Кондиционер в дорестайле.

[MihailG 1]

Аавто г500 1999 год 5 литров. Дорестайл соответсвенно.

Ситуация такая, попал в небольшое ДТП, ну как для гелика оно не большое японоседан в хламину, в следствии чего повредились все радиаторы, кондей, коробка ну и основной. Разобрал морду снял это всё добро. Сейчас заказываю запчасти. Внимание вопрос! В нашем климате кондиционер как бэ не очень нужен, летом максимум плюс 20 и то до обеда, появилась мысль удалить его, при снялии радиатора кондея обнаружил, что система пустая, но на этом самом радиаторе кондея находится два карлсона. Если их удалить вместе с радиатором, будет ли вообще работать печка? Будет ли греться машина? Так как я понимаю что при таком раскладе остаётся только вязко муфта. Или же лучше поставить его на место?

[MihailG 1]

Вообщем не проблема зацепить карлсон на радиатор, кто сталкивался?

[Леха 201]

MihailG said:

Вообщем не проблема зацепить карлсон на радиатор, кто сталкивался?

карлсоны нужны, зимой в снегу если полазить и то включаются не говоря о лете, вот запитать их придется отдельно скорей всего, если выкинуть насос кондера, возможно можно будет обойтись покупкой ремня по короче, надо смотреть.
ЗЫ а так можно многое найти что можно убрать, в смысле колхоз.

[MihailG 1]

Да нет, речь о том чтобы убрать насос не идёт, он скорее всего останется, его можно потом зацепить в качестве компрессора куда либо. Вопрос в том что карлсоны зацеплены фактически не на радиатор ОЖ а на радиатор кондея, какой с них там толк? Или я что то не понимаю. Можно их перецепить на Радиатор ОЖ и зацепить также через температурный дачик.

[Леха 201]

MihailG said:

Да нет, речь о том чтобы убрать насос не идёт, он скорее всего останется, его можно потом зацепить в качестве компрессора куда либо. Вопрос в том что карлсоны зацеплены фактически не на радиатор ОЖ а на радиатор кондея, какой с них там толк? Или я что то не понимаю. Можно их перецепить на Радиатор ОЖ и зацепить также через температурный дачик.

толк для охлаждения ОЖ двигателя в них есть, если убирать радиатор кондера, то соот-но нужно либо делать диффузор между вентиляторами и основным радиатором, либо их смещать к основному радиатору.

[PavelS 30]

Компрессор сам либо оставлять плюс все работает либо удалять его т.к без фриона в котором масло которое в свою очередь смазывает подшипник в компрессоре
Вентиляторы остовлять однозначно т.к они дополнительное охлождение ОЖ
Мне кажется диффузор не нужен

[Леха 201]

PavelS said:

Компрессор сам либо оставлять плюс все работает либо удалять его т.к без фриона в котором масло которое в свою очередь смазывает подшипник в компрессоре
Вентиляторы остовлять однозначно т.к они дополнительное охлождение ОЖ
Мне кажется диффузор не нужен

Подшипник на котором ремень смазывается подшипником

[Orchis-limbus 8]

Не обязательно удалять кондей. Да, он не смазывается без фриона, но он и не крутится, т.к муфта не замыкается. Крутится только подшипник на ролике. Если машина не стоит в пробках в +30 и не ездит в офф-роуде, то вискомуфты будет достаточно, тем более что при удалении радиатора кондея, продуваемость радиаторов увеличится. 2 карлсона стоят- то означает, как я понимаю, один включается вместе с кондиционером, второй при достижении определённой температуры, например 95 градусов. При вашем климате, при условии рабочей вискомуфты и чистом радиаторе, вентилятор вряд ли включится.

[st_simp 51]

Насколько помню, доп. вентиляторы включаются по сигналу датчика температуры ОЖ, либо по сигналу превышения давления фреона. Так что в плане электричества ничего дорабатывать не нужно - если система штатная, то должны включаться.

[Леха 201]

st_simp said:

Насколько помню, доп. вентиляторы включаются по сигналу датчика температуры ОЖ, либо по сигналу превышения давления фреона. Так что в плане электричества ничего дорабатывать не нужно - если система штатная, то должны включаться.

Не знаю как на этом, с 104 встречал такойприкол, что цепь как бы последовательная, то есть, если нет фриона в системе в полном объеме, карлсоны не включаться

[st_simp 51]

Не скажу за 104-й, а в 603 все просто - 2 релюшки (1 и 2 скорость), К9 и К9/1 и два датчика - превышения давления фреона B32/1 и двухуровневый температурный B10/8

[MihailG 1]

Спасибо ребята, решил таки навреное не убирать, систему заполнять не буду, карлсоны зацеплю. Хотя подозреваю что они нафиг не нужны :)

[PavelS 30]

Orchis-limbus said:

Не обязательно удалять кондей. Да, он не смазывается без фриона, но он и не крутится
Да это так чтото не подумал

• Цитата
• Наверх

[st_simp 51]

MihailG said:

Спасибо ребята, решил таки навреное не убирать, систему заполнять не буду, карлсоны зацеплю. Хотя подозреваю что они нафиг не нужны :)

Они нужны на случай перегрева, если температура ОЖ поднимется до 105 или 115 градусов.

[st_simp 51]

del

[G.Max 0]

MihailG said:

Спасибо ребята, решил таки навреное не убирать, систему заполнять не буду, карлсоны зацеплю. Хотя подозреваю что они нафиг не нужны :)

Привет, я тоже снял кондей, для охоты-рыбалки он мне не нужен, карлсончики осавил и запитал отдельно на кнопочку, включаю сам при поднятии температуры двигателя в тяжелых дорожных условиях, за год всего пару раз включал.

[ян_ 561]

Раз в месяц включай, а то закиснут и узнаешь в самый нужный момент...

[Grandzj 223]

MihailG said:

Спасибо ребята, решил таки навреное не убирать, систему заполнять не буду, карлсоны зацеплю.

Я себе ставил датчик температуры от какого-то мерсовского мотора с электромуфтой вентилятора охлаждения, в итоге карлсоны срабатывали достаточно рано и в пробках температура стояла стабильно. Раньше только штатный вентиль на вискомуфте поднимал температуры до "аварийного" срабатывания тех же карлсонов, а это было очень некомфортно. Не знаю правда, подойдет ли такой датчик к 113 мотору.

[MihailG 1]

Озадачил электрика, сказал чего нить придумает, хотя в бездорожье на нём я не езжу, у нас не жарко совсем, думаю только если при гонках каких нить удасться его загреть, но опять же зимой не погоняешь, а летом холодно :) Замкнутый круг.

[Voolf 11]

А почему у меня карлосон сразу включается с кондеем независимо от температуры мотора и не выключается или это норма? На второй машине он то вкл то выкл вроде.

[st_simp 51]

Voolf said:

А почему у меня карлосон сразу включается с кондеем независимо от температуры мотора и не выключается или это норма? На второй машине он то вкл то выкл вроде.

Непорядок. Ищите колхоз в проводке или заклинивший датчик.

[Voolf 11]

Причем заметил такую вешь, ставишь крутилку кондея на половину, не включается, ставишь на полную включается сразу даже при холодном двигателе. Колхоз в проводке может присутствовать, но пока не обнаружен, где смотреть дачтики, один сверху прям на патрубке, температуры как я понимаю, а где еще ?

[AYDOLOV 0]

Друзья , киньте электросхему и принципиальную схему кондиционера машина с М103 1992 год. Буду очень признателен.

[st_simp 51]

Ищите в моих старых темах. Общефорумные схемы поxерены вместе со старым форумом.