Моторчик воздушной заслонки. Вопрос имею.

[Дядя Ася 1]

Основная заслонка, перекрывающая забор воздуха с улицы. Моторчик управляемый кнопочкой рециркуляции салонного воздуха. Вчера ремонтировал проводку идущую к этому мотору, снял его, переподключил и решил проверить работоспособность так сказать "на весу". При включенном зажигании он вращает рычаг в одну сторону, при нажатии кнопки рециркуляции в другую. Собственно это и есть открытие или закрытие заслонки. Вопрос в управляющей схеме. По идее, достигая мертвой точки вращения рычага, он должен(?) отключаться. Пытаясь остановить его рукой заметил, что отключения напряжения не происходит. Более того, при принудительной остановке в схеме его питания возрастает ток с 0.03А до 0.3А. Боюсь сгорит что-нибудь. Если у него действительно есть схема отключения по току как например у стеклоподъемника или электроантенны, то где она может распологаться и как бы мне ее дефектовать?

[Дядя Ася 1]

Чуть не забыл! Год машины - 94.

[Dronus 2]

Тоже думал на этим вопросом,а потом поставил на место и больше не думаю.