Какой лифт надо делать на 463 под 32, 35 и 37 рези

[berkut4x4 0]

Есть желание в очередной раз подготовить для покатушек, а также для экстремальных выездов на природу теперь уже Гелик 463 (короткий). Опыт в подготовке JEEP, Тойоты и УАЗки имеется. От этого вопросы какие особенности (подводные камни) могут быть? Какой вылет у дисков под каждую резину? Максимальный лифт кузова над рамой? Какой максимальный размер шин встает без переделок диски R15 или R16? Если лифтоватся пружинами и проставками, какой размер шин встает без глобальных переделок? И какой объем работ и запчастей чтобы воткнуть 35-37 резину?
Заранее спасибо!!!

[kotka 37]

если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных.

[berkut4x4 0]

kotka said:

если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных.

ок. спасибо. а по вылету дисков не подскажешь? или на штатные ставить?

[kotka 37]

у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.



можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.



словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие.

[Admiral 51]

berkut4x4 said:

kotka said:

если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных.

ок. спасибо. а по вылету дисков не подскажешь? или на штатные ставить?

товарищ, а Вы откуда если не секрет. Профиль заполните. Тоже коротыша собираюсь готовить. Будем коллегами.

[berkut4x4 0]

kotka said:

у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.



можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.



словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие.

проставки не есть гуд. А че дисков в ОФФ Роад магазинах на него нет. найти не могу. кстати если знаешь подскажи есть ли смысл делать боди лифт и на сколько можно поднять кузов над рамой без переделок (тормозные трубки, проводка итп). какие колеса даст возможность поставить не критичный боди лифт и лифт подвески. просто есть желание поставить 37-38. а то 35 уже маленькими кажутся. Кстати не маловажный вопрос какую максимальную резину безболезненно выдерживают мосты и редуктора.

[Admiral 51]

kotka said:

у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.



можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.



словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие.

ищи barbet они же ORC ET30 (на сангйонговских сайтах если хочешь недорого) и будет тебе счастье

[kotka 37]

скандинавы пихают до 38. были фотки на сайте - поищи. тока это для их условий. с колёсами на гелик - болт. или преходники - или ОРКи и иже с ними.



знаю люди на 37 катаются. тока не по дорогам. а так безболезненно выдержат штатный размер   



проставки как писал. в германдиях айайай с требованиями. проставки больше 40 мм будут требовать дороботок.





мне для экспедиционника 33го размера колёс хватает. проблем не испытываю никаких.

[Admiral 51]

[berkut4x4 0]

Спасибо буду искать. а ширина стандартного диска R15 если не ошибаюсь 6 или 7 J

[Admiral 51]

124 хорошую ссылку давал. Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[berkut4x4 0]

Admiral said:

kotka said:

у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.



можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.



словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие.

ищи barbet они же ORC ET30 (на сангйонговских сайтах если хочешь недорого) и будет тебе счастье

А ЕТ 43 подойдет на 35-37

[serp 405]

гелик на 44"-Форум G-class - почему утрачена ссылка?

продается, кстати.
Edited February 6, 2011 by serp

[kotka 37]

Серёга - это уже не гелик :) унимоги там

[ingwaar4x4 42]

BODY-LIFT 40 мм. - это просчитаный в Германии, под него только крепления верхние радиатора, удлиненная резиновая горловина бака, удлинители на рычаги блокировок,удлинитель ручки раздатки, удлиненная гофра - герметизирующая кзов с раздаткой. Пружины - (номера нужны? - если не найдешь в рубриках форума - они там есть, кричи - откопаю), под эти пружины ничего не нужно будет, а если оставишь свои - проставки под пружины, и под амморты (вымеришь сам ) под Бильштайны могу сказать если - че. Подрежешь слегка ( ширина прим.2 см) передние части передних арок. Если захоца эстетики сделаешь проставки на 40мм. под бампера - чтобы не было дыр меж рамой и кузовом. При таком варианте - о панарах в Бундасе не заморачиваются - стоят мосты чуток в разные стороны, ну и фиг на них. Я делал - чтоб и красиво - потому в панары вгонял сперва регуляторы, но потом отказался , и ограничился вставками - все ОК. Диски 15х10 ет- минус 46 Мики томпсон, но через проставки , ибо геленовскиз посажочных мест у Томпсона - нет. Ставил тойотовский 5х139,7.
Edited February 7, 2011 by ingwaar4x4

[berkut4x4 0]

сегодня нашел место где под заказ могут сделать  любые поставки под диски. остановился пока на 40 мм. от этого вопрос. какие параметры диска с этими поставками должны быть, чтобы поставить 35 резину 12.5-14.4 дюймов. Также подскажи пожалуйста по пружинам (штатным и тюнинг), где взять и сколько денег

[kotka 37]

пружины

тюнинг - ОРЦ, или прочее - а именно подбор от ниссан-тойота-Влад Питер



у меня 2 дюйма - сразу ставил с запасом под 35



амморты - у меня желтый газовай бильштайн. как нибудь хочу кони хэви дбюти попробовать



проставки у меня стоят орковские - но у меня узкие мосты - так что проставки бвли в самый раз

[berkut4x4 0]

kotka said:

пружины

тюнинг - ОРЦ, или прочее - а именно подбор от ниссан-тойота-Влад Питер



у меня 2 дюйма - сразу ставил с запасом под 35



амморты - у меня желтый газовай бильштайн. как нибудь хочу кони хэви дбюти попробовать



проставки у меня стоят орковские - но у меня узкие мосты - так что проставки бвли в самый раз

как понимаю стандартные от ниссана патрол или от крузака 80-100?
при лифтовке пружинами надо удлинять аммо.

[kotka 37]

удлинять амморты по вкусу и использованию-артикуляция мостов у меня достаточна с теми аммортами что я поставил-ничего не вывешивается лишнего особо



более длинные амморты были бы важны при совсем веселом использовании авто



пружины - да от патруля и 80ки - раньше на другом гелике стояли резанные таф доги и айрон мэны

[berkut4x4 0]

kotka said:

удлинять амморты по вкусу и использованию-артикуляция мостов у меня достаточна с теми аммортами что я поставил-ничего не вывешивается лишнего особо



более длинные амморты были бы важны при совсем веселом использовании авто



пружины - да от патруля и 80ки - раньше на другом гелике стояли резанные таф доги и айрон мэны

значит просто стандартные (усиленные) от 80 воткнуть и будет лифт 2 дюйма ?

[kotka 37]

не - щас у меня "от Влада". раньше усиленные от тойоты были на другой машине. обрезались на пол-целый виткок так как они элементарно по форме витка в конце другие. дали лифт примерно дюйма 2. машина на них пока не была продана откатала тыщ 20-25. по ощущения если и просели - тоне особо сильно. в пару к ним тоже ставил жёлтый бильштайн

[Алексей СПБ 46]

serp said:

гелик на 44"-Форум G-class - почему утрачена ссылка?

продается, кстати.

там недостаточно прав, нужны еще какие то документы

[berkut4x4 0]

kotka said:

не - щас у меня "от Влада". раньше усиленные от тойоты были на другой машине. обрезались на пол-целый виткок так как они элементарно по форме витка в конце другие. дали лифт примерно дюйма 2. машина на них пока не была продана откатала тыщ 20-25. по ощущения если и просели - тоне особо сильно. в пару к ним тоже ставил жёлтый бильштайн

а у Влада цена вопроса какая? и где найти?

[kotka 37]

по форуму "Влад Пружины". я не знаю делает ли он щас. цена по одному ему известным причинам может меняься от ценника как на оригинал до половины его стоимости

[berkut4x4 0]

ок спасибо поищу