Gоспода,благодарю за инфо по ТТрах!буду брать только дойчемашинен!Поэтому прошу новый совет спецов:

[straniero 1]

обращаюсь к ветеранам за новым советом- на этот раз по настоящей дойчемашинен:короткий 230,1984г.р.170т.км.,из-под дамы,VIN WDB46023817037505, движок 10298110002545,г/номер Т701ВН33RUS-для начинающего пойдет?На что, кроме дамы, смотреть при покупке? разумная цена? возможные проблемы?

[batareykin 350]

straniero said:

230,1984г.р.170т.км.,из-под дамы,

За 24 года 170 тыс!? Ну-ну!
Сколько цена вопроса?

[straniero 1]

меньше десяти. Вопрос - сколько она должна стоить с такими данными?

[pmax 0]

вот она http://cars.auto.ru/sale/WG50838/

[batareykin 350]

Вот например, http://community.g-class.ru/index.php?/topic/889-продаю!-w460-g230.../

[Водилыч 0]

Во-первых, смотреть блокировки, робят ли они, если лампочка не горит, это фих с ним, а вот ежели не блокируют, то вопрос.
Во-вторых, смотреть дрыгатель. Раз он не юный, то процентов 90 в него лили всякую гадость типа "модифиактор трения", поэтому важна степень критичного износа вкладышей. Простая диагностика состояния - погазовать. Если будеть слышно рычание - замена вкладышей.
В-третьих, осмотр кузова и рамы на предмет видимых деформаций железа.
200 000 - это около 7500, значит должен быть Room for negotiation :) размеров в 500 у.е.
Свой второй длинный , но 460 я взял за 8 кБ, и вложил 1,5. Не потому, что было критично, а потому, что хотел ездить и знать, что не нарвусь на тяжёлый и дорогой ремонт.
Разница короткий/длинный на новых машинах составляет 3000 у.е. На старых - не более этих цифр, а так - зависит от состояния.
ЗЫ Кто-то уже говорил, что на последние такие аппараты не покупают и желательно понимать, что ездить сразу на нем вряд ли придётся, так как недельку надо будет в порядок поприводить.

[Serge.Fr 96]

Жопа у белого - гнилая.
Если вскрыть, будет вот так:

Это нормально для вояки такого возраста (на фото пепелац 1983 г.в.) так что, лучше брать машину Андрио (ссылка выше): он это уже прошел.
...Это только по кузову...

[straniero 1]

Благодарен за ответы, картинка получается занятная:кота в мешке брать не хочется , диагностику во Владимире (место нахождения машинки) провести нормальную вряд ли получится, в Москву хозяин не едет-твердо стоит на своем (пригонял сам от бюргера, ездила только жена, состояние хорошее, масло не ест, не стучит ничего, аутентичная полностью!).
Думаю на выходные поехать на место-если есть желающие прокатиться за компанию, поглядеть на чудо техники-велкам!

[Водилыч 0]

Думаю на выходные поехать на место-если есть желающие прокатиться за компанию, поглядеть на чудо техники-велкам!

Не сильно это далёкий пробег - из Владимира в Масскву. Даже муниципальным транспортом.
Насчёт кузовщины - точно народ говорит. Внимательно смотри под задние фонари и под низ лобового стекла, как с улицы, так и из салона. Если там коррозия, то - сам понимаешь.

[straniero 1]

Для начала надо во Владимир доехать-и смотреть предлагают на месте, и рассчитываться там же, и только потом на транзитных в Москву! Поэтому и вопрос: если есть спецы, желающие прокатиться из московской провинции в столицу Владимирского княжества-дорожные расходы мои.
правда, с AndrioW460 вроде договорились его машинку посмотреть завтра-так что может и не придется никуда ехать...Кстати, если кто знает этот аппарат - черкните пару строк,плиз!

[Serge.Fr 96]

straniero said:

с AndrioW460 вроде договорились его машинку посмотреть завтра-так что может и не придется никуда ехать...Кстати, если кто знает этот аппарат - черкните пару строк,плиз!

А тут и коментить нечего: у Андрио всё в его альбоме выложено!