G для настоящего маньяка

[UNIMOG 25]

Выложу этот экземпляр в отдельную тему, т.к. заслуживает отдельного внимания - автомобиль для самого злостного G-маньяка, вобрал в себя все, что только можно - переделку кузова в пикап, порталы, бедлоки, капот от броневика, усиленные бампера, двойные амо и тд. и тп...


Изменено 28 января 2013 пользователем UNIMOG

[Vitaluj 43]

За основу был взят PUR, я на него поставил 113й мотор 5 литров.

[Vitaluj 43]

Проходимость у машины убойная!
Там где дефендер на таких же порталах сидит, этот прёт как танк!
Дорожный просвет на 37 й резине 410 мм!
5 литров - есть 5 литров.

[Vitaluj 43]

Резина стоит Супер Свампер SSR на 37"

[UNIMOG 25]

еще фото...

[UNIMOG 25]

видео...

[kotka 37]

А зачем ручки на капоте по бокам?

[Vitaluj 43]

kotka said:

А зачем ручки на капоте по бокам?

На капот залазить.
Капот выдерживает нагрузку 120 кг.

[ян_ 561]

Начнем и электроники мотора - как она себя проявит в наших грязях, с нашим топливом? Скока САМ-ы проживут в жиже?
Лифт такой для гор оправдан - как с опрокидыванием теперь?
Багажник для чего-кого? Битую дичь туда?
Скоростная раллийная подвеска - для чего она в горах?
Изменено 12 марта 2013 пользователем Desert Foxx

[BETEP777 422]

Переключает камеры он чем? Там кнопки ? распайка проводов или там сам алпайн поддерживает тучу камер?

[Vitaluj 43]

Сам Алпайн. Задняя камера с функцией парктроника.

На остальные вопросы отвечу чуть позже.

[Desert Foxx 251]

ян_ said:

Начнем и электроники мотора - как она себя проявит в наших грязях, с нашим топливом? Скока САМ-ы проживут в жиже?
Лифт такой для гор оправдан - как с опрокидыванием теперь?
Багажник для чего-кого? Битую дичь туда?
Скоростная раллийная подвеска - для чего она в горах?

Добрался до нормального инета.
По порядку: машина не бесхозная, у нас тут некоторые щепетильные соконфетники даже номера своих авто замазывают в фотошопе - не все хотят публичности. Хозяин не дал добро на публикацию больших подробностей, поэтому отвечаю в возможном объеме на конструктивные вопросы.

Про мотор уже Олег правильно сказал - обычный пятилитровик, резвый-шустрый.
Не такой уж и капризный к бензину.
Особой гидроизоляции он не требует, необходимое сделано, глубина брода в котором можно некоторе время постоять - немного больше метра, чего более чем достаточно для доставки себя любимого с комфортом на рыбалку-охоту около горных речушек. Если водную преграду форсировать, а не стоять в озере, то можно и глубже. "По молдинг" там около 125 см.
САМ-ов на этой машине нет.

Лифт для гор.
Кузов ушел вверх примерно на 25 см. Колея тоже расширилась в обе стороны по 12 см, таким образом, если посчитать геометрию относительно осевого центра масс, теоретический угол бокового опрокидывания уменьшился на 5.1 градус. Но! Сильно увеличилась неподрессоренная масса (по-порядку): бортовые редукторы, диски Hutchinson, резина 37", дополнительный нижний крепеж сдвоенных амортизаторов, нижняя часть самих амортиков...
А это еще 250 кг существенно ниже центра тяжести. Сверху срезана часть кузова, а это еще выигрыш.
Машина стала существено меньше валиться на бок на наклонных поверхностях, опять же за счет подвески. Снова +. Таким образом, боковое опрокидываение ему грозит не больше, чем стандартной машине. По крайней мере, этим можно вполне принебречь.
Кроме того, установка этихборотовых редукторов позволяет установить резину 37" без дополнительного колдовства с "мозгами" мотора и коробки. Могу сказать, что ради разницы резины в 1" дергаться вообще не стоит, в 3" - вполне имеет смысл, т.к. есть ощутимая разница в проходимости, в 6" - небо и земля. Да и в горах не везде твёрдо, даже там где высоко Если не забуду - выложу сегодня фотку как я сидел в жидкой каке во весь размер своего 35-дюймового Саймекса на высоте в 2000 метров
А так - любая езда по горам мне лично дается с трудом - страшно!

Багажник.
Большой бардачок. На мой взгляд в текущем исполнении не предназначен для сваливания туда рыбы-дичи, только для шмурдяка - чистого и не очень... Я бы изнутри покрыл бы его Line-X и тогда можно было бы не париться по поводу ттого, что кровь затечет между сосновыми досками и направляющими.
И остался бы функционал пристегивания к штатным направляющим багажника.

Раллийная подвеска.
Давай договоримся о терминах. То, что на машине стоит "спарка" амортизаторов вовсе не относит ее к разряду "ралли". Как и не все Сочи - горы.
В данном случае 8 амортизаторов призваны компенсировать сильно возросшую неподресоренную массу, и позволяют двигаться с комфортной для пятилитровика скоростью в т.ч. по грунтовкам.
Штатные амортики не долго выдержат такой нагрузки, а при движении по пересеченке просто вскипят и привет. Кроме того, есть возможность точно настроить подвеску сжатием/отбоем.
Я для разных машин ставлю в спарку разные варианты амортизаторов, комбинируя регулируемые, нерегулируемые, "газовые", "масляные" в различных сочетаниях. Отталкиваясь не только от профиля местности, но и от задач, которые на этой машине планирует решать её хозяин.
Только тогда подвеска будет сбалансированной.

Ну вот как-то так...
Изменено 12 марта 2013 пользователем Desert Foxx

[Desert Foxx 251]

Тема подготовлена по открытым материалам.

[Desert Foxx 251]

Вит, а что за дополнительные зеркала установлены на антенных консолях?

[Vitaluj 43]

Зеркала с LAPV 6 оригинал мерседес с подогревом.

[serp 405]

Виталь, фара-пролайт или гоулайт?

[шестнадцатый 1]

Очень красивый! Сидухи мне особенно нравяться)))

[Artem 305]

а что за дырки в молдингах? они что, на саморезах?

[UNIMOG 25]

на 460, 461-х моделях молдинги идут на саморезах...

[Vitaluj 43]

serp said:

Виталь, фара-пролайт или гоулайт?

Фара с яхты, ксенон, водонепроницаемая, с дистанционным управлением.

[Lenn 15]

Капот даже снится теперь будет

[serp 405]

Vitaluj said:

serp said:

Виталь, фара-пролайт или гоулайт?

Фара с яхты, ксенон, водонепроницаемая, с дистанционным управлением.

Если есть возможность, померь, плиз, размер отражателя спереди, точнее стекла, не защитной крышки, а стекла внутреннего. высоту, ширину.

[Vitaluj 43]

Померить не могу, в наличии нет, нужно заказывать.

[serp 405]

название можешь дать? мне размеры нужны.

[Vitaluj 43]

www.segelladen.de