Буксировка прицепа

[BETEP777 422]

Машина примерно 1500кг + 5-ти метровый прицеп 800кг...какие правила буксировки, категория какае-то нужна?
Изменено 13 декабря 2009 пользователем BETEP777

[Glinolub 167]

BETEP777 said:

Машина примерно 1500кг + 6-ти метровый прицеп 800кг...какие правила буксировки, категория какае-то нужна?

В России не нужна. Категории "В" достаточно

[BETEP777 422]

Glinolub said:

BETEP777 said:

Машина примерно 1500кг + 6-ти метровый прицеп 800кг...какие правила буксировки, категория какае-то нужна?

В России не нужна. Категории "В" достаточно

Где то слышал, если у прицепа 2 оси, другая категория нужна

[Glinolub 167]

BETEP777 said:

Где то слышал, если у прицепа 2 оси, другая категория нужна

В вашем государстве есть какая-то бумага, в которой все разъясняется. Там речь идет о массах тягача и прицепа, их суммарной массе, но не о количестве осей. В любом случае по вашим законам можно управлять без категории "Е" автопоездом общей массой до 3.5 тонн.

А вот уже у нас или в Германии если масса буксируемого прицепа больше 750кг, категория "Е" обязательна, сколько бы ни было осей

[kuk 11]

Е к В если тягач легковой.

[BETEP777 422]

kuk said:

Е к В если тягач легковой.

не понял

[майкл 25]

здесь обсуждали
Изменено 14 декабря 2009 пользователем майкл

[Миха Питерский 33]

BETEP777 said:

kuk said:

Е к В если тягач легковой.

не понял

Чего не понял? Если г.п.прицепа более 750 кг.и ты его прицепил к ОКЕ, то Е к В.

[BETEP777 422]

Нива (Масса снаряженного автомобиля, кг:1210, Полезная нагрузка, кг:400) + прицеп 4.75м 2-х осный (800кг пустой, 2300кг с нагрузкой)

[Glinolub 167]

BETEP777 said:

Нива (Масса снаряженного автомобиля, кг:1210, Полезная нагрузка, кг:400) + прицеп 4.75м 2-х осный (800кг пустой, 2300кг с нагрузкой)

1610 кг + 2300 кг = 3910 кг. Категория Е обязательна.

В ваших российских правилах (или разъяснениях к правилам) говорится, что категория Е не нужна, если масса автопоезда не превышает 3500 кг. Естественно, в рассчет принимается полная а не снаряженная масса.

[Миха Питерский 33]

BETEP777 said:

Нива (Масса снаряженного автомобиля, кг:1210, Полезная нагрузка, кг:400) + прицеп 4.75м 2-х осный (800кг пустой, 2300кг с нагрузкой)

Да хоть хамер, что в ПТСе на прицеп написано? Если г.п. более750 кг, то всё ж*па,ЕкВ.

[HUNTER78ALEX 1]

Миша, не гони....НЕ НАДО, если ПОЛНАЯ массса СОСТАВА ТС до 3500 включительно. Про 750 кг есть другое-больше неё уже тормоза должны быть на "хвосте".

Если масса прицепа "до" или "=" 750, то хоть чем его тащи-"Е" НЕ НАДО.

[BETEP777 422]

На прицепе есть тормоза...просто наши ГАИ-и не считают кг, смотрят если 2-е оси, все Ж, всех кто тащит катер к стене.

[Миха Питерский 33]

HUNTER78ALEX said:

Миша, не гони....НЕ НАДО, если ПОЛНАЯ массса СОСТАВА ТС до 3500 включительно. Про 750 кг есть другое-больше неё уже тормоза должны быть на "хвосте".

Если масса прицепа "до" или "=" 750, то хоть чем его тащи-"Е" НЕ НАДО.

Читай внимательно ПДД.Или по сылке перейди,там Майкл всё давно всем разжевал.Женевская конвеция мать её

[Миха Питерский 33]

BETEP777 said:

На прицепе есть тормоза...просто наши ГАИ-и не считают кг, смотрят если 2-е оси, все Ж, всех кто тащит катер к стене.

Значит тебя разводят.Плати дальше.

[BETEP777 422]

Миха Питерский said:

BETEP777 said:

На прицепе есть тормоза...просто наши ГАИ-и не считают кг, смотрят если 2-е оси, все Ж, всех кто тащит катер к стене.

Значит тебя разводят.Плати дальше.

Я не разу не заплатил

[Glinolub 167]

BETEP777 said:

На прицепе есть тормоза...просто наши ГАИ-и не считают кг, смотрят если 2-е оси, все Ж, всех кто тащит катер к стене.

На караванерских сайтах на форумах споры на подобные темы занимают по несколько страниц

Жалобы те же самые, что и у тебя. Есть какой-то документ (письмо или разъяснение для ГАИ) на который я ссылался выше. Караванеры советуют его распечатать и возить с собой специально для таких ГАИшников, которые определяют по числу осей.

Те из водителей, кто так сделал, пишут что мера действенная

[HUNTER78ALEX 1]

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Ну и что мне здесь нового открылось? Миша, почитай сам ВНИМАТЕЛЬНО))))

[Миха Питерский 33]

HUNTER78ALEX said:

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Ну и что мне здесь нового открылось? Миша, почитай сам ВНИМАТЕЛЬНО))))

Слушай теперь сюда: Задача А : 1.Разр.макс масса хамера прим. 3500кг.2. Разр.макс масса буксируемого прицепа 750 кг.Ответ: ехать с кат В можно.



2.Задача В: Разр. макс масса оки прим. 1200 кг.2.Разр.макс масса буксируемого прицепа (даже если оборудованный тормозами)751 кг.Ответ: ехать с кат В НЕ можно.

[HUNTER78ALEX 1]

Миш, ты прикалываешься?

[Миха Питерский 33]

HUNTER78ALEX said:

Миш, ты прикалываешься?

Нет Серёга, я этот вопрос изучаю уже давно. У меня на самом деле делема возникла из за того, что геля по докам 3200, а мне надо тащить трейлер в отпуске.

[Миха Питерский 33]

Миха Питерский said:

HUNTER78ALEX said:

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Ну и что мне здесь нового открылось? Миша, почитай сам ВНИМАТЕЛЬНО))))

Слушай теперь сюда: Задача А : 1.Разр.макс масса хамера прим. 3500кг.2. Разр.макс масса буксируемого прицепа 750 кг.Ответ: ехать с кат В можно.



2.Задача В: Разр. макс масса оки прим. 1200 кг.2.Разр.макс масса буксируемого прицепа (даже если оборудованный тормозами)751 кг.Ответ: ехать с кат В НЕ можно.

Задача В ехать можно.

[Glinolub 167]

В подобных спорах меня больше всего удивляет почему все ищут лазейки, но не все открывают себе категорию. Ведь не раз же потом пригодится, я не прав? Да откройте себе все "Е", которые возможны, благо Гелендваген отменный тягач.

[HUNTER78ALEX 1]

У нас всё через задницу. К примеру, возьму я Додж2500. Категория "С". Так вот "Е"к"С" я смогу открыть только через год ОФИЦИАЛЬНО подтверждённого стажа по "С". И пох, что у меня есть "Е к"В", опять учиться...

[BETEP777 422]

Glinolub said:

В подобных спорах меня больше всего удивляет почему все ищут лазейки, но не все открывают себе категорию. Ведь не раз же потом пригодится, я не прав? Да откройте себе все "Е", которые возможны, благо Гелендваген отменный тягач.

Сейчас позвонил, категория "с" стоит 45000, потом год еще до "е"



тебе перевести по курсу или сам?