Течь топлива из форсунки

[Artem 305]

Кто подскажет, открыл капот и увидел что отвестие в головке блока, где стоит форсунка, полное солярки. Если это не трубки высокого давления и обратки, может ли это быть негерметичность самой форсунки? мотор 606

[serp 405]

форсунку менял? если - да, то кольцо медное не поменял.

[Artem 305]

Ничего не трогал. Кольцо где находится, под форсункой на посадочном месте или внутри форсунки? И как вообще снимается форсунка, выкручивается как свеча? Если да, то каким ключем?

[serp 405]

1.под

2.выкручивается

3. газовым

[Artem 305]

Ну серьезно, что там за ключ. Я так понял что высокая головка нужна или что-то типа свечного ключа. А на сколько?

[Artem 305]

Если кольцо под форсункой, как оно влияет на течь топлива, оно держит газы?

[Гоша 400]

Artem said:

Кто подскажет, открыл капот и увидел что отвестие в головке блока, где стоит форсунка, полное солярки. Если это не трубки высокого давления и обратки, может ли это быть негерметичность самой форсунки? мотор 606

Попробуй подтянуть форсунку. Нужен спец.ключ , бывает в дизель сервисах

[Gena 0]

Проблема, может быть проблемой в случае негерметичного соединения форкамеры и головки блока цилиндров. В этом случае потребуется специальный инструмент, не только шайбы под форсунку, но и файбы под форкамеру (встречается три размера) и серьезный ремонт. Моему товарищу сначала сделали "работу по быстрому" - вытащили форкамеры, как будто их перегерметизировали, чем не скажу, не помогло, а потом по долгому - снимали головку и переделывали за чудо умельцами, дорого. В самом крайнем случае новая головка.

Совет - самому туда лезть не стоит.

[marshal 5]

Ключ 30-32 такой как свечник, если всё работает нормально, то скорее всего течь с обратки

[serp 405]

marshal said:

Ключ 30-32 такой как свечник, если всё работает нормально, то скорее всего течь с обратки

что скорее всего

[Artem 305]

Gena said:

Проблема, может быть проблемой в случае негерметичного соединения форкамеры и головки блока цилиндров. В этом случае потребуется специальный инструмент, не только шайбы под форсунку, но и файбы под форкамеру (встречается три размера) и серьезный ремонт. Моему товарищу сначала сделали "работу по быстрому" - вытащили форкамеры, как будто их перегерметизировали, чем не скажу, не помогло, а потом по долгому - снимали головку и переделывали за чудо умельцами, дорого. В самом крайнем случае новая головка.

Совет - самому туда лезть не стоит.

А что такое форкамеры?

[Gena 0]

Форкамеры это штуки такие, вроде целиндра в них форсунки вкручиваются сверху в 606 моторе, сбоку в 603 и 602, свеча рядышком, накала, в смысле, а форкамеры же, в свою очередь закрепляются на головке блока цилиндров. В форкамере происходит распыл топлива и его начальное воспламенение.

[Artem 305]

А как они в головке крепятся?

[Стыкъ 0]

Artem said:

А как они в головке крепятся?

Большими такими спецгайками

[Gena 0]

Крепятся специальным ключем без резьбы, потому и течь иногда, после горе-мастеров - нередкость!

[Artem 305]

А есть у кого чертеж или рисунок в разрезе как вся эта хрень выглядит? Я думал что форсунки вкручены прямо в головку, а там еще что-то оказывается.