G400CDI дизельная турбопушка

👍👍👍

А как же зайти туда?

19 минут назад, Nick сказал:

А как же зайти туда?

Так вроде на видео показано?  При показании одометра и повороте ключа в положение один, три раза нажать на кнопку сброса одометра. Читал гдето, что в более ранних версиях эту кнопку надо не три раза нажимать, а зажать и держать толи 10 то ли 30 сек.

Edited December 18, 2016 by Reison

Большое спасибо! 

3 минуты назад, Nick сказал:

Большое спасибо! 

Пожалуйста. 

Всегда было интересно что означает этот уровень масла. какую скрытую информацию он несет и как ею пользоваться. В процессе движения он постоянно меняется.

Edited December 18, 2016 by BARMALEY86

57 минут назад, BARMALEY86 сказал:

Всегда было интересно что означает этот уровень масла. какую скрытую информацию он несет и как ею пользоваться. В процессе движения он постоянно меняется.

Ну он и означает уровень масла в литрах.  Я недавно менял и залил около 11 литров. 1 литр просто по каналам разошолся, в масленном фильтре и т.д. Просто там погрешность есть, а на ходу еще и масло в движок уходит, по стенкам стекает, ну и просто болтается, поэтому, уровень гуляет. Этот датчик в движении тем не менее при опраделенном падении уровня будет предупреждать, что надо залить литр, при дальнейшем падении приборка загорится красным и предупредит, что все стоп, гули двигатель суши весла. Я пробовал при слитом масле повернуть ключ в зажигание, он сразу красным загорелся. Плю мне Андрей говорил, что кроме уровня масла этот же датчик проверяет его качество и температуру. 

Edited December 18, 2016 by Reison

Так то в курсе индикации про долить литр желтым потом красным если двс  жрет масло. Я спросил про информатике  этой информации. 

2 часа назад, BARMALEY86 сказал:

Так то в курсе индикации про долить литр желтым потом красным если двс  жрет масло. Я спросил про информатике  этой информации. 

Ну так я и писал, что с определенной погрешностью информация о количестве масла нормальная. На заглушенном 10 л, на работающем где то 8,-8,5 показывает, но это нормально, масло то бурлит, плюс в движек насосом уходит, ведь проверку щупом тоже рекомендуется на заглушеном моторе проверять, минут через 15 после остановке двигателя, чтоб стекло масло.

Классная функция! Только лучше бы я её не включал ... Совсем запутался!

В 03.01.2017 в 19:18, Nick сказал:

Классная функция! Только лучше бы я её не включал ... Совсем запутался!

А в чем запутался? )) 

При обрыве приводного ремня загорелось красное сигнальное табло о отсутствии зарядки аккумуляторной батареи. После установки нового ремня это предупреждение не исчезло. По Вашему пути зашли и посмотрели сколько выдаёт генератор и аккумулятор - всё в норме ...  В общем два дня думали - почему так, пока предупреждение само не погасло!

Зарядилось значит!

4 часа назад, Nick сказал:

При обрыве приводного ремня загорелось красное сигнальное табло о отсутствии зарядки аккумуляторной батареи. После установки нового ремня это предупреждение не исчезло. По Вашему пути зашли и посмотрели сколько выдаёт генератор и аккумулятор - всё в норме ...  В общем два дня думали - почему так, пока предупреждение само не погасло!

Может ошибка из актуальных ушла. Ну главное, что меню работает и можно посмотреть напряжение. ))