Померять вакуум чем ?

[Олексий 200]

Не включается межосевая блокировка , если вставить перемычку в разъем на раздатке ( сымитировать включение ) то красная лампочка загорается и включаются дальше кнопками межколесные - как пложено . Напряжение на клапан подается , клапан срабатывает но не включается межосевая , соединяеш трубки мимо клапана не включается ! Если отсоединить трубку вакуумного насоса от остальной системы ( тормозв , рессиверов ) и подсоединить напрямую к клапану межосевой - включается даже с кнопки через электроклапан ! Вывод - для межосевой разряжения не хватает , а межколесным хватает . Проверить геретичность рессиверов + шлонги + усилитель торм. - можно просто надув и проверив манометром как быстро падает давление ( в книжке гдето читал ). Ноесли на последнем издхании вакуумный насос ( 300 ТД 1991 ) ? Как проверить в домашних/гаражных условиях ? И сколько должно быть в чем оно там меряется это разряжение кроме послюнявленного пальца ?
 

[Олексий 200]

И вопрос дальше - никто не заморачивался куда воткнуть перемычку ( может с каким диодом или еще чем ) чтоб межколесные включались независимо от включения межосевой НО СОХРАНИЛАСЬ функция индикации / включения-выключения  межосевой ( красная лампочка ) .Совсем убивать блок и ставить тупо три тумблера и три светодиода -рука не поднимается . Так можно докатиться до трех трехходовых краников топливных от уазика под сиденьем вместо всех кнопок / клапанов и остального электричества !
 

[Oleg999 896]

Вакуумметром. Измеряется в Паскалях(кило, мега ). Вот только нужно иметь информацию какое должно  быть разрежение.

[GE-300 44]

11 час назад, Олексий сказал:

И вопрос дальше - никто не заморачивался куда воткнуть перемычку ( может с каким диодом или еще чем ) чтоб межколесные включались независимо от включения межосевой НО СОХРАНИЛАСЬ функция индикации / включения-выключения  межосевой ( красная лампочка ) .Совсем убивать блок и ставить тупо три тумблера и три светодиода -рука не поднимается . Так можно докатиться до трех трехходовых краников топливных от уазика под сиденьем вместо всех кнопок / клапанов и остального электричества !
 

межколесные   включаются   при загорание  желтой лампы  межосевой .разрешение  на  включение  межосевых  ......а  толк  от  межколесных .  когда  междуосевая не работает ?  эффект  очень  слабый ..пробовал  без  межосевой ..

[Олексий 200]

НУ не знаю , не претендую на истину , но вроде в книжке после красной , у себя пробовал  - межколесные включаются только после как воткнул перемычку в разъем датчика включения межосевой и загорелась красная . Из соображений надежности думал хоть выключатель в параллель с датчиком повесить , а то датчик крякнет в лесу - трубку воткнуть руками под капотом то я воткну если че  , а межколесные все равно фиг включиш , а там клапана неудобно дергать , да и з...ся в хреновую погоду .
 

[Олексий 200]

Про вакууммоетр это понятно , но где его искать - топливщиков в Ялте нет , надо ехать 100 км - не до того никак пока , и то уговаривать - суки скорее всего будут носом крутить. Может у кондиционерщиков - холодильщиков есть ? Давление наддува я померял манометром от углекислотного редуктора за 250 руб.. Как бы тут извернуться ?
 

[st_simp 51]

У кондиционерщиков есть манометр с шкалой разрежения. Но она очень неточная.

[Олексий 200]

Спасибо за подсказку , осталось понять сколько должно быть разряжение .
 

[W463 27]

В 16 декабря 2016 г. в 00:07, Олексий сказал:

Ноесли на последнем издхании вакуумный насос ( 300 ТД 1991 ) ? Как проверить в домашних/гаражных условиях ? И сколько должно быть в чем оно там меряется это разряжение кроме послюнявленного пальца ?
 

Скорее всего на последнем издыхании резиновая диафрагма/мембрана в раздатке, вот вакуума и не хватает для включения.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем W463

[Олексий 200]

Буквально вчера вынули мембрану , все вымыли , в идеале , даже не стал менять - все затолкал обратно . Поменял все толстые трубки между насос - тройники -рессиверы - усилитель .Нифига. Не включается . Воткнул мимо клапана трубка в трубку - через 10-20 секунд езды - ВКЛЮЧИЛАСЬ . Тупо поменял электроклапан - стала включаться с кнопки но тоже надо прилично проехаться . Старый клапан даже не смотрел - некогда , все впопыхах . Пока забил , включается и х...й с ним в раздатке все путем - самое главное . Но хочется понимания что происходит или где я туплю .
 

[W463 27]

А пневмоклапаны проверили? Из за них бывает тоже нет вакуума. 

Вакуумный насос создает вакуум только при заглушенном моторе.

Изменено 28 декабря 2016 пользователем W463

[Олексий 200]

Вы имеете в виду что может подсасывать воздух через трубку сброса на клапане ? Тогда могут есть мозг клапана блокировок мостов . Спасибо за мысль , буду ее думать .Кофр обещали быть у вас 28 го , кстати .
 

[W463 27]

Да. Их легко проверить простым продуванием. Дуться должен только в 1ну сторону