Низкое давление в топливной рампе

[Haz 2]

Приветствую,
1999год 5 литров
Появились проблемы с оборотами, и бензонасос стал громче работать.Гудеть, причем прям слышно как двигатель работает "веселее" после натужной работы бензонасоса. Подключил манометр в топл рампе - 3 очка, при нажатии на газ понижается до 2.5. А судя по экзисту насос выдает 4.
Планирую поменять топл фильтр, и думаю, что топл насос тоже нужно сразу менять.
Поправьте, если не прав в чем то.
Обязуюсь выложить сюда отчет по заменам)

[Руслан811 63]

Там фильтр с "ресивером", насос бери фирменный!

[Haz 2]

Насос Pierburg, фильтр Mann думаю взять

[Haz 2]

Небольшой отчет по замене топливного фильтра и топливного насоса:
Было приобретено фильтр Бош и насос Пьербург, начал с замены насоса.
По инструкции, с начала открывается и закрывается врышка бензобак;
Откручивается защита бензобака на 6 болтах;
Как только открутите защиту насос стразу виден - к нему подходит шланг из бензобака, выходит шланг дальше в систему и провода. Сам бензонасос крепиться на хомутах к баку, хомуты на мой взгляд одноразовые, сменил их. Рассоединяем хомуты, на насосе есть резиновые прокладки, снимаем их со старого, надиваем на новый. Шланги все держаться также на хомутах. Провода откручиваем от насоса.
Все отсоединяем и подсоединяем новый в обратном порядке.
Ничего сложного нет, единственное, что бензин выливается в процессе, но не весь. Я при замене просто быстро перекинул все шланги.
Фильтр у 500го находиться под брюхом в районе ног, меняется также легко, просто снимаются трубки на хомутах со старого и ставиться новый, перепутать не возможно, входящие и выходящие из фильтра трубки разного диаметра.
Данные процедуры очень просты. На все, вместе с поиском фильтра, потратил час.