Акпп 5ст на m104

[Владимир Москва 0]

Мужики, кто подскажет на моторе м104 3.2 хочу заменить акпп сейчас стоит 722.3 она 4ст и механическая педаль, что можно поставить из 5ст?

[Ка463 123]

Поставить можно, на текущий момент тысяч 200 примерно нужно будет, если делать не своими руками

[Gangster 106]

Извините что не по теме. А на m113 механику 6 ст. реально поставить и чтобы авто ездило после того ) А то ремонтировать АКПП 722.6 (та самая пятиступка ) ) второй раз после 30 тыс. пробега совсем не радостно

[Ка463 123]

21 минуту назад, Gangster сказал:

второй раз после 30 тыс. пробега совсем не радостно

бублик починить стоит 10т. а переход на другую коробку больше сотни однозначно

[Леха 203]

1 час назад, Gangster сказал:

Извините что не по теме. А на m113 механику 6 ст. реально поставить и чтобы авто ездило после того ) А то ремонтировать АКПП 722.6 (та самая пятиступка ) ) второй раз после 30 тыс. пробега совсем не радостно

Вообще глупая затея шестую коробку менять на что то другое, кроме девятой, надёжная, ходит очень долго, ремонтируется тоже элементарно, запчасти все всегда в наличии, если кривыми руками кто то залез, не нужно на ней крест ставить.

[Artem 314]

Шестая коробка дрючит мозг от того что дубеют резиновые уплотнения. Некоторые недалёкие ремонтники меняют не весь комплект резинок, а только ту которая не держала давление, естественно через какое то время следующая резинка начинает пропускать . Менять надо полностью весь комплект при переборке, и будет всё нормально 

[Gangster 106]

8 часов назад, Леха сказал:

...ремонтируется тоже элементарно, запчасти все всегда в наличии, если кривыми руками кто то залез, не нужно на ней крест ставить.

Сейчас курю видосы по ремонту этой чудесной коробки - гляжу промывка гидроблока с разбором клапаночков и выемкой шариков ещё тот квест, походу надо нейрохирургом быть, что всё это аккуратно разобрать, а потом обратно собрать так, чтобы работало )))

Edited February 11, 2022 by Gangster

[Олексий 200]

Я своими волшебными ручками не стал лезть в гидроблок , правда , третьей коробки . Но промывка в поддоне с бензином с продувкой тем же бензином из промывочного пистолета . Два гидроблока после этого поехали нормально . 

Понятно , что для замены резинок все придётся разбирать .

Вообще , есть тема с внешним допфильтром АТФ . Но вопрос спорный . С одной стороны , есть свой фильтр в коробке . Но в третьей серии , например , гидроблок засирается каким то образом мусором из масла , стнкающего сверху с фриков и остального . Опять же , фильтр создаёт дополнительное сопротивление насосу . В общем , товарищ делавший мне коробку отнесся скептически к этой идее ...