные шайбы на шкворнях, рулевые можно не снимать, вообще по этой процедуре на форуме инфы много.

[borei 76]

puma said:

ну хоть вин засвети а то мосты разные. а пробовал как я писал с блокировкой? люфты с разных сторон одинаковые? по расходникам все будет видно после вскрытия, не перепутай регулировочные шайбы на шкворнях, рулевые можно не снимать, вообще по этой процедуре на форуме инфы много.

да я только предварительную информацию собираю. Страшно туда лезть. Вот и спрашиваю все по сто раз даже если это и написано. К сервис-менам гнать еще страшней. WDCYR49E52X128706. Лифтовать еще не пробовал. надо какнить денек выбрать да тормозные колодки поменять и люфты проверить.

[puma 109]

если совсем засада дай скайп_имя словами проще объяснить

[borei 76]

puma said:

если совсем засада дай скайп_имя словами проще объяснить

ежли жена меня не сгребет куда нить полезу на выходных. в скайпе я как benzolc6. Вопрос про включение блокировок - двигатель должен работать или достаточно только системы включить ?

[puma 109]

для блокировок помойму должен быть вакуум в ресивере.к сожалению по машине американского рынка у мну инфы нет. набрал в скайпе пишет не отвечает

[borei 76]

puma said:

для блокировок помойму должен быть вакуум в ресивере.к сожалению по машине американского рынка у мну инфы нет. набрал в скайпе пишет не отвечает

скайп сейчас будет

[Vitaluj 43]

borei said:

puma said:

ну хоть вин засвети а то мосты разные. а пробовал как я писал с блокировкой? люфты с разных сторон одинаковые? по расходникам все будет видно после вскрытия, не перепутай регулировочные шайбы на шкворнях, рулевые можно не снимать, вообще по этой процедуре на форуме инфы много.

да я только предварительную информацию собираю. Страшно туда лезть. Вот и спрашиваю все по сто раз даже если это и написано. К сервис-менам гнать еще страшней. WDCYR49E52X128706. Лифтовать еще не пробовал. надо какнить денек выбрать да тормозные колодки поменять и люфты проверить.

В штатах живёт немец у которого своя фирма по изготовлению шрусов.

Он даёт пожизненную гарантию! В виду того, что вы в канаде, проще у него взять и не париться, т.к гарантия и штаты рядом!

[UNIMOG 25]

Vitaluj said:

В штатах живёт немец у которого своя фирма по изготовлению шрусов.

Он даёт пожизненную гарантию! В виду того, что вы в канаде, проще у него взять и не париться, т.к гарантия и штаты рядом!

Виталь, ты про эту фирму - Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Vitaluj 43]

Да, именно про неё я и говорю!

Хотел себе такие взять на боевой,но таможня кусается!

[borei 76]

Vitaluj said:

borei said:

puma said:

ну хоть вин засвети а то мосты разные. а пробовал как я писал с блокировкой? люфты с разных сторон одинаковые? по расходникам все будет видно после вскрытия, не перепутай регулировочные шайбы на шкворнях, рулевые можно не снимать, вообще по этой процедуре на форуме инфы много.

да я только предварительную информацию собираю. Страшно туда лезть. Вот и спрашиваю все по сто раз даже если это и написано. К сервис-менам гнать еще страшней. WDCYR49E52X128706. Лифтовать еще не пробовал. надо какнить денек выбрать да тормозные колодки поменять и люфты проверить.

В штатах живёт немец у которого своя фирма по изготовлению шрусов.

Он даёт пожизненную гарантию! В виду того, что вы в канаде, проще у него взять и не париться, т.к гарантия и штаты рядом!

Спасибки за инфу! Ценник не из легких, или оно того стоит ? А чего-то он не такой как на картинке которую я постил.

PS: Можно на ты.

[borei 76]

Ну блин выходные вылетелию. Лазил только сегодня. Сбросил колесо начал крутить диск. Ежли на него смотреть в радиальном напрвлении там видать ребра жесткости и межреберные дырки, дык вот этих дырок я насчитал 52 (плюс минус пара штук). Люфтит у меня на полдырки - это означает 3-4 градуса. Я с перепугу говорил о 10. Залочив передний мост - люфт ушел, диск стал мертво-вкопанный. Отключил блокировку - люфтит, и слыхать где-то в переднем диффе. Далее поднадавил сильнее - провернулся передний кардан и вал от разадатки к коробке передач. Ежли народ может ставить диагноз то рад буду услышать ежли какая нужна еще информация постараюсь добыть но мне надо указать как ее добыть.
Изменено 9 февраля 2010 пользователем borei

[Glinolub 167]

Извини, но по моему тебе просто нечем заняться. На твоей машине очень маленький люфт переднего моста. Совсем без люфта не бывает.

[borei 76]

Glinolub said:

Извини, но по моему тебе просто нечем заняться. На твоей машине очень маленький люфт переднего моста. Совсем без люфта не бывает.

Ну это я по неграмотности. Лучше пребздеть чем недобздеть (а то потом вылезит)