Нужна головка

[Glinolub 167]

ГБЦ на моторы 603960 и 603972, т.е. для 300ТД и 350ТД одинаковые и имеют номер А603 010 96 20

[Gena 0]

Glinolub said:

ГБЦ на моторы 603960 и 603972, т.е. для 300ТД и 350ТД одинаковые и имеют номер А603 010 96 20

Теперь понял, спасибо!

[ermak 0]

Так подойдет или нет?

Больше на ней номеров не нашел.

По картинке понять не могу так как она у меня закрыта сверху крышкой...

[Gena 0]

ermak said:

Так подойдет или нет?
Больше на ней номеров не нашел.
По картинке понять не могу так как она у меня закрыта сверху крышкой...

Скажи на какую машину брал!? Если на G 300 или 350, ну или S 300, 350, то пойдет, турбо, не турбо пофиг!

[Garin 114]

Ребята!

Ну кто сморозил эту чушь!!!

Головки 603 3.0 и 603 3.5турбо разные!!!

Визуально их можно отличить по диаметру носика форкамеры, что выходит в камеру сгорания. У 3.0 он равен 14 мм. И у 3.0 турбо тоже. У 3.5 15-и мм. Установить головку 3.0 на блок 3.5 можно. Но по непроверенной информации у них есть отличия в устройстве внутренних каналов. Что приводит к локальным перегревам и трещинам. Другое дело, головки 603971 и 603972 взаимозаменяемые. То есть 350ТД/463 и 350ТД/140.

А при покупке головки, да, опрессовывать нужно.

Номер на самой головке действительно соответствует номеру отливки. И ориентироваться на него не стоит. У меня вообще была ГБЦ, на которой номер был сфрезерован.

[Glinolub 167]

Garin said:

Ребята!

Ну кто сморозил эту чушь!!!

Головки 603 3.0 и 603 3.5турбо разные!!!

Эту чушь сморозил я, посмотрев ЕРС. Сам удивился, честно говоря. Можешь сам проверить с помощью клавиши "F11"

[Garin 114]

Слушай, проверю на досуге.

Но дело в том, что ЕРС - штука не простая.

Возможно (например) с какого-то года Мерседес поставляет в запчасти унифицированню голову. И номер у нее один. Но это вовсе не обязательно означает взаимозаменяемость головок б/у.

Я конечно прошу прощения за резкий тон, но говорю это со всей ответственностью. Так как с вопросом этим сталкивался, разбирался, и ,собственно, на этом деньги зарабатываю.

[Glinolub 167]

Garin said:

Слушай, проверю на досуге.

Но дело в том, что ЕРС - штука не простая.

Возможно (например) с какого-то года Мерседес поставляет в запчасти унифицированню голову. И номер у нее один. Но это вовсе не обязательно означает взаимозаменяемость головок б/у.

Все верно, на оба мотора эта самая головка А603 010 96 20 ставится начиная с какого-то там номера кузова, но блоки и поршни не менялись, насколько я помню.

Я тоже 16 лет только этим и занимаюсь. Завтра с поршнями перепроверю

[Garin 114]

Возможно, головка 3.5, более сложная, ставится теперь и туда, и туда. А может, появилась какая-то новая головка. Здесь интересно проследить унификацию форкамер. И потом, насколько я понимаю, 603 3.0 93-го года не производится. А 3.5 ставился до 96-го вкл. Это насчет ВИНов.

[ян_ 561]

Garin said:

Возможно, головка 3.5, более сложная, ставится теперь и туда, и туда. А может, появилась какая-то новая головка. Здесь интересно проследить унификацию форкамер. И потом, насколько я понимаю, 603 3.0 93-го года не производится. А 3.5 ставился до 96-го вкл. Это насчет ВИНов.

Так, с этого места по подробней и по точней! Что-куда-когда и где взять?!

[Gena 0]

Уважаемые коллеги! зНачит, дело было так. Предыдущий хозяин (Г350тд) не сильно был влюблен в своего Г, и вкарячил в него блок 3 литра, с д-м поршня 87, без отверстия для подачи масла на турбину, без маслянных форсунок и т.д. Но подцепил маслянный радиатор и все остальное (в смысле не сам, а посредством сервисменов таких). Я купил ее (машину) и проездил год, вопросы были конечно и серьезные, зактем сунулся в мотор и во-все остальное. Посредством сервисменов (условно-гаражных) установили что нужно заменить. Инженерной мысли не хватило, понял, что с блоком что-то не то только сейчас. Перебрал мотор, снова ездил (голова стояла от 350 турбо) пока не навернулась турбина. Сейчас планирую поменять голову, вроде нашел от 3.0. Затем, в течение года найти целый блок и  потихоньку собрать нормиальный 350 мотор. 

[Shuraley 63]

Garin said:

Ребята!

Ну кто сморозил эту чушь!!!

Головки 603 3.0 и 603 3.5турбо разные!!!

Визуально их можно отличить по диаметру носика форкамеры, что выходит в камеру сгорания. У 3.0 он равен 14 мм. И у 3.0 турбо тоже. У 3.5 15-и мм. Установить головку 3.0 на блок 3.5 можно. Но по непроверенной информации у них есть отличия в устройстве внутренних каналов. Что приводит к локальным перегревам и трещинам. Другое дело, головки 603971 и 603972 взаимозаменяемые. То есть 350ТД/463 и 350ТД/140.

А при покупке головки, да, опрессовывать нужно.

Номер на самой головке действительно соответствует номеру отливки. И ориентироваться на него не стоит. У меня вообще была ГБЦ, на которой номер был сфрезерован.

Второй год у меня стоит от 603 от 3.0 ,полёт нормальный ,разницы не почувствовал

[BerezyukG350TD 9]

ищи от 603 3 лирового. один в один, только формамеры остаются 3 литровые. у 3,5 немного толще наконечники. я себе поставил расхождений небыло вообще никаких. завёл и езжу каждый день.

[BerezyukG350TD 9]

да и клапана я переставил со своей головы на 3 литровую и всё.

[Gena 0]

BerezyukG350TD said:

ищи от 603 3 лирового. один в один, только формамеры остаются 3 литровые. у 3,5 немного толще наконечники. я себе поставил расхождений небыло вообще никаких. завёл и езжу каждый день.

Спасибо за совет, именно такую и взял!

[Gena 0]

Взятая вновь оказалась браком, выслал обратно продавцу!