владельцам 230-300ге и 250-300гд-поможите

[kotka 37]

нужна фотка передка без решётки радиатора для машины с кондеем - хочу поставить себе доп электровентилятор как на машинах с кондеями. нужно понять как оно крепится так как у меня возникло понимание что рамки у электроаентилятора нету, а крепится он на трубку охлаждения гур



так как есть куча не оригинала - то решение задачи может быть не затратным.....

[BETEP777 422]

Есть вот такая фотка 280ГЕ




Форум G-class - почему утрачено изображение?



есть компрессор от 603-го мотора, если что

[HUNTER78ALEX 1]

Фоток нет, но там всё просто и так. Главное-толщина карлсона. Я крепил полосками стальными через резиновые шайбы. А вообще там есть уши под оригинальный вентик.

[Алвер 8]

На 300GD ставил жигулевские допы вместо штатной крыльчатки, со стороны движка. Крепил на металлических уголках, термовыключатель врезал вместо заглушки в районе термостата. Работало без проблем!

[kotka 37]

спасиб за фотку.

да ясно что просто - я как раз про эти уши и говорю. по фотке вроде всё так как я думал - рамки отдельной нету (в отличие от более поздних 463 - тех у которых по два карлсона). крепление на правую сторону стойку и возможно? на трубку гур? это еслии ак оригинал.



то что полоски гнуть - я к этому и приду - интересно было понять кк в оригинале решено.





если у кого есть фотки ближе и лучшего качества - дайте плиз

[kotka 37]

Алвер said:

На 300GD ставил жигулевские допы вместо штатной крыльчатки, со стороны движка. Крепил на металлических уголках, термовыключатель врезал вместо заглушки в районе термостата. Работало без проблем!

интересно - только термостат в 300гд на нижнем патрубке - к нему в теории уже после радиатора приходит более холодная жижа. мне кацца что может поставить термодатчик до радиатора?

[HUNTER78ALEX 1]

Дык в голове заглушки есть под датчики. По крайней мере на 103 есть. Там один на приборку, а второй -если есть кондей.

[Grandzj 223]

Фот еще фоты Форум G-class - почему утрачена ссылка? и Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 6 мая 2010 пользователем Grandzj

[Maverick 11]

крайне не советую крепить электровентиляторы дополнительные как основные - вместо штатного вентилятора на вискомуфте.



Особенно, если машинаиспользуется в соревнованиях или экспедициях.



От глины электровентиляторы часто дохнут. Дальше сами понимаете. Сдохнут дополнительные электровентиляторы, крыльчатка механическая худо бедно будет остужать, а вот если её нет...

На моей памяти такой случай был. Охлаждали на бездорожье двигатель каждые 5 минут ведрами воды из луж. Благо, живучий дизелек попался.

[BETEP777 422]

Grandzj said:

Фот еще фоты Форум G-class - почему утрачена ссылка? и Форум G-class - почему утрачена ссылка?

еще один сайт

[kotka 37]

Maverick said:

крайне не советую крепить электровентиляторы дополнительные как основные - вместо штатного вентилятора на вискомуфте.



Особенно, если машинаиспользуется в соревнованиях или экспедициях.



От глины электровентиляторы часто дохнут. Дальше сами понимаете. Сдохнут дополнительные электровентиляторы, крыльчатка механическая худо бедно будет остужать, а вот если её нет...

На моей памяти такой случай был. Охлаждали на бездорожье двигатель каждые 5 минут ведрами воды из луж. Благо, живучий дизелек попался.

да никто не собирается вискомуфту выкидывать. доп хочу ставить спереди радиатора.



да - скорее всего приду к варианту принудительного включения так как греется только на очень хорошей каке когда еле ползёшь. хотя попробую и в автомате подключение устроить
Изменено 6 мая 2010 пользователем kotka

[kotka 37]

Grandzj said:

Фот еще фоты Форум G-class - почему утрачена ссылка? и Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Пасиба

[Maverick 11]

kotka said:

да никто не собирается вискомуфту выкидывать. доп хочу ставить спереди радиатора.

Ну тут в теме выше про это уже писали



Для городской машины это нормально, но не для экспедиционника и гряземеса.

[kotka 37]

ну и с чего ты это взял что это не для внедорожья? ниразу не согласен.



если электро умрёт - ну и чёрт с ним - виска продолжит охлаждать

[Maverick 11]

Александр, Вы читаете что вообще пишут?

Алвер said:

На 300GD ставил жигулевские допы вместо штатной крыльчатки, со стороны движка. Крепил на металлических уголках, термовыключатель врезал вместо заглушки в районе термостата. Работало без проблем!

Я про это писал. Что это не подходит для экспедиционной машины и гряземеса. У меня был печальный опыт.



Просто хотел отметить, что снимать штатный механический вентилятор не стоит. Усё. Вы не снимаете - и правильно.
Изменено 6 мая 2010 пользователем Maverick

[Umka 3]

Не надо ставить на Мерседес запчасти от Жигулей. Поставь карлсоны от мерседеса и будет тебе счастье.

[kotka 37]

уже поставил от мерседеса. врезал датчик температуры (VW - какой нашёл)в верхний патрубок как на 606м и на 500м дорестайле. крепление под датчик от 500 дорестайла.

всё должно работать само. но после промывки радиатора и внутри и снаружи греться все и так перестало
Изменено 12 мая 2010 пользователем kotka