Переносная лебедка!

[Vlad_G 11]

Чего скажут опытные покорители бездорожья про ТАКУЮ ВОТ лебедку для "чайников" Насколько по Вашему эффективно такой штукой вытащить Геленд полированный!? Есть ли смысл приобрести для поездок за рыбой, дичью И где продают такие тож не понял!

[Beeper 460 42]

Я для себя вопрос решил вот так:









Конструкция устанавливается в стандартный рым бампера.У меня Warn6000.В принципе-лебедка "немощная",почти декоративная,НО ВЕСИТ как мост чугунный,не натаскаешься.

[Vlad_G 11]

С моим бампером это исключено Вот и спрашиваю про переносную

[Umka 3]

имеет. Только не варн 6000, а лучше камап 9000. У вас она еще и дешевле должна быть.

Причем сделать аналогичный кронштейн сзади.

[Desert Foxx 251]

Vlad_spb said:

Чего скажут опытные покорители бездорожья про ТАКУЮ ВОТ лебедку для "чайников" Насколько по Вашему эффективно такой штукой вытащить Геленд полированный!? Есть ли смысл приобрести для поездок за рыбой, дичью И где продают такие тож не понял!

Ну, у меня лично мнение такое:

1. Наличие любой лебедки намного лучше, чем отсутствие таковой.

2. Без помощников с такой штукой ну очень сложно, почти невозможно вытащить хорошо севшую машину. Дополнительные цепи, провода от аккумулятора, провод управления...

3. Усилия в 6000 фунтов - маловато. Без блока вообще - крайне сложно, а работа с блоком - смотри пп.2

4. Наличие лебедки провоцирует на более рискованные маневры, а её эффективность прямо скажем не соответствует массогабаритным характеристикам машины, с которой ты планируешь её применение.



Резюмируя - тебя может ожидать разочарование.

Возможно, было бы лучше поставить быстросъемный комплект, типа как у Бипера. Снял - и никаких намеков на наличие на машине лебедки. Поставил - можешь в одиночку бороться с бездорожьем, в том числе забираться в горки, спускаться с крутых горок, помогать севшей машине, находясь внутри, у руля и педалей.

[poloz 4]

Хороший расклад,согласен.

[Диман G350 25]

Desert Foxx said:

Возможно, было бы лучше поставить быстросъемный комплект, типа как у Бипера. Снял - и никаких намеков на наличие на машине лебедки. Поставил - можешь в одиночку бороться с бездорожьем, в том числе забираться в горки, спускаться с крутых горок, помогать севшей машине, находясь внутри, у руля и педалей.

Сашь, у Бипера Лебедка вешается на рым-палец, а у нас Владом на бамперах его нет.

[Vlad_G 11]

Диман G350 said:

Desert Foxx said:

Возможно, было бы лучше поставить быстросъемный комплект, типа как у Бипера. Снял - и никаких намеков на наличие на машине лебедки. Поставил - можешь в одиночку бороться с бездорожьем, в том числе забираться в горки, спускаться с крутых горок, помогать севшей машине, находясь внутри, у руля и педалей.

Сашь, у Бипера Лебедка вешается на рым-палец, а у нас Владом на бамперах его нет.

+1 было бы как крепить не меняя бампер, не было бы вопросов

[Desert Foxx 251]

Есть такое решение, просто подзабыли про него давно.

У меня на длинном синем сделано так:



Форум G-class - почему утрачена ссылка?



Вместо штатной защиты ставится плита с переходником.

Адаптер крепления лебедки расположен под бампером.

Всё чинно-благородно
Изменено 23 февраля 2009 пользователем Desert Foxx

[Vlad_G 11]

Вариант с заменой защиты супер гуд Где купить и самый важный кризисный вАпрос ЗА СКОКА!? И еще: есть ли уже какие то решения по поводу подключения питания?
Изменено 23 февраля 2009 пользователем Administrator

[Serg124 98]

вот насчет супергуда я бы посомневался

вспомни как сидели на селигере

лебедку в такой ресивер в грязи уже не поставиш - только заранее

передний свес увеличивается до безобразия - все горки ты будеш ровнять в первую очередь лебедкой



а сделать такую хню нет ничо проще - 3 куска квадратной трубы болгарка и сварка. ну и приварить ее к штатной защите.

[Glinolub 167]

Vlad_spb said:

Вариант с заменой защиты супер гуд Где купить и самый важный кризисный вАпрос ЗА СКОКА!? И еще: есть ли уже какие то решения по поводу подключения питания?

Послушайте, ну я понимаю - гарантия, но в остальных случаях неужели трудно изготовить такую простую вещь???

Это же не ключ с иммобилайзером в домашних условиях спаять, это даже не кожей торпедо обтянуть! На фотографии устройство понятно? Снять защиту, размеры для крепления есть, материалов или сварщика нет? Если нужно действительно, то в этом конкретном случае все без нанотехнологий делается

[Glinolub 167]

Вон, с Серг124м одинаково подумали...

[Vlad_G 11]

Блин, мне весной 2-3 раза съездить уток погонять в лес, ну мож еще пару раз за год... Взять переносную тогда...один я не езжу; она кстати не привязана к машине, можно к любой цеплять, бросил в габажник и все

[Desert Foxx 251]

Vlad_spb said:

Вариант с заменой защиты супер гуд Где купить и самый важный кризисный вАпрос ЗА СКОКА!? И еще: есть ли уже какие то решения по поводу подключения питания?

Ну совсем кризисный ответ, как тут прально заметили - снять родную защиту, обварить её квадратной трубой, посередине вырез под квадрат, отдельно вырезать площадку и приварить к ней ручки на манер корзины (фоток полный инет - их универсальные делает и T-Max, и ORC, и даже ARB).

Питание - сварочный провод многожильный, медный на 18 квадратов. Продается в любом магазине проводов. Разъемы не знаю, какие антикризисные, но думаю, что комплект разъемов COME UP рублей за 600 вполне можно найти.



Надежности - никакой, зато если повезет, будет работать.

Альтернатива - покупать-таки фирменные вещи.

Экономия тут спорная. Готов спорить с теми кто пробовал.

Например, неудачно приваренная площадка под лебедку стоила Максу Ладоги 2006. Варили, кстати, в известном тут московском трофи-гараже, специализировавшемся на подготовке именно гелендов, и именно к трофи.



По поводу переднего свеса я уже высказывался - для неспортивного использования свес изменяется некритично, пичем даже на старых моделях (как у меня). На новых моделях вынос ещё меньше. Так что остаюсь при своих рекомендациях.

Serg124 said:

а сделать такую хню нет ничо проще - 3 куска квадратной трубы болгарка и сварка. ну и приварить ее к штатной защите.

Сереж, ты щас насоветуешь. Заклинит лебедку, стоимостью 800 долларов ржавым девайсом стоимостью 800 рублей. Сгорит мотор, ты потом с этими советами как выглядеть будешь?
Изменено 23 февраля 2009 пользователем Desert Foxx

[Serg124 98]

Desert Foxx said:

Serg124 said:

а сделать такую хню нет ничо проще - 3 куска квадратной трубы болгарка и сварка. ну и приварить ее к штатной защите.

Сереж, ты щас насоветуешь. Заклинит лебедку, стоимостью 800 долларов ржавым девайсом стоимостью 800 рублей. Сгорит мотор, ты потом с этими советами как выглядеть будешь?

я - нормально. я знаетели в сварщики не мечу. а вообще, для справки, не боги горшки обжигают, есть и в россии нормальные сварщики, вкурсах? я конечно понимаю что твой бизнес идет в опу, ну да мне с этого ни горячо ни холодно. а чтобы не ржавело обычно несут в пескоструй и покраску. они тоже имеются в РФ, представляеш? во абасцака

[Beeper 460 42]

Минуточку,а защиту не оторвёт вместе с приваренными железяками? В фирменном то варианте идет ЗАМЕНА защиты на сколько я понял?



Короче,Влад,не лезь в совсем уж каку.А если утоп так что гелен сам не выезжает-сходи(позвони) за трактором.Я из своего прошлогоднего опыта если в грязь садился в путешествиях на торфянники за карасём-так там никакая лебедка меня не спасла б.Меня еле "Кировец" доставал.А была б лебедка-я б проехал чуть дальше и меня уже б и трелевщик не достал.И вообще-я лебедку покупал чтоб не машину вытаскивать а катер на берег и прицеп-домик кантовать.



Хочешь лебедку на цепочке-купи.Узнаем как оно из первых рук.Но меня лично б жаба задавила.

[Beeper 460 42]

На фото-дорога "триста метров кашмара".Торф с песком по колено.Дима "юбку" потерял в первый же заезд но меня достать так и не смог невзирая на все потуги.А вы говорите-лебедка..

[Vlad_G 11]

Да я честно говоря тоже скептически отношусь к креплению на защиту! Помните на Селигери мою родную защиту тросом лебедки как фольгу загнуло!!! С переносной тоже непонятно... какую нагрузку выдержит буксировочная проушина впереди??? Или искать возможность цеплять за раму ее как то!? ... или ГАЗ 66 все же дешевле.... А КАМАЗ 4310 с кунгом дорого, зато надолго и комфортно и зимой и летом и еще и генератор есть...

[Beeper 460 42]

Воо..

Я как себе разумею-если машина полированная-так и используй ее по прямому назначению.А если и кака лёгкая-так у гелена штатных возможностей для самоспасения достаточно.

А если кака такая что аж лебедиться надо-значит там твоей машине не место.Вот и всё.А проушину кстати выдрать может ИМХО.



И как показал Селигер-от лебедок Рекламаста и Ронина вреда было больше.Зато зрелишьно.Блоки,крики,твоя машина тащимая на заблокированных колёсах..



А по финалу-всё равно трелёвщик

[Serg124 98]

нууу, немогу согласиться. да, без лебедок мы бы сразу по.....ли за трелевочником, а где элемент оффроуда? вовторых вы таки забываете что они-то выехали сами а владик работал якорем. ничо удивительного в том что его было невытащить не вижу и в третьих - щас необэтом а о том что *** на защите тогда непомогла бы. а помог бы какой нить камап 12000 на жоской раме прикрученной непосредственно к раме. ито не факт.
Изменено 24 февраля 2009 пользователем Desert Foxx

[Beeper 460 42]

Serg124 said:

нууу, немогу согласиться. да, без лебедок мы бы сразу по.....ли за трелевочником, а где элемент оффроуда? вовторых вы таки забываете что они-то выехали сами а владик работал якорем. ничо удивительного в том что его было невытащить не вижу и в третьих - щас необэтом а о том что *** на защите тогда непомогла бы. а помог бы какой нить камап 12000 на жоской раме прикрученной непосредственно к раме. ито не факт.

Они? Сами? Ты о чем? Рекламаста достали за хвост с сотой попытки,а Ронин протрезвел,разобрался с блокировками и выехал БЕЗ лебедки ,хош я тебе видео скину? А да чего видео,мы ж с тобой пьяные скакали и вопили в этот момент



Короче,я к чему: Полированной машине лебедка не нужна,это удел машин подготовленных.А на подготовленной машине лебедка должна стоять капитально.Исключение-как уже сказал Фокс-я с быстросьемным комплектом для лёгких неприятностей т.к. моя машина-полубоевая.

А к прицепной лебедке я б отнёсся не более как к очередному техническому решению.Может для недоприводного седана это и выход из положения.
Изменено 24 февраля 2009 пользователем Desert Foxx

[Beeper 460 42]

То,что Влад был якорем-никому не помогло.Затащили парня в болото и изгадили машину по крышу..А по финалу то зазря

[Desert Foxx 251]

Serg124 said:

я - нормально. я знаетели в сварщики не мечу. а вообще, для справки, не боги горшки обжигают, есть и в россии нормальные сварщики, вкурсах?

Серег, ты метишь не в сваршики, а в советчики.

Совет конкретно этот твой - с большой степенью вероятности вреден.

Вранглер остался без Ладоги 2006 из-за перекоса площадки (чуть не остался без лебедки), а с таким "офигенным" свесом я таки-поехал Ладогу 2005.

Спроси у Витали, как лопнул корпус на новом Warn'e у него на перекошенной площадке.

Поинтересуйся вообще, скока лебедок (особенно Камапов) горит по этой причине, или идут под замену корпуса.

[Vitaluj 43]

Desert Foxx said:

Serg124 said:

я - нормально. я знаетели в сварщики не мечу. а вообще, для справки, не боги горшки обжигают, есть и в россии нормальные сварщики, вкурсах?

Серег, ты метишь не в сваршики, а в советчики.

Совет конкретно этот твой - с большой степенью вероятности вреден.

Вранглер остался без Ладоги 2006 из-за перекоса площадки (чуть не остался без лебедки), а с таким "офигенным" свесом я таки-поехал Ладогу 2005.

Спроси у Витали, как лопнул корпус на новом Warn'e у него на перекошенной площадке.

Поинтересуйся вообще, скока лебедок (особенно Камапов) горит по этой причине, или идут под замену корпуса.

У меня трос лопнул не от перекоса,а от того что мы с Максом парней на паджере тащили лебедкой в гору и вытащили только когда пропустили через три!!! блока!Там я трос и кончил!