тросы

[Leopard 6]

предлагаю ввести тему с обсуждением тросов. Кто какие использует. Существует огромное разнообразие тросов (рывковые, стропы, буксировочные и т.д.). В разделе "текущая эксплуатация" есть тема "чем домкратить Гелик". В ней мы начали обсуждение тросов.

[st_simp 51]

Обычный, буксирный, в дорогу. Какой брать? 

Стропы 5 тонн 5 метров хватит? 

Что брать дополнительно (шаклы-карабины)?

Флажки красные нужны?

[kotka 37]

если совсем чтобы хорошо было - это дорого и много места занимает - а так - сойдёт любой буксировочный на 10+ тонн плюс пара шакалов на 2,5-3,5 тонны. всё.

[st_simp 51]

Нашел ответ на вопрос про флажки и длину троса:

ПДД РФ:

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4—6 м

Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

Основные положения по допуску транспортных средств:

9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

[Desert Foxx 251]

kotka said:

если совсем чтобы хорошо было - это дорого и много места занимает - а так - сойдёт любой буксировочный на 10+ тонн плюс пара шакалов на 2,5-3,5 тонны. всё.

Лучше буксировать динамикой - он и длинный, и рывки компенсирует.
И как динамика, собственно, всегда пригодится КАМАЗ какой дернуть, или еще что.

[280GE460 89]

Для буксировки по асфальту на дальнее расстояние лучше стальной трос - он меньше истирается об асфальт. Да он жестче, но для рамной машины это не страшно.

На бездорожье различные рывковые, и не рывковые буксирные ленты, стропы и т.п. Можно даже альпинистскую веревку только "статику" использовать, Очень неплохо получается. Отрезок 13 метров, сложенный вдвое плюс узлы вот и получится около 6 метров. Еще хорошо к ним серьги (шаклы), только не из строймагазинов, т.к. там петли для пальца серьги приварены к, непосредственно серьге, что не есть хорошо. 

[Leopard 6]

как рывковый трос, я использую плоскую стропу от лебедки + два шакла.

[st_simp 51]

Где эти флажки то дурацкие искать... 

[Desert Foxx 251]

280GE460 said:

Для буксировки по асфальту на дальнее расстояние лучше стальной трос - он меньше истирается об асфальт. Да он жестче, но для рамной машины это не страшно.

На бездорожье различные рывковые, и не рывковые буксирные ленты, стропы и т.п. Можно даже альпинистскую веревку только "статику" использовать, Очень неплохо получается. Отрезок 13 метров, сложенный вдвое плюс узлы вот и получится около 6 метров. Еще хорошо к ним серьги (шаклы), только не из строймагазинов, т.к. там петли для пальца серьги приварены к, непосредственно серьге, что не есть хорошо. 

К примеру, 800 км (Москва-Питер) хорошую динамику не изотрёшь, а на стали на аткие расстояния ездить - мучение. К тому же часто надо иметь универсальное решение - выдернуть, да оттащить. Не держать же в арсенале 2 разных веревки?
Альпинистская веревка соответствующего усилия да, хороша, но рассчитана на очень малое количество рывков - можно посмотреть в описании к ней. По-моему, до 5-10... При её относительно высокой цене не есть гуд.
При гуманитарной цене фирменной 10-тонной динамики тыщи так 3-4 не вижу смысла колхозить.
Бюджетный бренд динамической стропы - T-MAX, например.

st_simp said:

Где эти флажки то дурацкие искать... 

Забей.

Leopard said:

как рывковый трос, я использую плоскую стропу от лебедки...

Что за чудо такое?

[kotka 37]

Desert Foxx said:

kotka said:

если совсем чтобы хорошо было - это дорого и много места занимает - а так - сойдёт любой буксировочный на 10+ тонн плюс пара шакалов на 2,5-3,5 тонны. всё.

Лучше буксировать динамикой - он и длинный, и рывки компенсирует.
И как динамика, собственно, всегда пригодится КАМАЗ какой дернуть, или еще что.

Сань - ну написал же - про простой вариант доступный в любом магазе :)))

а так - ессесно - надо таскать динамикой - наши машины тяжёлые же

[Leopard 6]

Desert Foxx said:

Leopard said:

как рывковый трос, я использую плоскую стропу от лебедки...

Что за чудо такое?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Desert Foxx 251]

Leopard said:

Desert Foxx said:

Leopard said:

как рывковый трос, я использую плоскую стропу от лебедки...

Что за чудо такое?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

А, корозащитка... Так бы и сказал сразу   

[филип 3]

а я корозащитку хочу сшить из пожарного рукава что скажете на это

[Dima Kolesnikov 50]

Потом, обязательно, надо будет компрессоры обсудить)

[st_simp 51]

Заказал у kenyk с лендкрузер-форума, 

1. СТБ-12: 12т, 5м - 900р. - 3 шт. = 2700 р.
2. Чехол для троса 30*43см - 70р. - 3 шт. = 210 р.
3. Почта России = 320 р.
ИТОГО: 3230 р.

Вроде хвалят его работу. Посмотрим. А флажки то все равно нужны, Lex dura lex.

А что с компрессорами?

[st_simp 51]

Приехал "подарок из Сибири" от kenyk 

На вид все аккуратно, прошито и внушает доверие. Так что пермяки не подвели! Только вот я засомневался, не перебор ли вышел с шаклами на 4,75 тонны 

[st_simp 51]

Посоветуйте, из чего сделать красные флажки со световозвращающими полосками?

[Greg 5]

st_simp said:

Посоветуйте, из чего сделать красные флажки со световозвращающими полосками?

Полосы вроде к щиткам относятся. Или я ошибаюсь? если полосы нужны - от детских курток или в магазе, где спецодежда или для велосипедов аксессуары. там есть такое добро.

[st_simp 51]

Ошибаетесь. Должны быть полосы и на щитках, и на флажках. Кажется мелочь, но раз правилами предусмотрено - должны быть. Для порядка.

А за идею с курткой Gran Merci, надо будет поискать. Кстати, на некоторых китайских тросах из ашана встречал эти флажки, только размеры не соответствуют требованиям (маленькие), и на сами те стропы без слез не взглянешь.

[Sowä 14]

У меня динамка T-max отличный вариант... 

[st_simp 51]

Стропа прошла боевое крещение (тащили джип в сервис)

1. Стальные шаклы еле-еле по размеру подошли к проушинам, наверное закажу веревочные (хотя внешне не внушают они доверия)

2. Пару раз таки наехал мой протеже на трос, в итоге - в середине ленты протерлась дырка.

3. Сильные рывки, может у динамики была бы лучше амортизация?

[280GE460 89]

st_simp said:

Стропа прошла боевое крещение (тащили джип в сервис)

1. Стальные шаклы еле-еле по размеру подошли к проушинам, наверное закажу веревочные (хотя внешне не внушают они доверия)

2. Пару раз таки наехал мой протеже на трос, в итоге - в середине ленты протерлась дырка.

3. Сильные рывки, может у динамики была бы лучше амортизация?

 

Водитель заднего-буксируемого автомобиля должен окончательно останавливать сцепку имеющимися в распоряжении тормозами. Тогда "трос" при остановке будет натянутым, и  рывков при трогании не будет. Для этого надо заранее обговорить сигналы о предстоящем торможении, например, водитель тягача заранее несколько раз прикоснется к педали тормоза это значит скоро запланированная (на светофоре, перекрестке, какая-то помеха на дороге) остановка, или надо подтормозить сцепку задними тормозами.  Также при подъезде к светофору, если он издалека просматривается, или маршрут знаком, надо стараться ехать с такой скоростью, чтобы подъехать к светофору с зеленым сигналом.  Это поможет свести к минимуму остановки и трогания с места, а следовательно и возможные рывки.

 

[st_simp 51]

Да, спасибо за ликбез. Беда в том что не всегда в буксируемой машине сидит опытный водитель. А в нашем случае ситуация усугублялась еще тем, что не работал усилитель тормозов. 

Поэтому хочу в какой-то мере компенсировать техническими примочками типа динамической стропы. Вопрос в том, будет ли с ней удобно буксировать.

[280GE460 89]

А кто сказал, что буксировать автомобиль должно быть так же комфортно, как и ехать на нем? 

 

[iveco77 139]

st_simp said:

Приехал "подарок из Сибири" от kenyk 

На вид все аккуратно, прошито и внушает доверие. Так что пермяки не подвели! Только вот я засомневался, не перебор ли вышел с шаклами на 4,75 тонны 

Нехорошие верёвочки.жёсткие.Это из импортного материала. Нужно брать из отечественного.белого. Мягкие,очень крепкие. Шаклы нормальные. Лучше вообще палец-гайка. тоньше могут гнуться при рывках.Потом только пилить фортуной. Покупается всё это в магазине,продающем стропы. есть в каждом городе по несколько штук.