подскажите что за заглушки на 103 моторе

[лёнчиG 0]

Добрый день! сколько смотрел нет негде информации
про эти заглушки для чего они нужны может у кого есть возможность посмотреть на моторе что там должно стоять
буду очень признателен



Форум G-class - почему утрачено изображение?

Форум G-class - почему утрачено изображение?
Изменено 5 июля 2013 пользователем лёнчиG

[st_simp 51]

Ничего не вижу!

[васек 0]

На голове ХЗ что за заглушки ни когда не заморачивался их происхождением, может просто технологические, моджет по какие то датчики для каких то комплектаций.

В радиаторе это теплообменник для нагрева и охлаждения масла в АКПП.

[лёнчиG 0]

радиатор не может быть масленым и воды одновременно
или я ошибаюсь?

[Grandzj 223]

Может, корпус радиатора один, а внутри разные контуры, на гелике также.

[лёнчиG 0]

надо тогда будет отвернуть и глянуть что там
а не может это быть под датчик температуры на электро вентилятор охлаждения двигателя?

[Glinolub 167]

лёнчиG said:

надо тогда будет отвернуть и глянуть что там
а не может это быть под датчик температуры на электро вентилятор охлаждения двигателя?

У 103 мотора не было электровентилятора охлаждения двигателя.
Если отвернуть заглушки с ГБЦ, то под ними обнаружится рубашка охлаждения. Ничего интересного

[лёнчиG 0]

во она то мне и нужна а какую именно открутить

[Glinolub 167]

Под обеими заглушками на головке блока будет полость рубашки охлаждения.

[лёнчиG 0]

пойду откручивать напишу что и как

[Dauren 25]

Это же запасные резьбовые отверстия для датчиков. Если штатные датчики на месте, то ничего не надо откручивать и вкручивать. Оставьте как есть.

А коропка на машине какая? Просто допускаю такой вариант - кпп-мех, а родной радиатор был заменен от авто с кпп-автоматом, а в масляный теплообменник вкручивать в этой машине было нечего, так и оставили...

[Glinolub 167]

Dauren said:

Это же запасные резьбовые отверстия для датчиков. Если штатные датчики на месте, то ничего не надо откручивать и вкручивать. Оставьте как есть.

А коропка на машине какая? Просто допускаю такой вариант - кпп-мех, а родной радиатор был заменен от авто с кпп-автоматом, а в масляный теплообменник вкручивать в этой машине было нечего, так и оставили...

опоздал ты малехо с ответом.... не нужно Лене уже с ними разбираться