Хабы на парт тайм

[золтан 11]

Кто нибудь заморачивался? Понятно, что мерседес, но полуоси то вхолостую крутятся. Хотя на фулл тайме 463 постоянно. Вообщем, я не призываю к такому колхозу, но может кто поделится информацией или мнение выскажет.

[serp 405]

не мешай машине работать

[Serg124 98]

кнопку блокировки не нажать?

[Artem 305]

Ну если только мнение. Не поставишь, так как шлицы в самой ступице, а не в крышке ступицы.

[batareykin 350]

Терли уже эту тему. Смысл таков:

У УАЗа хабы - но большой износ шлицев карданов при вибрации в ститическом положении отключенного кардана на ухабах.

У Гели кардан всегда лупит, потому, возможно МВ и отказася от хабов.

ЗЫ Да и при цене кардана 1300 Ойро - эксперименты не в пользу хабов.

[Gаngster 0]

Согласен, при хабах тяжелый длинный перерний кардан быдет быстро разбиваться в шлицах. На УАЗе передний кардан в шлицах живет намного меньше заднего, проверено лично

[genn 3]

Единственное что, работатет и приносит пользу в гелике - переделка карданных ушей под размер крестовины с паджеро-спорт.

Цена колхоза 200 евро/кардан, после этого крестовины меняются без геморов, узел балансируется и ходит уже под 100000 км.

Другого пока не видел.

[batareykin 350]

genn said:

Единственное что, работатет и приносит пользу в гелике - переделка карданных ушей под размер крестовины с паджеро-спорт.

Цена колхоза 200 евро/кардан, после этого крестовины меняются без геморов, узел балансируется и ходит уже под 100000 км.

Другого пока не видел.

Дятько, научи так делать! Два кардана пора менять на 460м! Плз, (смайл пробивающий головой пол)

[genn 3]

batareykin said:

genn said:

Единственное что, работатет и приносит пользу в гелике - переделка карданных ушей под размер крестовины с паджеро-спорт.

Цена колхоза 200 евро/кардан, после этого крестовины меняются без геморов, узел балансируется и ходит уже под 100000 км.

Другого пока не видел.

Дятько, научи так делать! Два кардана пора менять на 460м! Плз, (смайл пробивающий головой пол)

Не я делал, ребятя, что на Ладоге из Латвии гоняют.

Mazozoli

Сам только весной к ним собираюсь.

Сперва с промежуточным карданом. (Вибрация между 45-55км/час)



Но принчип такой- берется ГРАМОТНЫЙ фрезеровщик, крестовины от паджеро-спорт и старый, но более-мение живой геликовский кардан.

После того, как на "ушах" вырезаются посадочные места под стопорные кольца, все это дело проверяется на саосность и балансируется.

Это не мои слова.

(Причем я не уверен, что это панацея, если что-то пойдет не так, кардану- кердык).

Но на охотничьем гелике такой кардан служит, и не плохо.







Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 16 февраля 2009 пользователем genn