Компрессор

[kuk 11]

Кто нибудь делал из компрессора кондиционера компрессор для колес?

[szorro 10]

kuk said:

Кто нибудь делал из компрессора кондиционера компрессор для колес?

А это как?

[Artem 305]

Идея хорошая, но жалко без кондиционера оставаться. А так я бы сделал.

[kuk 11]

У меня кондея нет, а компрессор от него есть. Одна проблема как обеспечить его смазку? Производительность его что-то вроде 80л. Электрический у меня помирает. А задумка сделать подкачку на все колеса.

[Artem 305]

Очень грамотная идея. Я не задавался этим вопросом, не смотрел как изначально должен смазываться штатный компрессор. А трубки на подкачку как будешь пускать. На УРАЛЕ на пример специальные каналы для воздуха в мосту и полуосях.

[kuk 11]

У меня гибридный мост (бортовые с унимога) по этому и пытаюсь сделать подкачку.

[Umka 3]

По нормальному он фреоном смазывается.

Суй в него вентиляцию картера.

[kuk 11]

У него изначально замкнутый контур с маслом в фреоне. Может и так жить будет незнаю.

[Reklamist 18]

kuk said:

Кто нибудь делал из компрессора кондиционера компрессор для колес?

Помирают от влаги атмосферной старые очень быстро. Лучше продай на запчасти и купишь полтора-два Беркута обычных электрических. Не ломай рабочую детальку...

[Desert Foxx 251]

Umka said:

По нормальному он фреоном смазывается.

Суй в него вентиляцию картера.

Он смазывается именно маслом, циркулируемым в системе вместе с фреоном, а не самим фреоном!



Делать надо именно так - картерные газы - на вход.

Работает так годами. Ребята - дальневосточники так часто делают, на иппонских машинках кондей - обыденая штука, а в трофях - нинужен.

Reklamist said:

Помирают от влаги атмосферной старые очень быстро. Лучше продай на запчасти и купишь полтора-два Беркута обычных электрических.

Фи, Александр.

Никто ни от чего не помрёт, а производительность у них аже лучше не сравнивать! Из кондейного компрессора дует так, что ни одному обычному электрическому насосу и не снилось, каким бы "беркутом" он не был!
Изменено 14 мая 2008 пользователем Desert Foxx

[kuk 11]

Desert Foxx said:

Делать надо именно так - картерные газы - на вход.

Работает так годами. Ребята - дальневосточники так часто делают, на иппонских машинках кондей - обыденая штука, а в трофях - нинужен.

Это через тройник? И при работе он будет вместе с воздухом подавать в колеса масло?

Reklamist said:

Помирают от влаги атмосферной старые очень быстро. Лучше продай на запчасти и купишь полтора-два Беркута обычных электрических.



Фи, Александр.

Никто ни от чего не помрёт, а производительность у них аже лучше не сравнивать! Из кондейного компрессора дует так, что ни одному обычному электрическому насосу и не снилось, каким бы "беркутом" он не был!

[Umka 3]

Можеш на выходе поставить маслоотделитель.

[Desert Foxx 251]

kuk said:

Это через тройник? И при работе он будет вместе с воздухом подавать в колеса масло?

Желателен маслоотделитель.

Но там масла не много влетает.

Помню, когда интересовался этой темой (года 3 газад) - на http://www.shatoon.ru/ ребята пояснения грамотные давали.

[kuk 11]

Если есть маслоотделитель то чем смазывается компрессор.

[Umka 3]

маслоотделитель на выходе компрессора, а не на входе.

[Desert Foxx 251]

kuk said:

Если есть маслоотделитель то чем смазывается компрессор.

Из картера засасывается воздух с масляными частицами, всей этой шнягой и смазывается компрессор, пока продувает его насквозь через себя. Далее, на выходе, масло надо оставить в компрессоре, а очищеный воздух - в шины, чтобы масло туда не гнало. :)
Изменено 16 мая 2008 пользователем Desert Foxx

[batareykin 350]

kuk said:

У меня гибридный мост (бортовые с унимога) по этому и пытаюсь сделать подкачку.

А как ты мыслишь саму центроподкачку? На ходу или все же стоя?

[kuk 11]

batareykin said:

kuk said:

У меня гибридный мост (бортовые с унимога) по этому и пытаюсь сделать подкачку.

А как ты мыслишь саму центроподкачку? На ходу или все же стоя?

На ходу, но саму систему централизованной подкачки еще не изучал если у кого стоит или знаете как подскажите. За инфу буду благодарен.

[Greg 5]

Простите за мыслоблудие... А не поставить ли компрессор от пазика или там от КАвЗа какого-нибудь, те, которые воздухом охлаждаются, а не жидкостью, как на ЗиЛе, например? А привод шкива сделать от кондея (электромагнитную муфту).

[batareykin 350]

Greg said:

Простите за мыслоблудие... А не поставить ли компрессор от пазика или там от КАвЗа какого-нибудь, те, которые воздухом охлаждаются, а не жидкостью, как на ЗиЛе, например? А привод шкива сделать от кондея (электромагнитную муфту).

Вопрос больше не в компрессоре. Его можно купить хоть новый МВ. А вот дальше, как подавать воздух в колесные краны?

В последнем Полном Приводе 4х4 видел "буханку" с ценнтроподкачкой. Тюнила ее пермская контора. Хочу выяснить как.

[Greg 5]

вот Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[batareykin 350]

ну, а к колесам-то они как подвели?! На ходу качает?

[kotka 37]

блин ВОВАНЫЧ!!!!!!!! полуоси с дыркой - вот и всё

[Greg 5]

Подвести не сложно. Надо сделать пару скольжения практически беззазорную. На втулке выточить внутреннюю канавку, а на валу просверлить отверстия в осевом и поперечном направлениях - вот и всё. А с торца фланца уже шланжик наподобие тормозного прямо к ниппелям вывести.

[batareykin 350]

kotka said:

блин ВОВАНЫЧ!!!!!!!! полуоси с дыркой - вот и всё

Саш, не поверишь! Я в армии служил. А там вся техника колесная с подкачкой!

Как реализовать скользящую втулку на конкретном мосту Гелендвагена? Как ты подашь на втулку в мост в полуось давление?!

И дырка продольная в полуоси полуметровой - это даже не техническая проблема!