Колхозил тут приятелю на гелик фары линзованые....

[SPD_MTT 12]

не моё, взято с авто.ру



Комлпект китайский 4500.

Сразу хочу оговориться стоимость родных фар около 70 000 рублей.

Гелик 96 года, дабы отмести все возможные разговоры.

В общем по теме - свет на троечку с бооольшим плюсом (по сравнению со штатным ксенонмо).

Комплект стоит 4500 рублей под Н4, шел вместе с лампами и блоками 5000К.

Схема проста, линза, ангельские глазки (отключили сразу)

Ставить нужно снимая стекло.. здесь немного нужно было помучаться. Правую сняли за 20 минут, вторую за 5 минут (минимум инструмента + промышленный фен). Внагрузку аккуратно зашлифовали надписи HC HCR. Правую шлифовали алмазной головкой для стекла и гранита - на стекле остались как-бы небольшие разводики. Потом нас осенило и поменяли на специальную насадку для полировки фар с пастой, и вторая заполировалось идеально.

Теперь по ксенону.

Комплект ксенона в принципе сделан добротно. На дальний переключается шторкой. Лампочку в 5000К вытащили, поставили 4300 путем доработки подпилки и т.д. Сами линзы аккуратно вставляются в штатное место лампочки H4. подключили, наклеили стекло. Кстати на самой фаре идёт наклейко с надписью и индекосм D :)))

Нюанс был в том что расстояние от линзы до конца оражателя в гелике очень маленькое и линза встала прямо впритык к стеклу.

Световое пятно очень ровное, граница и галочка идеальная - не знаю почему Стас ругал кетай и говорил что колхоз лучше чем кетай - ну посмотрим :).

Теперь о минусах. Возможно мы сильно опустили фару - но дальний мне показался тускловатым... Световое пятно хоть и ровное но местами почему то идут слегка красноватые пятнышки.. непонятно почему. Это меня и коробило. (может это Стас имел ввиду)

Что же являлось причиной переделки? В целом эксперимент и создание прецендента "неостановки" сотрудниками ГИБДД и надзора :))) Омыватель есть штатный, корректор тоже есть штатный :))) понятно что ТО не пройти в любом случае (да и машина 96 года хоть и в хорошем состоянии но годы дают о себе знать)

В чем смысл поста? Ну поделится опытом в первую очередь...

На мой взгляд комплект стоит своих 4500 рублей и убитых пол-дня :)) тем боле что покапаться мы любим :)

Ну можете начинать ругать :))))

Думаю что на машину с фарами где от линзы расстояние до отражателя больше - встанет лучше... :)

Спасибо за внимание!








Изменено 22 марта 2010 пользователем SPD_MTT

[Костя G300 123]

А за что ругать то? Что ставить на свой авто каждый решает сам а опыта мало не бывает  а где фото фары в сборе?

[Костя G300 123]

Ха.. пардон.. все понял!

[Grandzj 223]

Бессмысленный вариант, Депо лучше при сопоставимой цене.

[D-Ortega 23]

Grandzj said:

Бессмысленный вариант, Депо лучше при сопоставимой цене.

 

100%

до появления Депо ещё имело смысл морочиться.

 

Сейчас по идее у китайцев всплеск пр-ва модулей ксеноновых для доработки штатной оптики должен произойти.

Как это в свете новых законов - допустима доработка?

[Grandzj 223]

С ходу вряд-ли, фара в целом ведь все-равно не заводская и не ксеноновая. Если только как изменение конструкции оформлять.

[D-Ortega 23]

Grandzj said:

С ходу вряд-ли, фара в целом ведь все-равно не заводская и не ксеноновая. Если только как изменение конструкции оформлять.

 

Значит могут появиться конторы, которые засертифицируют конструкции (в НАМИ или ещё где) на распостранённые востребованные а/м и парить в массы.

Хотя быстрей китайцы перекопируют весь ряд Хеллы, Валео и прочих. Короче чё то будет новое со светом (страна рыдает).

[SPD_MTT 12]

Grandzj said:

Бессмысленный вариант, Депо лучше при сопоставимой цене.

сразу скажу, кетайцев защищать не собираюсь, так что не пинайте



ну я так понимаю сама блок фара депо раза в 3 дороже будет, плюс комплект ксенона лампы блоки, а тут все сразу и за 4,5 самый бюджетный вариант так сказать, да и маркировка там под ксенон стоит.

[Гоша 400]

SPD_MTT said:

Grandzj said:

да и маркировка там под ксенон стоит.

где стоит?



корректней пожалста друг к другу! Костя ака Lowrider
Изменено 23 марта 2010 пользователем Lowrider

• Цитата
• Наверх

[SPD_MTT 12]

Гоша said:

SPD_MTT said:

да и маркировка там под ксенон стоит.

где стоит?

читаем внимательно текст

SPD_MTT said:

не моё, взято с авто.ру



...

Кстати на самой фаре идёт наклейко с надписью и индекосм D



...

корректней пожалста друг к другу! Костя ака Lowrider
Изменено 23 марта 2010 пользователем Lowrider

[Derrek 39]

Видимо, речь о линзах Ollohid. Сейчас у них второе поколение, в целом все хвалят. Но есть пара тонких моментов, во-первых, фару расковырять не так просто, да и корпус можно попортить. Во-вторых, высока вероятность того, что сама линза будет дрожать в фаре. Народ изобрел методы по доп. креплению, но, имхо, проще просто купить депо)) пусть чуть дороже, но без таких переделок.

[Гоша 400]

SPD_MTT said:

Гоша said:

SPD_MTT said:

да и маркировка там под ксенон стоит.

где стоит?

читаем внимательно текст

SPD_MTT said:

не моё, взято с авто.ру



...

Кстати на самой фаре идёт наклейко с надписью и индекосм D



...

это чтоль -наклейко с надписью и индекосм D ? вот уж действительно сильная маркировка....

• Цитата
• Наверх