berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Есть желание в очередной раз подготовить для покатушек, а также для экстремальных выездов на природу теперь уже Гелик 463 (короткий). Опыт в подготовке JEEP, Тойоты и УАЗки имеется. От этого вопросы какие особенности (подводные камни) могут быть? Какой вылет у дисков под каждую резину? Максимальный лифт кузова над рамой? Какой максимальный размер шин встает без переделок диски R15 или R16? Если лифтоватся пружинами и проставками, какой размер шин встает без глобальных переделок? И какой объем работ и запчастей чтобы воткнуть 35-37 резину?Заранее спасибо!!! Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 kotka said:если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных.ок. спасибо. а по вылету дисков не подскажешь? или на штатные ставить? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Admiral 51 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 berkut4x4 said: kotka said:если без особых изращений с кастором - то 40мм проставки предлагают ОРКи. плюс пружинами пара дюймов. 32 колёса в штате не ципляют. тобишь 35 (может максимум 36) можно без серьёзных переделок воткнуть. дальше - всё как у всех рамных.ок. спасибо. а по вылету дисков не подскажешь? или на штатные ставить? товарищ, а Вы откуда если не секрет. Профиль заполните. Тоже коротыша собираюсь готовить. Будем коллегами. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 kotka said:у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие.проставки не есть гуд. А че дисков в ОФФ Роад магазинах на него нет. найти не могу. кстати если знаешь подскажи есть ли смысл делать боди лифт и на сколько можно поднять кузов над рамой без переделок (тормозные трубки, проводка итп). какие колеса даст возможность поставить не критичный боди лифт и лифт подвески. просто есть желание поставить 37-38. а то 35 уже маленькими кажутся. Кстати не маловажный вопрос какую максимальную резину безболезненно выдерживают мосты и редуктора. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Admiral 51 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 kotka said: у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие. ищи barbet они же ORC ET30 (на сангйонговских сайтах если хочешь недорого) и будет тебе счастье Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 скандинавы пихают до 38. были фотки на сайте - поищи. тока это для их условий. с колёсами на гелик - болт. или преходники - или ОРКи и иже с ними. знаю люди на 37 катаются. тока не по дорогам. а так безболезненно выдержат штатный размер проставки как писал. в германдиях айайай с требованиями. проставки больше 40 мм будут требовать дороботок. мне для экспедиционника 33го размера колёс хватает. проблем не испытываю никаких. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Admiral 51 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 Спасибо буду искать. а ширина стандартного диска R15 если не ошибаюсь 6 или 7 J Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Admiral 51 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2011 124 хорошую ссылку давал. Форум G-class - почему утрачена ссылка? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 Admiral said: kotka said: у меня на штатных стоят 33 мудричи. подкрутил рег. болтики и всё - не ципляют за продольные. угол поворота ессессно уменьшился.можешь проставки поставить. есть разных размеров. или вобще под другое посадочное переходники. но естественно на ступичные нагрузка возрастёт.словом сделать можно всё. редуктара не в пример другим машинам крепкие. ищи barbet они же ORC ET30 (на сангйонговских сайтах если хочешь недорого) и будет тебе счастьеА ЕТ 43 подойдет на 35-37 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serp 405 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 (изменено) гелик на 44"-Форум G-class - почему утрачена ссылка?продается, кстати. Изменено 6 февраля 2011 пользователем serp Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 Серёга - это уже не гелик :) унимоги там Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ingwaar4x4 42 Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2011 (изменено) BODY-LIFT 40 мм. - это просчитаный в Германии, под него только крепления верхние радиатора, удлиненная резиновая горловина бака, удлинители на рычаги блокировок,удлинитель ручки раздатки, удлиненная гофра - герметизирующая кзов с раздаткой. Пружины - (номера нужны? - если не найдешь в рубриках форума - они там есть, кричи - откопаю), под эти пружины ничего не нужно будет, а если оставишь свои - проставки под пружины, и под амморты (вымеришь сам ) под Бильштайны могу сказать если - че. Подрежешь слегка ( ширина прим.2 см) передние части передних арок. Если захоца эстетики сделаешь проставки на 40мм. под бампера - чтобы не было дыр меж рамой и кузовом. При таком варианте - о панарах в Бундасе не заморачиваются - стоят мосты чуток в разные стороны, ну и фиг на них. Я делал - чтоб и красиво - потому в панары вгонял сперва регуляторы, но потом отказался , и ограничился вставками - все ОК. Диски 15х10 ет- минус 46 Мики томпсон, но через проставки , ибо геленовскиз посажочных мест у Томпсона - нет. Ставил тойотовский 5х139,7. Изменено 7 февраля 2011 пользователем ingwaar4x4 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2011 сегодня нашел место где под заказ могут сделать любые поставки под диски. остановился пока на 40 мм. от этого вопрос. какие параметры диска с этими поставками должны быть, чтобы поставить 35 резину 12.5-14.4 дюймов. Также подскажи пожалуйста по пружинам (штатным и тюнинг), где взять и сколько денег Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 пружинытюнинг - ОРЦ, или прочее - а именно подбор от ниссан-тойота-Влад Питеру меня 2 дюйма - сразу ставил с запасом под 35амморты - у меня желтый газовай бильштайн. как нибудь хочу кони хэви дбюти попробоватьпроставки у меня стоят орковские - но у меня узкие мосты - так что проставки бвли в самый раз Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 kotka said:пружинытюнинг - ОРЦ, или прочее - а именно подбор от ниссан-тойота-Влад Питеру меня 2 дюйма - сразу ставил с запасом под 35амморты - у меня желтый газовай бильштайн. как нибудь хочу кони хэви дбюти попробоватьпроставки у меня стоят орковские - но у меня узкие мосты - так что проставки бвли в самый разкак понимаю стандартные от ниссана патрол или от крузака 80-100?при лифтовке пружинами надо удлинять аммо. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 удлинять амморты по вкусу и использованию-артикуляция мостов у меня достаточна с теми аммортами что я поставил-ничего не вывешивается лишнего особоболее длинные амморты были бы важны при совсем веселом использовании автопружины - да от патруля и 80ки - раньше на другом гелике стояли резанные таф доги и айрон мэны Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 kotka said:удлинять амморты по вкусу и использованию-артикуляция мостов у меня достаточна с теми аммортами что я поставил-ничего не вывешивается лишнего особоболее длинные амморты были бы важны при совсем веселом использовании автопружины - да от патруля и 80ки - раньше на другом гелике стояли резанные таф доги и айрон мэнызначит просто стандартные (усиленные) от 80 воткнуть и будет лифт 2 дюйма ? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 не - щас у меня "от Влада". раньше усиленные от тойоты были на другой машине. обрезались на пол-целый виткок так как они элементарно по форме витка в конце другие. дали лифт примерно дюйма 2. машина на них пока не была продана откатала тыщ 20-25. по ощущения если и просели - тоне особо сильно. в пару к ним тоже ставил жёлтый бильштайн Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей СПБ 46 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 serp said: гелик на 44"-Форум G-class - почему утрачена ссылка?продается, кстати. там недостаточно прав, нужны еще какие то документы Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 kotka said:не - щас у меня "от Влада". раньше усиленные от тойоты были на другой машине. обрезались на пол-целый виткок так как они элементарно по форме витка в конце другие. дали лифт примерно дюйма 2. машина на них пока не была продана откатала тыщ 20-25. по ощущения если и просели - тоне особо сильно. в пару к ним тоже ставил жёлтый бильштайна у Влада цена вопроса какая? и где найти? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 по форуму "Влад Пружины". я не знаю делает ли он щас. цена по одному ему известным причинам может меняься от ценника как на оригинал до половины его стоимости Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
berkut4x4 0 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2011 ок спасибо поищу Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах