Люминий

[Палестинец 167]

Есть в наличии люминиевый радиатор. В нем маленькая дырочка. Дайте гениальный совет как ее заделать. Я мыслю кудато в сторону поксипола. Тоесть - зачищаем дырявое место. Мажем поксиполом и обматываем марлей. Опять мажем и опять обматываем. Как идея? Может у кого еще гениальнее есть способ?
Изменено 16 июля 2010 пользователем Administrator

[Shuraley 63]

"поксиполом"ну где то в том направлении,у меня коллега этим занимается ,клеит только шум стоит,100% результат,я сам пробовал пару раз,тоже чем то подобным,увы От перепада температур через некоторое время клей отходил,вся "фишка" в клее и он марлей точно не пользуется Если надо по зарез и время терпит ,могу узнать, но не завтра .....

P S Если дырочка в соте то проще заглушить-пережать соту
Изменено 17 июля 2010 пользователем Shuraley

[Палестинец 167]

Дырочка в соте. Тоесть я толком не знаю где дырочка -радиатор практически новый - когда наливаю воду в него по центру брызжет фонтан. Видимо в соте. А как глушить?

[Палестинец 167]

Shuraley said:

Если надо по зарез

ЗЫ Вообще надо позарез.
Изменено 17 июля 2010 пользователем Administrator

[serp 405]

лей заразу-герметик, заколцевав вне! машины. насосом.

течь прекратится смени жидкость и ставь на машину.

наверное так.

а вообще-менять или варить-паять.

[kovtun 103]

Слетела неприкрученная крыльчатка, прошлым летом, потёк радиатор где-то снизу. Так не хотелось снимать, лудить... По рекомендации залил жидкий герметик ликви-моли. Течь пропала на глазах. До сих пор без проблем.

[Sid 1]

у вас во всеволожске есть замечательный ремонт радиаторов металлическим напылением

когда мельницу проезжаешь, там в конце слева есть автобусный...вот там
Изменено 19 июля 2010 пользователем Sid

[Палестинец 167]

Sid said:

у вас во всеволожске есть замечательный ремонт радиаторов металлическим напылением

когда мельницу проезжаешь, там в конце слева есть автобусный...вот там

В 51 парке? Там официальный ремонт или нужно с мастером лично общаться? Есть контакты?

[Grandzj 223]

Поксипол ерунда, сколько раз пробовал им ремонтировать что-либо получалось хреново. Я заметил, что все эти холодные сварки достаточно прочны, но вот прилипание к поверхности у них не очень, а едкой среде (тормозуха) поксипол вообще в желе превратился через пару месяцев.

[Sid 1]

mr.KukuruZZa said:

Sid said:

у вас во всеволожске есть замечательный ремонт радиаторов металлическим напылением

когда мельницу проезжаешь, там в конце слева есть автобусный...вот там

В 51 парке? Там официальный ремонт или нужно с мастером лично общаться? Есть контакты?

чел купил себе этот аппарат, вроде как от там джипы тюнит по чуть чуть

9219542698

[Reklamist 18]

Не хочу чтобы звучало как - накаркал. Но с такой жарой, пробками, вылезками в грязь, лить в радиаторы (далеко не новые) герметики - бред. Он (радиатор) и так на пределе (от возраста) теплоемкости живет, так всяким гавном ему каналы забивать. А что с помпой и термостатом, они не заметят гадости? думаю заметят и еще как, и аукнется эта экономия скоро перегревами и прочей недешевой шнягой. Есть дырка, снять, промыть, заварить. Сварочные технологии для многих металлов придумали давным давно. А Поксипол правильно заметили, имеет разное температурное расширение в сравнение с металлом, поэтому не вариант. Тока не хочу ни кого учить, вдруг есть какие нибудь фенички, типа резиновых пробок-клепок для экспресс ремонта радиаторов.

[Sid 1]

разбирал ради спортивного интереса помпу со 102 мотора....разбирал после того как решил промыть систему охлаждения....промыл... помпа потекла, даже не каплями, а ручьём потекла....промывка так хорошо промыла, что герметик залитый предыдущим хозяином не устоял и вымылся насовсем)))))фотки помпы разобраной выкладывал вроде на староконе

[qwert 2]

Reklamist said:

Не хочу чтобы звучало как - накаркал. Но с такой жарой, пробками, вылезками в грязь, лить в радиаторы (далеко не новые) герметики - бред. Он (радиатор) и так на пределе (от возраста) теплоемкости живет, так всяким гавном ему каналы забивать. А что с помпой и термостатом, они не заметят гадости? думаю заметят и еще как, и аукнется эта экономия скоро перегревами и прочей недешевой шнягой. Есть дырка, снять, промыть, заварить. Сварочные технологии для многих металлов придумали давным давно. А Поксипол правильно заметили, имеет разное температурное расширение в сравнение с металлом, поэтому не вариант. Тока не хочу ни кого учить, вдруг есть какие нибудь фенички, типа резиновых пробок-клепок для экспресс ремонта радиаторов.

Скажу больше - радиатор нет смысла ремонтировать. Ни сваркой, ни поксиполом, ни герметиком. Старый радиатор надо поменять, и забыть про перегрев надолго.