армированные тормозные шланги

[Алексей СПБ 46]

кто нибудь устанавливал? есть отзывы?

[ALEX161 0]

То же интересно!

[Vitaluj 43]

Давным давно такие использую!

На всех спортивных машинах стоят.

Нареканий нет!

[Grandzj 223]

А случаев их самопроизвольной разборки не было?

[Vitaluj 43]

нет

[Vitaluj 43]

скоро будут в москве в наличии, именно на геленд.

[Алексей СПБ 46]

Vitaluj said:

скоро будут в москве в наличии, именно на геленд.

на блокировки тоже их ставите?

[Vitaluj 43]

да

[D-Ortega 23]

Вроде бы как не фуфло. Где-то не раз здесь обсуждали эту тему - поиском поюзай.

[Алексей СПБ 46]

знающие люди подскажите пожалуйста какая длина передних, задних тормозных шлангов и длину шлангов блокировок



у меня все равно менять вместе с магистралью, так что попробую
Изменено 22 июля 2010 пользователем Алексей СПБ

[Dron/9K 46]

а в чем смысл такого дополнительного армирования? вроде как и штатные не разваливаются по много лет... или эти дешевле? :)

[Serg124 98]

Vitaluj said:

Давным давно такие использую!

На всех спортивных машинах стоят.

Нареканий нет!

а смысл в них какой расскажи. применительно к гражданской машине...

[Grandzj 223]

Ну теорию ты ж наверняка знаешь, не тратится усилие на раздувание шлангов и тормоза острее. У мотоциклистов и городских гонщиков разных обязательная процедура)

[Алексей СПБ 46]

мое мнение- резина шланга расширяется и жидкость позже давит на колодки



с армированием расширение шланга почти отсутствует и тормоза срабатывают быстрее, там улучшишь тут по чуть чуть и будет результат...



ну и надежнее конечно

[Serg124 98]

они итак армированные шо вы мозг выносите. не надо мне рекламных теорий. что может поменять чулок из проволоки от водопровода? да еще и на городской помойке...

[Grandzj 223]

Serg124 said:

что может поменять чулок из проволоки от водопровода?

Я хотел попробовать, еще до замены вакуумника и моста, но прочитал, как один на пассате чуть не убрался, так как что-то откуда-то выскочило в таком шланге, и желание ставить эксперименты резко прошло.
Изменено 22 июля 2010 пользователем Grandzj

[AlikT 0]

Алексей СПБ said:

мое мнение- резина шланга расширяется и жидкость позже давит на колодки



с армированием расширение шланга почти отсутствует и тормоза срабатывают быстрее, там улучшишь тут по чуть чуть и будет результат...

ИМХО это из серии "если накачать шины азотом, машина будет быстрее ездить".

[D-Ortega 23]

Serg124 said:

а смысл в них какой расскажи. применительно к гражданской машине...

Если только как дополнение к серьёзным тормозилкам.

Или для души - первый шаг по пути тюнинга.

[Алексей СПБ 46]

ниче вы не понимаете в колбасных обрезках!

[Алексей СПБ 46]

Vitaluj said:

скоро будут в москве в наличии, именно на геленд.

Виталий привет. есть уже? а то пора ставить   

[Vitaluj 43]

У меня да, в москве пока нет!

[Данила 3]

если я ничего не путаю, то испокон веков все тормозные гибкие шланги армированы металлическим чулком, который обтянут с обеих сторон хим. стойкой резиной, которая защищает чулок от изломов, коррозии и типа всякого того. А эти, судя по картинке, имеют резиновую трубу только внутри чулка. Навскидку плюсов не видать... разъясните плиз, может тоже нужно поменять?



(мне кацца у дойче-инженера было время покумекать)

[Геннадий 0]

По машине не знаю, но на мотоцикле замена обычных тормозных шлангов на армированные даёт следущее:
1- информативность
2- меньшее усилие прикладываешь на рычаг и педаль тормоза
3- намного быстрее срабатывает тормозной суппорт
при замене тормозных шлангов приходится поначалу к ним привыкать.

я бы тоже заменил у себя на машине. что почём?

[MIKHAIL750 1]

У меня стоят такие шланги, в купе с улучшенными тормозами эффект есть от них однозначно. Вот длина переднего если кто решит делать самостоятельно. К кому обратиться могу подсказать, пишите в личку, чтобы не рекламировать здесь.

[MIKHAIL750 1]