Как-будто пропадает зажигание

[Igor A4 0]

День добрый!

Собственно возникла такая вот проблема. В четверг вечером звонит любимая супруга и говорит - сломалась машина, приезжай. Гелендваген G500, 463241. Как хороший супруг приезжаю. Рассказ: Сегодня весь день загорались лампочки на приборке. Сейчас вообще заглохла. Я боюсь ехать... Завожу - всё нормально, начинаю движение и... на первой же небольшой неровности дороги, когда машина немного колыхнулось я наблюдаю, что на доли секунды гаснет приборка со всеми вытекающими последствиями, т.е. также синхронно гаснут фары-фонари и т.д. При этом на приборке загорается индикатор "АБС Деактивед"... Момент этого угасания первый раз был очень быстрый и мотор не успел заглохнуть. Ладно, едем дальше. На левом повороте, когда автомобиль немного накренился история повторяется, но теперь уже явно слышно, что мотор успевает заглохнуть и запустится (как бы с толкача, так как зажигание вновь вернулось, а передача как была D, так и осталась. При этом начинают попеременно моргать зеленая и красная лампочки на салонном зеркале заднего вида, и коробка перестает переключать дальше первой передачи (наверно ей не понравилось заводиться с толкача). Ситуация с пропаданием зажигания повторяется на каждой неровности или небольшом крене. Соответственно потихоньку я еду в сторону дома, ибо не далеко, примерно 3-4 км. На след утро я вызываю эвакуатор и тащу авто на СТО. Приезжаем, своим ходом съезжаю с каталки и что вы думаете? Да, всё нормально работает. Я наматываю круги по ямам и кочкам территории СТО, но ничего не происходит. Оставляю машину, мол посмотрим, потрогаем, понюхаем. В результате комплексная диагностика ничего не выявила, СТАР не показал никаких ошибок с этим связанных. Рекомендация - поменяйте контактную группу замка зажигания. Спрашиваю - она изношена, ответ - мы этого проверить не можем, но надо начать с малого. Забираю машину еду домой. 30 минут полет нормальный и вдруг... Опять 25, то есть на доли секунды опять повторилось, погасла и включилась приборка, пикнул просроченный сервисный интервал, и загорелся индикатор АБС Деактивед (мотор не заглох). Пока ехал домой повторилось ещё один раз, при этом я не стеснялся ехать по ямам и закладывал в поворотах. В этот вечер поперечное раскачивание заведенного автомобиля не проявило этого эффекта. Смотрели провода от аккумулятора, массу на КП - всё живое. Подскажите, как поймать эту плавающую заразу? А то как-то даже обидно выкидывать по 5р на эвакуатор и диагностику - при этом в замен ничего не получать

[Serg124 98]

провода однозначно

[Igor A4 0]

какие провода?

[Serg124 98]

плюсовые, минусовые - силовые. я так думаю.



чо решил?

[Igor A4 0]

Силовые посмотрели, вроде усе живое...



Ничего не решил, ибо *еморно, опускать, тащить, смотреть, потом снова поднимать... смысл?

[oleg-gen 411]

Igor A4 said:

Силовые посмотрели, вроде усе живое...



Ничего не решил, ибо *еморно, опускать, тащить, смотреть, потом снова поднимать... смысл?

Смотрели не снимая? Машина то не нова, придется разбирать...

[Igor A4 0]

Всем спасибо! Излечили. Оказалось, что один из проводов от плюсовой клеммы акумулятора сказал "барсик". После ремонта, всё в норме.