G-550

[Nazim 0]

Всем привет!
Помогите разобраться, хочу купить Америкоса G-550, чем он отличается от европейского, на что обратить внимание,нужно ли перепрошить команд и на сколько это сложно? Очень прошу если можно по существу. Во что встанет замена приборки. Спасибо.

[Anturage 95]

Щиток, климат, Comand, плафоны на передних и задних крыльях, площадка под номер, штырьки закрывания дверей.

Это из основного.

[Danila Master 508]

Anturage said:

плафоны на передних и задних крыльях,

А их в обязательном порядке надо убирать?

[Admiral 51]

Danila Master said:

Anturage said:

плафоны на передних и задних крыльях,

А их в обязательном порядке надо убирать?

Одно из отличий амер от европ

[Danila Master 508]

Про отличия в курсе.. С американскими катафотами в РФ нельзя эксплуатировать?

[Anturage 95]

В России можно эксплуатировать даже без тормозов и на квадратных колесах.
Но если не хочешь выглядить лохом..

[Danila Master 508]

Опа.. А с катафотами только лохи ездят?    

[Anturage 95]

Тут да))
В Америке есно дело это нормально т.к. там другие стандарты.

[Danila Master 508]

А если не заморачиваться спилометров, то регистрация и ТО пройти можно?

Любопытно что менять необходимо, помимо площадки под номер.

[Anturage 95]

Для регистрации можно приехать без тормозов и резины.
Зарегистрируют и дадут техосмотр.
Меняется все не для регистрации, а для себя.

[lovky 2]

Nazim said:

Всем привет!
Помогите разобраться, хочу купить Америкоса G-550, чем он отличается от европейского, на что обратить внимание,нужно ли перепрошить команд и на сколько это сложно? Очень прошу если можно по существу. Во что встанет замена приборки. Спасибо.

Надо обратить внимание на соответствие пробега данным Карфакса.
В Америке не скручивают, но есть мастера в РФ, которые по пригону этим снижают пробег.

Команд перепрошъют без проблем.

Если есть деньги, то можно и приборку поменять, только зачем? Скорость можно и цифрами смотреть (можно настроить, чтоб вместо забортной температуры скорость показывало), а остальное то же самое.

Катафоты, действительно выглядят колхозно.
Я поступил так: выкрутил лампочки, на сервисе убрали баг, чтобы ошибку на компе не выдавал, а потом просто затонировал пластмассины из баллончика в цвет машины. Чёрные и чёрная машина, кто не в курсе, не увидит, а кто в курсе и не предполагает.
Не видно короче.

[Nazim 0]

Тогда еще вопрос, карфакс как проверить?

[Danila Master 508]

как проверить карфакс

Там даже все на русском будет!

[Burim 15]

а мне понравилось с маркерами ездить - реально машину сбоку лучше видно ... америкосы не дураки это дополнительная безопасность
99,9% населения не в курсе отличий 1993 от 2013 года, на маркеры им вообще фиолетово... короче я бы оставил ...
п.с. а этот команд (NTG 2.5 вроде) точно перепрошивается , что-то много их в продаже с америкосов ???

[Андрей 82 6]

Burim said:

а мне понравилось с маркерами ездить - реально машину сбоку лучше видно ... америкосы не дураки это дополнительная безопасность
99,9% населения не в курсе отличий 1993 от 2013 года, на маркеры им вообще фиолетово... короче я бы оставил ...
п.с. а этот команд (NTG 2.5 вроде) точно перепрошивается , что-то много их в продаже с америкосов ???

Команд в лёгкую перешивают! Примерно 10т.р против цены нового

[Макс ОМ 3]

А можно контакт где перепрошить?

Я как то не нашел у меня как раз Америкос 2009 года 550

Катофоты по началу хотел сменить но потом присмотрелся и решил оставить

Приборку на русский перевести нельзя ( только замена самой приборки) немогу понять почему на мл жены в прошлом году с анг на русский перевели за 5 мин

Особых отличия от европейца нет панель, спидометр, ручки температуры в фарингейтах ну и частоты в команде и навигация показывает только штаты

[G-ljak 1]

мне в мерс-сервисе добавили русский язык в приборку. машина из америки.

[Макс ОМ 3]

А можно контакт мерс сервиса


Я был у qwerty он сказал сделать не получиться
У меня авто 2009 года

А кого-то года у вас? Может от года зависит