к вопросу о жесткости подвески

[Ivan 4]

Народ!Вот такой вопрос для обсуждения.Подвеска у галена,безусловно жесткая.Несмотря на то,что машина свежая,начала постукивать задняя дверь.На сервисе говорят,регулируется-типа так у всех.А что по поводу остальных деталей кузова и обшивки?Не разболтаются ли со временем,не начнет ли кузов скрипеть,греметь?

[федя 0]

Ничего не разболтается и не начнет греметь(крайняк необходима легкая регулировка замков дверей). Он же на раме. А задняя дверь уходит со временем абсолютно у всех из за тяжелой запаски. Конечно лучше ее кинуть в багажник, но тада Гелик теряет свой экстерьер! Поэтому лечится это легко - регулировкой направляющей опоры задней двери. Тока делать это надо своевремено, дабы не разболтать петли. В остальном все гут.

[Гоша 400]

Что и замки в дверях на крутых поворотах нистучат ни у кого?

[федя 0]

См. чуть выше. В этом случае необходима своевременная легкая регулировка замков дверей! (плюс замена уплотнителей если родным кранты). И ничего не стучит!

[AlexBrabus 0]

у меня, (тьфу-тьфу-тьфу - стук-стук-стук) ничего не стучит что касается дверей, а вот в салоне шумов полно. больше всего достает фигня над ухом которая удерживает ремень безопасности.

[федя 0]

Ну это мелочь. Легко устраняется - снимаешь пластмасску, откручиваешь гайку, ставишь фторопластовую, или резиновую шайбу - и все, наслаждаешься тишиной данного узла. Могут еще постукивать фиксаторы задних сидений, когда сзади нет пассажиров - регулируется, дублирующий стоп-сигнал - регулируется. Короче все это мелочь, поддается устранению, и в салоне наступает полный комфорт - это вам не Паджеро или Кукурузер(не говоря уже про другие), где после недолгой эксплуатации вылазиют стока сверчков и дятлов... Это Мерцедес! В салоне слышим тока ровное постукивание колес по нашим "прекрасным" дорогам и легкий рокот мощного мотора (шумоизоляция мало-мало страдает). Но это же не S-класс, а внедорожник!

ЗЫ. Кстати в борьбе с жесткостью подвески очень помогают амортизаторы KONI, с регулировкой жесткости(порядка 800$ на круг).

[Ivan 4]

Федя,я уже слышал о конях,и на трассе говорят характер кардинально меняется.Я на станции спросил,ребята в голос закричали-машина практически новая,ничего не делай,не сходи с ума.А насчет крузера-ты неправ.Очень мягкая машина,другу передал,ездит ненарадуется.Может,потомучто VX?
Так то не точтобы уж очень жестко,только если вылетаешь на конкретные асфальтовые дыры становится неприятно,но и езжу я быстро.А движок 400cdi,конечно просто прелесть.Пару раз с G500 схлестывался,моя взяла по динамике.Федя, скажи,после остановки машины-надо ли ждать,не глуша двигатель,чтобы турбинка остыла,или можно сразу глушить.На станции сказали,глуши сразу.И по поводу коней,можно поподробнее?А вообще,народ-ГАЛЕН-СУПЕРМАШИНА!Чем больше езжу,тем больше проникаюсь.Причем джип для города,габариты не в пример крузеру чувствуются великолепно,ерзаю по городу-легковушкам и не снилось.

[федя 0]

По поводу Кукурузера-ведь у тебя была во первых 100-ка, во вторых - я так понимаю новая, а я оговорился, что "...после недолгой эксплуатации..", которая, как ты понимаешь, тоже может быть разной(каждый по разному относится к машине). Но однозначно в сравнении с Гелендом и Тойоты и Мицубиси и др. внедорожники по шумности салона в процессе эксплуатации сильно ему уступают. Единственно, на мой взгляд, не хуже, а может и лучше в этом - это Рейндж-Ровер.
Каждый раз прежде чем заглушить двигатель, обязательно! дай ему с полминуты, а лучше минту поработать на холостых! В противном случае срок службы турбины сокращается минимум в два раза, а это примерно 1500$ плюс замена. И вообще внимательнее относись к дизелю на предмет перегрева, он очень критичен к этому, так что случай чего готовить надо будет уже 3000$ за головку(может повести).
А по KONI, что можно сказать? Позволяют регулировать жесткость "под себя", т. е. под условия основной эксплуатации. У нас и с годовалых Гелендов снимают оригинальные и ставят KONI. Лично я предпочитаю оригинал, хотя , честно говоря, поездив на установленных KONI, склоняюсь к аналогичной акции. Все это конечно под индивидуальные требования. Но "козлить" машина перестает - это точно! А вот ссылки по ним (уже обсуждалось ранее) Форум G-class - почему утрачена ссылка? ; и еще Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Ivan 4]

По поводу перегрева.У меня комп,на дисплее температура не показывается.Если она будет выше критической,комп сигнализирует об этом?

[Ivan 4]

И еще.Когда с утра на холодную заводишь,в районе турбин звучок-как будто трется железное что-то.С нагретым двигателем все пропадает и целый день ничего нет.Что это может быть?

[федя 0]

1.Сигнализирует однозначно, тока , насколько я знаю , через меню можно спокойно выйти на показания охлаждающей жидкости(будет надпись что то типа Cool);
2. Вряд ли это турбина. Послушай, посмотри внимательней откуда звук и на что похож? Не мешало бы, конечно, на диагностику.

[Ivan 4]

через меню,конечно,выходишь.Только если перегрев пойдет,предупредит ли?Диагностику делал,все ОК.Звучок только после ночи вылезает.Ко мне мастер подьехал послушать,а он,собака в этот день пропал.Ну,потащу еще.Спасибо.

[федя 0]

Предупредит обязательно - на дисплее появится сообщение о достижении ОЖ критической температуры(консультировали в мерсосервисе).

[Ivan 4]

спасибо