мост задний ---> замена подшипника

[ронин 337]

хочу менять, в книжке - только опус про геморрой
расскажите про выпрессовку, что надо вначале снять полуоси - в курсе

[Стыкъ 0]

Погляди здесь на устройство http://community.g-class.ru/index.php?/topic/2286-начало-истории-положено---продолжение-далее.../
С полуоси я так понял снять не проблем - гайку открутил и внутренную обойму снял.
Из моста съемником вытащить или (этим как его?) обратным молотком выбивать
А весь гимор будет заключатся в регулировке этих самых подшипников

[oris 0]

импортные наши братья где-то про то писали. гемор был ток в изготовлении спецключа гайку затянуть. но в россее это не проблема ибо могём "затягиваем вторую гайку зубилом и молотком (до 200 нм - как в книге)"
как уж писал внутреннюю обойму лехко снять - надрезав ее болгаркой.

[Илюха 0]

Самим нужно менять на коротком расходники на мостах, очень напуганы регулировкой, поэтому пока ждем.

[Serge.Fr 96]

ронин said:

хочу менять, в книжке - только опус про геморрой
расскажите про выпрессовку, что надо вначале снять полуоси - в курсе

Сашок, а ты "фрицевский" ФАК смотрел? Там много по мостам было.

[Vitaluj 43]

Подшипники полуосей в заднем мосту не регулируются.Снимаешь старый подшипник,ставишь новую запорную втулку,новый подшипник,вставляешь полуось и затягиваешь крепёжную шайбу.

[Борис 0]

Действительно - в заднем мосту подшипники хитрые - "конические радиально упорные" - они в принципе не регулируются! И замена вследствии этого оч. проста. Внешняя обойма в балке слабенько запрессована на переходной посадке всего скорее. Разве что с полуоси его непросто снять - запрессован на горячую, но как предлагалось ранее, проще срезать старый или расколоть. :)
Удачи!