Заводка с толкача

[золтан 11]

Машинен 461 290 GD

Вчера нужно было выйти из машины, выключил зажигание, двигатель продолжал работать, т.к. стоит турботаймер. При повторной посадке зажигание не включил и поехал. На скорости около 60 двигатель остановился. Когда я догадался в чём дело, то включил зажигание и двигатель завёлся. Включил машинально, т.к. раньше ездил на Вазе.

Отсюда возникает вопрос: как расценить эту ситуацию, завёлся с толкача или нет?

[Umka 3]

Коробка типтроник или вариатор?

[золтан 11]

Затрудняюсь сказать, чем они отличаются?

[Umka 3]

Автомат или механика?

[золтан 11]

автомат, в том то и вопрос, заводится геликовский автомат с толкача или нет

[Umka 3]

думаю, двигатель просто заглохкуть не успел.

Цветомузыка появилась, но когда ты включил зажигание, инерции движущихся частей еще хватило, чтоб завести горячий мотор, да и давление масла в коробке еще было на достаточном уровне.

[Reklamist 18]

Коробка со вторым насосом устанавливаемом в хвостовике, который дает давление для заводки ходом. У меня на боевом такая же коробка. Очень полезная вещь.

[золтан 11]

Думаю, всё же, что вариант Рекламиста, т.к. глушится двигатель моментально, никакой детонации нет. И кстати нет кикдауна, или овердрайва. По Легионовской книге 722.385. Хотя, что на машине стоит не скажу.

Вопрос к Рекламисту: можно фото второго насоса в хвостовике, если его видно снаружи. Тема завода с толкача недавно обсуждалась. Кто то пытался завести, но вроде безуспешно!

[Aleksandr74 1]

золтан said:

Думаю, всё же, что вариант Рекламиста, т.к. глушится двигатель моментально, никакой детонации нет. И кстати нет кикдауна, или овердрайва. По Легионовской книге 722.385. Хотя, что на машине стоит не скажу.

Вопрос к Рекламисту: можно фото второго насоса в хвостовике, если его видно снаружи. Тема завода с толкача недавно обсуждалась. Кто то пытался завести, но вроде безуспешно!

Так он внутри, как и первый.

[szorro 10]

на 300gd 617-мотор с автоматом 83- года заводил с толкача,

надо разогнать на нейтрали до 50-60 ем и воткнуть 3-передачую(зы ограничение до 3- передачи)

[Палестинец 167]

Вообще автомат заводится с толкача. У меня был Таурус -его мы запускали с толкача както раз. Нормально так завелся.

[Reklamist 18]

Фотки не могу предоставить по двум причинам:

1. Машина под Питером.

2. Насос внутри.

Машины с АКПП могут заводиться только те, которые имеют второй насос, который приводиться от кардана через вал вторичный.

НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОБЫЧНЫЕ ГЕЛИКИ И ДРУГИЕ СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ пытаться заводить с толкача. Угробите кобоку бустрее чем буксеровкой. Ленты вращаются на сухую, убивает коробку моментом!

Кстати, если вы убедились, что у вас есть этот вторичный насос, то на данной коробке возможна буксировка без отключения трансмиссии.

Может кто по EPS выложит схему такой коробки как у меня?

[Reklamist 18]

Reklamist said:

Фотки не могу предоставить по двум причинам:

1. Машина под Питером.

2. Насос внутри.

Машины с АКПП могут заводиться только те, которые имеют второй насос, который приводиться от кардана через вал вторичный.

НЕ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОБЫЧНЫЕ ГЕЛИКИ И ДРУГИЕ СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ пытаться заводить с толкача. Угробите кобоку бустрее чем буксировкой. Ленты вращаются на сухую, убивает коробку моментом!

Кстати, если вы убедились, что у вас есть этот вторичный насос, то на данной коробке возможна буксировка без отключения трансмиссии.

Может кто по EPS выложит схему такой коробки как у меня?

Изменено 24 июня 2008 пользователем Reklamist

[золтан 11]

Без отключения трансмиссии - имеется в виду не откручивая карданные валы?

[serp 405]

золтан said:

Без отключения трансмиссии - имеется в виду не откручивая карданные валы?

имеется в виду - не переключая раздатку в нейтраль.

[золтан 11]

Архив: Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

был разговор о коробках 722.3 и 722.5

[золтан 11]

В первой ссылке из архива Divo2000 пишет: Проверить легко, на ходу(на любой скорости) переключите АКПП в режим N, выключите зажигание и через 5 сек включите зажигание, дрыглан заглох, переводим АКПП в режим 2, а в принципе можно в ЛЮБОЙ режим кроме Р(на нём стопорится выходной вал АКПП), и можете хоть на 150 делать это, движок не заведётся.

Мне кажется, что при подобных манипуляциях ничего не произойдёт потому, что реализована одна из функций замка зажигания, а именно: при селекторе стоящем не в положении N или P двигатель не заводится. Соответственно, когда мы выключили и включили зажигание, не подавая ток на стартер, потом переводим селектор в драйв - тока нет? Опять же у меня дизель.???