Проставка-переходник с 6 на 8.

[shexpir 56]

Сейчас на МКПП стоит флянец от АКПП восмидырочный, но он очень короткий и плохо стоит на шлицах, буквально пару сантиметров, люфтит, хочу поставить обратно родной 6 дырочный он длинный до 7-8мм + кардан стоит в самом максимально раскрытом состоянии, хочу изготовить проставку переходник с 6на 8 отверстий и плюс проставка для того чтобы кардан немного закрылся.

Это не точный чертеж, а набросок, точный чертеж сделаю когда узнаю разболтовку 8дырочного кардана и его ЦО, флянец родной в снятом виде.

Знаю что люди тут с техническим образованием есть, поэтому и хочу услышать мнения и комментарии по поводу этой детали.

Если есть люди, кто может изготовить такую деталь, дайте о себе знать. Спасибо.

[IVladimir 43]

идея- третий класс вторая четверть.  проходили много лет назад. у меня где то примерно такой в гараже валяется. сделай по другому. на свой 6-ти дырочный фланец сделай 8-ми. нормальный токарь - и будет тебе удача.

[shexpir 56]

А как компенсировать недостаток в длине кардана?

[genn 3]

shexpir said:

А как компенсировать недостаток в длине кардана?

Вставку в кардан или сразу бери нормальный, нужной длинны и с гарантией.

[viktr 6]

делал недавно такую проставку чтобы сжать кардан. был люфт  в шлицах. сейчас всё ок люфт пропал

[shexpir 56]

Он у тебя со шпильками получился? Просто болты на кардане не в лезут в местах вилки, только гайки.

[IVladimir 43]

IVladimir said:

идея- третий класс вторая четверть.  проходили много лет назад. у меня где то примерно такой в гараже валяется. сделай по другому. на свой 6-ти дырочный фланец сделай 8-ми. нормальный токарь - и будет тебе удача.

Фото

[batareykin 350]

genn said:

shexpir said:

А как компенсировать недостаток в длине кардана?

Вставку в кардан или сразу бери нормальный, нужной длинны и с гарантией.

Жень, искал я кардан с 90 мм фланцами новый. Проблема почти не решаемая.
Потому тоже начал колхозить.

[shexpir 56]

IVladimir said:

IVladimir said:

идея- третий класс вторая четверть.  проходили много лет назад. у меня где то примерно такой в гараже валяется. сделай по другому. на свой 6-ти дырочный фланец сделай 8-ми. нормальный токарь - и будет тебе удача.

Фото

Спасибо за фото, я про такую конструкцию и не подумал даже.

[IVladimir 43]

и дальше не думай. поставь нормальный кардан или переделай фланец. 

[shexpir 56]

Помогите! Заказываю новый пром вал. Скажите какой длинны у вас пром вал на 460м с АКПП.

Сейчас я на мерил от фланца до фланца 26см., но мой родной меньше, где то 24см в максимальном положении.

Спасибо.

[Anturage 95]

617 мотор АКПП 250мм

[sega07 1]

Я вот тоже сталкнулся с таким вопросом. Фланец на устанавливаемой КПП на 6отв.,а родная КПП на восемь отв. Сегодня будем пробывать с родной КПП поставить фланец на 8отв. вместо 6отв.. Но предварительный осмотр говорит не так это всё просто. Посадочное на вал может и одинаковое, в вот посадка под сальник меньше.Походу протачивать по наружке слегка придёться под сальник .Да и ,походу, фланцы ещё и не одной длины. А с укорачиванием кардана уже договорился.Только с фланцами надо сейчас разобраться.

[ТУ 144 69]

2 sheхрir - есть мнение что выходные валы у АКПП и МКПП разные. Отличаются профилем шлицов и диаметром. Как тебе удалось одеть фланец от АКПП на вал МКПП?

[shexpir 56]

Он надевается легко, но он коротенький, пришлось один грузовой фланец попилить и вставить не достающую шлицевую, мне этот вариант не очень понравился, да и открутился он у меня и вместе с карданом вывалился.

Все сейчас лежит в багажнике 123го, и кардан и оба фланца и центровочная проставка на 8отверстий (стояла вместе с акпп), сфоткаю вечером и все выложу, заодно и длину кардана померю.

[shexpir 56]

ТУ 144 said:

2 sheхрir - есть мнение что выходные валы у АКПП и МКПП разные. Отличаются профилем шлицов и диаметром. Как тебе удалось одеть фланец от АКПП на вал МКПП?

Скорее всего на старых кпп и акпп они одинаковые, сфоткаю на даче свой первый акпп с резиновой муфтой, но это до сих пор для меня загадка, т.к. первый автомат мне меняли в сервисе. Думал мне АКПП не ту отдали, но у гелика АКПП все таки отличается немного от легкового, поддоном, да и в номерах цифра 460 присутствует, а как резиновая муфта прикручивалась к 8дырочному кардану, так же осталось загадка, никаких переходников мне в сервисе не отдали, просто дали резиновую муфту и сказали, держи, она тебе больше не понадобится.

[ТУ 144 69]

shexpir said:

......да и открутился он у меня и вместе с карданом вывалился.....

 

Странно. У меня фланец от геликовского моста + дистанционное кольцо из готовленное из автобусного фланца живут на коробке и ничем не беспокоят.

 Может ты с толщиной кольца ошибся?

[shexpir 56]

Когда с АКПП откручивал, гайка была деформирована для стопора, но на КПП так не получилось сделать, я ее немного молотком конечно стукнул, но этого оказалось не достаточно, прикупил таких гаек с запасом, когда буду ставить кардан заострю на этом внимание, по поводу фланца, когда он без кардана стоит, как родной не вверх ни вниз, не ходит, сидит плотно, но с хреновым карданом, раскачивает так, что из заднего сальника масло вытекает. 

На кардане отремонтированном, развалилась крестовина, сварка на пяточке лопнула.

Честно признаюсь, сомнительные мне ребята это делали, они мне 100% плохую балансировку сделали, потому что такого размера груз у любого вызвал бы сомнения. С начало немного вибрация была, но через 10 000км все, крестовина закончилась.

Заказывать буду промвал со сменными крестовинами, в дороге не подведет, если при себе парочка будет лишних в бардачке.