Трубки вывода воздуха из блока цилиндров

[skub 0]

Уважаемые коллеги, в целях борьбы за чистую дроссельную заслонку вывод трубок A1120180182 и A1120180382 и конечно же A1120180482 вывести через какой-нибудь фильтр в атмосферу. Соответственно отверстия во впускном коллекторе под эти шланги заглушить. Просто при переуплотнении всего впуска и клапанных крышек обнаружил, что трубка вентиляции одной стороны была довольно плотно забита и это послужило причиной выдавливания масла из под клапанной крышки. Да и честно сказать подключены они были как попало, а одно отверстие во впуске куда должен был уходить воздух заглушенно пластиковой клипсой от крепления панелей автомобиля к кузову, по этому и возникло желание вообще вывести их не в мотор а на улицу. Видел на одном автомобиле, у него в коробке где установлен воздушный фильтр стоит фильтр поменьше в который приходит шланг от клапанной крышки.
Что скажете по этому поводу?

[G-раф 54]

Нюхать в салоне через печку не будешь эти газы?

[skub 0]

Само отверстие забора воздуха в печку хорошо уплотнено резиной, поэтому воздух в печку только снаружи.

[firsow2007 4]

Снять клапанные крышки,разобрать,помыть и собрать.Все трубки поменять на новые,прокладки крышек оригинал.Дроссель тоже помыть,с заменой уплотнений.

[skub 0]

Да это уже все сделал, шланги поменял, тройник поменял, все прокладки и прочее...
Просто на будущее, все равно засирается заслонка со временем.

[G-раф 54]

skub said:

Само отверстие забора воздуха в печку хорошо уплотнено резиной, поэтому воздух в печку только снаружи.

Веришь в чудеса?)))))) Может ревизию мотору пора делать, если картерные газы прут?

[skub 0]

Ревизия мотора конечно же есть в планах на это лето.
Пусть остается всё на своих местах, в своих отверстиях )))
Всем спасибо.

[G-раф 54]

У Mann есть фильтр маслоотделитель, забей в гуглояндексе посмотри

[skub 0]

Спасибо, посмотрю.