Ревизия рулевого редуктора

[Gаngster 0]

На моем 460-м рулевое с ГУРом (тип LS2). К своему стыду уже езжу три года а ничего с этим узлом не делал, только проверил после покуки уровень жижи в бачке ГУРа. Есть желание сделать ревизию агрегату т.е. сменить смазку в рулевом редукторе и жидкость ГУРа. Вопрос куда там в редуктор смазку (или масло) закладывать т.е. где что откручивать и какую смазку, если можно укажите аналог оригинальной из ассортимента смазок и масел фирмы Кастрол. И как сменить жидкость ГУРа, т.е. где сливное отверстие, или надо сверху грушей отсасывать . И еще в догонку вопросик - люфт на руле 5-7 градусов - это много или нет? Крестовина на валу в норме, кулевые наконечники и тяги тоже, сам проверял т.е. люфт в самом редукторе, чем это опасно или это нормально (за три года люфт не прогрессирует) Если потребуется ВИН и модель авто в профиле есть

[Fader 331]

Масло откачивать надо через верх, потом доливать, запускать мотор, крутить руль, потом снова откачивать и снова доливать. Раза три так сделаешь и нормально. Правда, расход будет великоват, но с учётом того, что процедура нечастая - приемлемо. У меня залит Мобил АТФ 220. Хотя пацаны местные говорят, надо лить только оригинал. Да простит меня Мерседес. Хорошо б ещё промыть фильтр. На 460-м он из какой-то мелкопористой пемзы. Открутишь гаечку на штоке, по которому определяется уровень, вытащишь пластиковый белый прижимчик. Фильтр под ним. Я промывал в бензине.

Люфт, мне кажется, у тебя не большой. Главное, чтобы он не мешал держать машину на прямой.
Изменено 22 апреля 2009 пользователем Fader

[POMAHbl4 98]

Фотоотчёт замены масла ГУРа - http://www.gdtm.net/razborGUR.htm, правда на W124, но действия и расходники теже.

Изменено 22 апреля 2009 пользователем POMAHbl4

[IKS 28]

POMAHbl4 said:

Фотоотчёт замены масла ГУРа - http://www.gdtm.net/razborGUR.htm, правда на W124, но действия и расходники теже.

Чего-то не открывается ссылко,можж ТАК пройдёт?!?

[Gаngster 0]

А в сам редуктор как смазку заложить? И какую? И еще, у меня компрессор ГУРа стоит от 126 кузова (прошлый хозяин видать заменил), надеюсь по конструкции он такой же как родной и все вышесказанные процедуры смены масла и промывки фильтра к нему применимы

[Fader 331]

Gаngster said:

А в сам редуктор как смазку заложить? И какую? И еще, у меня компрессор ГУРа стоит от 126 кузова (прошлый хозяин видать заменил), надеюсь по конструкции он такой же как родной и все вышесказанные процедуры смены масла и промывки фильтра к нему применимы

Перебирать редуктор и менять в нём смазку - а надо ли? Если в нём нет запредельных люфтов и не текут сальники, не стоит его и курочить.

[PavelS 30]

фильтр надо просто менять он копеечный