Как проверить работоспоспобность реле включения

[Пиночет 64]

компрессора кондиционера при отсутствии фреона в системе ?

[qwert 2]

Сэмулитовать показания датчика давления.

[Пиночет 64]

qwert said:

Сэмулитовать показания датчика давления.

понял

Изменено 21 мая 2010 пользователем Пиночет

[Пиночет 64]

сегодня обнаружил, что к "крутилке" уровня охлаждения кондея провода ваабще неподсоединены были  :o в принципе неудивился, учитывая колхоз подключения магнитолы ... и биксеноновых модулей.
Подключил напрямую, чтоб работала как вкл или выкл..
Отключил провода , ведущие к датчику давления в системе кондиционера и замкнул их напрямую,имитируя наличие давления в системе...включил кондей.
Шкив компрессора остался недвижим..В чем проблема?? Как таки проверить работу реле, т..к оно одно остается под подозрением.

[Veter 13]

Вы вентилятор салона случайно включить не забыли? + на реле приходит именно с крутилки вентилятора, через регулятор кондея.



А реле прозвонить - в большинстве случаев

1,2,5 - земля

4 - плюс

Причем 2,4 - это замыкание электромагнита. А 5 при неработающем реле замкнут на 3, при срабатывании замыкается на 1.

[Пиночет 64]

Veter said:

Вы вентилятор салона случайно включить не забыли? + на реле приходит именно с крутилки вентилятора, через регулятор кондея.

А реле прозвонить - в большинстве случаев
1,2,5 - земля
4 - плюс
Причем 2,4 - это замыкание электромагнита. А 5 при неработающем реле замкнут на 3, при срабатывании замыкается на 1.

не.незабыл ))) про + понял...  Реле кондея, как я понял, находится под панелью предохранителей  (дорестайл) ?? там их несколько.. какое проверять??

[Veter 13]

Эээ...

В общем их там три одинаковых. Два около правого края (одно над другим), и третье в нижнем ряду левее. Вот это оно.



Да, дарестайл.



И как вы до сих пор без кондея в такую жару...

[Veter 13]

Да, еще: + для проверки можно взять от патрона лампочки которая там для подсветки.

[Пиночет 64]

Veter said:

Эээ...
В общем их там три одинаковых. Два около правого края (одно над другим), и третье в нижнем ряду левее. Вот это оно.

Да, дарестайл.

И как вы до сих пор без кондея в такую жару...

Понял..пасиб... я ранненько утром НА работу- по холодку, а обратно - со свистом по трехе с открытыми окнами ))

типа люблю я свежий воздух ))

[Пиночет 64]

Veter said:

Эээ...

В общем их там три одинаковых. Два около правого края (одно над другим), и третье в нижнем ряду левее. Вот это оно.


.

а можно пальцем ткнуть, какой именно ??  тут их восемь.

Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?
Изменено 15 июля 2010 пользователем Пиночет

[Veter 13]

По памяти - верхняя картинка, нижний ряд, среднее.

[Пиночет 64]

Veter said:

По памяти - верхняя картинка, нижний ряд, среднее.

Спасибо, дроужищще..

ЗЫ

на нижней картинке в левом верхнем углу - черное реле..так вот под ним- пустое гнездо под реле.. т.е. там должно чтто быть??

 

[Veter 13]

Если я правильно понял ЕПЦ, то самое левое в нижнем ряду, это реле дневного света (наверное должны быть и лампы дневного света).

Устанавливается при поставке в северные страны.

[Пиночет 64]

Реле - рабочее.

При подаче + напрямую на муфту включения комперссора. Муфта несрабатывает ((((

Есть у кого электро-схема , по которой можно посчитать алгоритм включения кондея ???

 

[Veter 13]

ВИН кинь. Там в разные года по разному делали. Попробую сбросить.



А "+" напрямую кидали на кабель который прямо к муфте идет (не на реле)? Если да, то наверное муфте кирдык...

Потому, что если подавать плюс туда, то это в обход всех схем включения/выключения.



Я тоже в ЮВАО (Люблино), но со среды и до воскресенья меня в городе не будет. Можно попробовать на след неделе встретиться и покопаться.

[Пиночет 64]

Veter said:

ВИН кинь. Там в разные года по разному делали. Попробую сбросить.

А "+" напрямую кидали на кабель который прямо к муфте идет (не на реле)? Если да, то наверное муфте кирдык...
Потому, что если подавать плюс туда, то это в обход всех схем включения/выключения.

Я тоже в ЮВАО (Люблино), но со среды и до воскресенья меня в городе не будет. Можно попробовать на след неделе встретиться и покопаться.

Вот именно, что напрямую и тишина  

ВИН WDB4632331711087

Спасибо за готовность помочь ...

 

ЗЫ а сама муфта то отдельно от кондея меняется в случае чего ???

 

 

 

Изменено 20 июля 2010 пользователем Пиночет

[Grandzj 223]

Меняется A 000 230 35 28, но ее цена тебе сильно не понравится. Ты и + и массу проверял?
Изменено 20 июля 2010 пользователем Grandzj

[Veter 13]

Муфта в сборе 000 230 35 28 (номер надо проверить - на работе у меня ЕПЦ 2002 года) стоит 486.20 евро.



В символе наличие 20702.74р. / заказ 18436.70р.

[Пиночет 64]

Хм.. ценничек..мдя... )) Массу - непроверял.. жарко было..мозг недогадался..Двигло бы неработало, если б массы небыло... 
Изменено 20 июля 2010 пользователем Пиночет

[Пиночет 64]

Как вам идея с заменой катушки муфты?

[Grandzj 223]

Хорошая, только не видно, чтобы она отдельно продавалась. Хотя у кондиционерщиков могут быть какие-нибудь универсальные.

[Пиночет 64]

а реально проверить сопротивление катушки, неснимая компрессор конд-ра? Номинальное- какое?

 

[Grandzj 223]

Ты просто ее сначала проверь, может у тебя коротыш. А проверять через провода на нее идущие, снимать соответственно не нужно.
Изменено 21 июля 2010 пользователем Grandzj

[Пиночет 64]

При подаче на провод + должна была бы быть искорка хотя бы маленькая (ежели есть сопротивление), а ее небыло.

Изменено 21 июля 2010 пользователем Пиночет

[Grandzj 223]

Чего гадать по искрам, возьми тестер и узнаешь, обрыв у тебя, коротыш или цепь присутствует.