Обслуживание мостов и раздатки на G 500 2005 года

[Роман 0]

ПРОБЛЕМА

Купил G-500  2005. загнал на сервис зделал полную замену житкостй, масел, фильтров, свечей вобщем полное ТО читал, что в мостах, раздатке, крестовинах меняется масло, они требуют смазки и т.д. но в сервисе мне сказали что у моего нового коня этого года выпуска  этого делать не надо так как эти детали на моей машине все не разборные успокоив что им сноса нет и если что только замена агрегатов но до этого как да луны, я как человек не доверчивый сомневаюсь, что это именно так хотя ребята судя по всему квалифицированные

 

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ ПРАВДА ЭТО ИЛИ НУЖНА ВСЕТАКИ ЗАМЕНА, НАБИВКА, ШПРИЦОВКА И Т.Д. ПО ДАННОМУ АВТО           VIN WDB4632481X161289  ПРОБЕГ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ 88 000 КМ.

ЗАРАНИЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНЕТСЯ

 

 

Изменено 30 ноября 2009 пользователем Роман

[puma 109]

собсна чо говорить-то, все в ремзоне прописано, читай и делай.

[Veter 13]

Я чайник, могу ошибаться. Пусть гуру поправят. В общем так:

1. В мостах меняется

2. В раздатке меняется

Интервалы не знаю. Но если пред хозяин не менял, то я бы поменял.

3. С карданами засада - новые карданы не обслуживаемые. И мнения разошлись - кто-то считает, что на их век хватит (особенно если в грязь не лазить и по песку не гонять). А кто-то сверлит дырки, вворачивает туда тавотницы и превращает карданы в обслуживаемые.

[Диман G350 25]

Veter said:

В общем так:

1. В мостах меняется

2. В раздатке меняется

Интервалы не знаю. Но если пред хозяин не менял, то я бы поменял.

3. С карданами засада - новые карданы не обслуживаемые. И мнения разошлись - кто-то считает, что на их век хватит (особенно если в грязь не лазить и по песку не гонять). А кто-то сверлит дырки, вворачивает туда тавотницы и превращает карданы в обслуживаемые.

Все правильно. Сверлить карданы для смазки крестовин, совсем не лишнее, учитывая стоимость этого узла.

[qwert 2]

Не все можно просверлить... Я видел крестовину на которой это прокатит. А Артем свою разобрал и небыло там сверления под проход смазки.

[leon75 34]

Почему говорят, что новые карданы без масленок? Я видел новый пром. кардан (460), заказанный у Кости (Белый) с Маршала с масленками.

[Veter 13]

"Я видел новый пром. кардан (460), заказанный у Кости (Белый) с Маршала с масленками."



Возможно он новый, т.е. "не ставился на машину". А вот выпущен заводом он возможно в прошлом веке.

[batareykin 350]

На новых 100% нет масленок, даже на 461х. Спрашивал на заводе в Граце, этим летом.

Это требование МВ, а не самой Магны. Мнение Магны по этому поводу - надежность кардана падает, но это бизнес МВ.

[batareykin 350]

Роман said:

ПРОБЛЕМА

Купил G-500  2005. загнал на сервис зделал полную замену житкостй, масел, фильтров, свечей вобщем полное ТО читал, что в мостах, раздатке, крестовинах меняется масло, они требуют смазки и т.д. но в сервисе мне сказали что у моего нового коня этого года выпуска  этого делать не надо так как эти детали на моей машине все не разборные успокоив что им сноса нет и если что только замена агрегатов но до этого как да луны, я как человек не доверчивый сомневаюсь, что это именно так хотя ребята судя по всему квалифицированные

 

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ ПРАВДА ЭТО ИЛИ НУЖНА ВСЕТАКИ ЗАМЕНА, НАБИВКА, ШПРИЦОВКА И Т.Д. ПО ДАННОМУ АВТО           VIN WDB4632481X161289  ПРОБЕГ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ 88 000 КМ.

ЗАРАНИЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНЕТСЯ

 

 

Все правильно Вы делаете. Общее мнение на форуме, что шприцевать надо карданы (если масленки есть) и кулаки раз в 10 000км, т.е. при каждой замене масла в двигателе.

[Роман 0]

В том то и дело что нет масленок, и мосты не обслуживаемые

[puma 109]

Роман said:

В том то и дело что нет масленок, и мосты не обслуживаемые

в мосты в кулаки не через масленки, а через пробку сбоку кулака.

[Veter 13]

Роман said:

В том то и дело что нет масленок, и мосты не обслуживаемые

Нагло врут!!! В мостах не масленки, а пробки под шестигранник. Их четыре - две на редукторе и по одной на кулаке



Вот она на правом кулаке, грязью заросла:

[puma 109]

ваще меняй этот сервис. до добра не доведут,мафынку угробят нафик.

[Роман 0]

спасибо,  это уже звучит очень убидительно, только один вопрос, это точно распростроняется и на машины начиная от 2005 года выпуска и выше, а то скандал назревает хочется быть уверенным в своей правоте, эта фотография авто какого года

[leon75 34]

batareykin said:

На новых 100% нет масленок, даже на 461х. Спрашивал на заводе в Граце, этим летом.

Это требование МВ, а не самой Магны. Мнение Магны по этому поводу - надежность кардана падает, но это бизнес МВ.

Кто такая Магна? И можно ли её кардан купить как не оригинал?