Тормозные колодки

[Admiral 51]

Подскажите по колодкам..

Какие ставить ? ориг или нет?

у товарища на машине стояли неоригинал,не свистели, поставил оригинал , засвистели.




Изменено 29 июля 2008 пользователем Admiral

[Derrek 39]

ставил один раз на перед неоригинал. Если честно, разницы в плане торможения никакой не заметил. По износу тоже не сказать что заметная разница была. Но сейчас все ранво ставлю оригинал.. По идейным соображениям :)

[Admiral 51]

переплачивать за свист в 2,5 раз не охота.



От чего зависит свист??

[G-раф 54]

Может не приняли ещё форму диска .

[Alex909 0]

Аналогичная проблема: оригинал свистит. Засвистели где-то через тысячу после установки. Менялись всесте с дисками (тоже оригинал). Чистили, все равно свистят. Прошли 5тыс., так что говорить о том, что не притерлись не приходится. Вот думаю: поменять - не поменять? И на что?

Со свистом как-то не солидно

[Serge.Fr 96]

Admiral said:

От чего зависит свист??

...от скорости бокового ветра, который дует в спицы колесного диска.

[Admiral 51]

Serge.Fr said:

Admiral said:

От чего зависит свист??

...от скорости бокового ветра, который дует в спицы колесного диска.

Остряк - самоучка вернулся чтоли???

[Admiral 51]

Поставил Ремзо за 1000 руб. Не свистят и не скрипят.

[Artem 305]

Я поставил неоригинал, нареканий нет.

[Serge.Fr 96]

Admiral said:

Остряк - самоучка вернулся чтоли???

...ага...

[batareykin 350]

Свист - это резонансные колебания в которые входят колодки и полотно диска. Самый реальный способ борьбы - это нанесение средства против писка. Знаю делает Кастрюль и еще кто-то. Оно так и называеться типа "Стопсвист" только на их языке.

А карднально решил проблему только БМВ. Они изготавливают диски с асиметричными секторами из разных сплавов,но ценник таких дисков космический.

[Denis_Perm1 1]

Из относительно дешевого и

обычно несвистящего - MAFF.



Ставил на несколько машин - все ровно.



По поводу оригинала и близко к нему (да и скрипа вообще) -

ставил на BMW E46 т. диски + т. колодки перед + зад одновременно.

Все Textar (часто идет в оригинале MB, BMW, VAG).

Не скрипело ~ пол года, потом ~ год одно колесо

периодически маленько визжало, потом машина 3 месяца стояла.

Забрал - не визжит. И не визжит уже полгода.



С оригиналом такие же проблемы случаются. И я бы даже

сказал, что заметно чаще, чем с относительно приличным

неоригиналом.

[acatel 0]

Мля... и у меня свистит. :(

Наверно в оригинале колодки фирмы "Swist"

[золтан 11]

меня тоже постоянно напрягал свист, поменял диски и колодки не помогло. Но если проблема у многих то и парится не буду, это типа такая геликовская фишка. Хотя "стопсвист" как вариант!
Изменено 1 августа 2008 пользователем золтан

[Artem 305]

batareykin said:

Свист - это резонансные колебания в которые входят колодки и полотно диска. Самый реальный способ борьбы - это нанесение средства против писка. Знаю делает Кастрюль и еще кто-то. Оно так и называеться типа "Стопсвист" только на их языке.

А карднально решил проблему только БМВ. Они изготавливают диски с асиметричными секторами из разных сплавов,но ценник таких дисков космический.

А я еще одно средсво знаю. Учился со мной в институте гость из жаркой африки. Купил он себе восьмерку, жаловался что колодки очень свистят. Мы ему посоветовали польвать колодки тормозной жидкостью (типа специально так и называется "тормозная") Он повелся и делал это регулярно
Изменено 1 августа 2008 пользователем Artem

[BETEP777 422]

Я поставил оригинал диски+колодки, скрипеть начало

[Admiral 51]

Вообще когда покупал колодки мне сказали что есть множество причин появления скрипа. Основная : неровная работ суппортов и соответственно неарвномерное прилегание колодок к тормозному диску. Остальные не запомнил. Езжу третий день.Пока все отлично))

До этого тоже стояили не оригинал, правда иногда скрипели, при езде в пробках.