момент затяжки

[alser 0]

Доброго времени суток. Просьба помочь в таком вопросе. Какой момент затяжки гайки заднего моста? И вообще где можно найти лит-ру с подробным описанием сборки-разборки узлов гелена и моментами затяжки? Благодарен за ранее.
P.S. G320 96 года, 104 двигатель.

[PavelS 30]

Есть книга издательство третий рим

[Serge.Fr 96]

Таблицы усилий есть на нашем сайте.

[oris 0]

можно и поконкретней ответить вам, саныч, вот така б узнать кака гайка у вас отвинтилась

[alser 0]

если не трудно можно ссылку на таблицу усилий. не нашел на сайте.

[Serge.Fr 96]

Зависит от узла, в котором Вам нужно что-то затянуть. Смотрите соответствующий раздел.
По двигателю, например, вот: Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Пардон.. По заднему мосту информация отсутствует... Передний мост есть: Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[alser 0]

Прошу прощение за неточный вопрос, побробую выразиться пояснее. Вопрос: момент затяжки для гайки крепления фланца (сальник побежал).

[oris 0]

Sanych said:

момент затяжки для гайки крепления фланца (сальник побежал).

в книжке пишут:
-измерьте момент прокрутки главной передачи
-расконтрите и отверните гайку
-снимите франец
-извлеките сальнИКИ из ведущей шестерни из картера редуктора
-набейте пространство меж сальниками консистентной смазкой
-на внешнюю поверхность сальников нанесите герметик (если сальник выполнен с покрытой резиной внешней частью, наносить герметик ненадо)
-установите сальники
-установите фланец, совместив метки на фланце и входном вале, сделанные при снятии
-установите новую гайку и заверните ее от руки
-измерте момент прокрутки главной передачи
-дотягивайте гайку на 5- 10 градусов, пока моментпрокрутки гл. передачи не достигнет значения до разборки + 0,5 Н.м
если изначально превысили доп. значение момента прокрутки не регулируйте отворачиванием гайки, т.к. распорная втулка уже деформирована и подлежит замене.
момент прокрутки главной передачи при установке новой распорной втулки 2,5-3 Н.м
-измерить биение фланца. мах биение 0,07 мм.
если биение больше - попробовать переставить фланец на 90 град.
переустановку производить не более 3-х раз, потом менять фланец.
-законтрить фланец как былО

[Гость G-class]

Sanych said:

Прошу прощение за неточный вопрос, побробую выразиться пояснее. Вопрос: момент затяжки для гайки крепления фланца (сальник побежал).

Видел в сервисах эту гайку со всей дури затягивают - тянут ломом! И ничего люфт убирают, авто ездит нормально. (да и сам пару раз так делал ) Хотя может быть это и не правильно....
Это если люфт в хвостовике появился, а вообще сальник там несложно меняется, ежели его разбило.
Удачи!

[alser 0]

спасибо завтра пойду дерзать. как ни как первый опыт.