Вопрос к пользователям.

[we1t 0]

А все-таки. Кто может подсказать по рисунку ниже:

1. - что это за переключатель (их всего два, нижний - дворники, а верхний?).
2. - что за комбинированный переключатель такой?
3. - кнопочка 19 - устройство для очистки фар. 18 - у меня нет. а между ними находится еще кнопочка, на рисунке не показана. кстати, и под кнопочками 13,14,15 - еще две вроде. может, сфоткать все это?

[we1t 0]

А, кстати, 2 у меня - это наверное воздуходуй :-) Я имел в виду "5" на рисунке, а это регулятор наклона фар. А я думал, интенсивность освещения :-)

[ROMAN 4]

we1t said:

А все-таки. Кто может подсказать по рисунку ниже:

1. - что это за переключатель (их всего два, нижний - дворники, а верхний?).
2. - что за комбинированный переключатель такой?
3. - кнопочка 19 - устройство для очистки фар. 18 - у меня нет. а между ними находится еще кнопочка, на рисунке не показана. кстати, и под кнопочками 13,14,15 - еще две вроде. может, сфоткать все это?

1.-круизконтроль
2.-коректор фар
3.-фото надо

[we1t 0]

ROMAN said:

we1t said:

А все-таки. Кто может подсказать по рисунку ниже:

1. - что это за переключатель (их всего два, нижний - дворники, а верхний?).
2. - что за комбинированный переключатель такой?
3. - кнопочка 19 - устройство для очистки фар. 18 - у меня нет. а между ними находится еще кнопочка, на рисунке не показана. кстати, и под кнопочками 13,14,15 - еще две вроде. может, сфоткать все это?

1.-круизконтроль
2.-коректор фар
3.-фото надо

Спасибо.
А где по круиз-контролю можно почитать? В принципе, там только два положения - вперед-назад и вверх-вниз вроде.

[ROMAN 4]

we1t said:

ROMAN said:

we1t said:

А все-таки. Кто может подсказать по рисунку ниже:

1. - что это за переключатель (их всего два, нижний - дворники, а верхний?).
2. - что за комбинированный переключатель такой?
3. - кнопочка 19 - устройство для очистки фар. 18 - у меня нет. а между ними находится еще кнопочка, на рисунке не показана. кстати, и под кнопочками 13,14,15 - еще две вроде. может, сфоткать все это?

1.-круизконтроль
2.-коректор фар
3.-фото надо

Спасибо.
А где по круиз-контролю можно почитать? В принципе, там только два положения - вперед-назад и вверх-вниз вроде.

В верх фиксация и набор скорости
В низ сброс скорости
К себе вернуть скорость после торможения
От себя выкл

[we1t 0]

ROMAN said:

we1t said:

ROMAN said:

we1t said:

А все-таки. Кто может подсказать по рисунку ниже:

1. - что это за переключатель (их всего два, нижний - дворники, а верхний?).
2. - что за комбинированный переключатель такой?
3. - кнопочка 19 - устройство для очистки фар. 18 - у меня нет. а между ними находится еще кнопочка, на рисунке не показана. кстати, и под кнопочками 13,14,15 - еще две вроде. может, сфоткать все это?

1.-круизконтроль
2.-коректор фар
3.-фото надо

Спасибо.
А где по круиз-контролю можно почитать? В принципе, там только два положения - вперед-назад и вверх-вниз вроде.

В верх фиксация и набор скорости
В низ сброс скорости
К себе вернуть скорость после торможения
От себя выкл

О, спасибо, буду проверять :-)

[DeD BABO 108]

кстати кнопочка может быть управление электро антеной приемника, а на круизе может быть еще и 5-тое положение которое подсвечивается желтой лампочкой. называется эта шняга спид лимит т.е. ограничение скорости при движении с прицепом.работает она так- набрав нужную (допустимую правилами скорость )нажимаешь в направлении рулевой колонки на круз контроль, на табло спидометра и самой ручке круиза загорается соответств.лампочка и там как на газ не дави больше установленной скорости не едет у меня по крайней мере так.кстати весьма опасная штука если про нее забыл и решил резко обогнать.

[GBKK 0]

DJ BABO said:

кстати кнопочка может быть управление электро антеной приемника, а на круизе может быть еще и 5-тое положение которое подсвечивается желтой лампочкой. называется эта шняга спид лимит т.е. ограничение скорости при движении с прицепом.работает она так- набрав нужную (допустимую правилами скорость )нажимаешь в направлении рулевой колонки на круз контроль, на табло спидометра и самой ручке круиза загорается соответств.лампочка и там как на газ не дави больше установленной скорости не едет у меня по крайней мере так.кстати весьма опасная штука если про нее забыл и решил резко обогнать.

Ничего опасного. При кик дауне спид лимит отрубается. Все-машин мчит Вас вперед. По крайней мере на 500м так. Как говорил мой знакомый (всю жизнь на волге проездивший) ЗАВОД НЕ ДУРАК!!!

[we1t 0]

Вот, собственно, и сфотканные вопросы.

[Serg124 98]

we1t said:

Вот, собственно, и сфотканные вопросы.

рис1
1 - отключение датчика наклона авто штатной сигналки
2 - отключение задних стеклоподъемников
3 - нештатная кнопка, смотри сам чо она делает
4 - управление зеркалами
рис2
1 - свет всалоне сзади
2 - брабусная кнопка - переключение термометра на приборке между темп воздуха и темп выхлопа (оба датчика у тебя кста дохлые)
рис3
1 - брабусная кнопка - изменение клиренса за счет аммо с подкачкой (у тебя они выдраны и стоит обычный бильштайн)

[Anturage 95]

Serg124 said:

2 - брабусная кнопка - переключение термометра на приборке между темп воздуха и темп выхлопа (оба датчика у тебя кста дохлые)
рис3
1 - брабусная кнопка - изменение клиренса за счет аммо с подкачкой (у тебя они выдраны и стоит обычный бильштайн)

Ага! G-Lift называется. Должна быть табличка на немецком на капоте об энтом. Кстати попытался ради интереса поискать об девайсе инфу - нету ваще.

[we1t 0]

Serg124 said:

we1t said:

Вот, собственно, и сфотканные вопросы.

рис1
1 - отключение датчика наклона авто штатной сигналки
2 - отключение задних стеклоподъемников
3 - нештатная кнопка, смотри сам чо она делает
4 - управление зеркалами
рис2
1 - свет всалоне сзади
2 - брабусная кнопка - переключение термометра на приборке между темп воздуха и темп выхлопа (оба датчика у тебя кста дохлые)
рис3
1 - брабусная кнопка - изменение клиренса за счет аммо с подкачкой (у тебя они выдраны и стоит обычный бильштайн)

Спасибо!
Кстати по поводу термометра у меня работает и тот и другой, пару раз правда датчик температуры глючил.
А вот по поводу "свет в салоне сзади" - это я понял, только наверное она у меня стоит неправильно Она же должна держаться в нажатом состоянии?

Интересно, что стоит доделать аммо с подкачкой? Я так понял, что выдрано не очень много а в целях экономии в обслуживании.

[Shaman 1]

we1t said:

А вот по поводу "свет в салоне сзади" - это я понял, только наверное она у меня стоит неправильно Она же должна держаться в нажатом состоянии?

Зачем? Кнопка включает не освещение на прямую, а реле. Реле уже включает освещение. Да и лампачка в кнопке не должна включаться, когда ты на клавишу жмёшь? Нажал - включил реле - подсветку клавиши - освещение салона. Нажал ещё раз - выключил. Всё это моё глубокое ИМХО.

[we1t 0]

Shaman said:

we1t said:

А вот по поводу "свет в салоне сзади" - это я понял, только наверное она у меня стоит неправильно Она же должна держаться в нажатом состоянии?

Зачем? Кнопка включает не освещение на прямую, а реле. Реле уже включает освещение. Да и лампачка в кнопке не должна включаться, когда ты на клавишу жмёшь? Нажал - включил реле - подсветку клавиши - освещение салона. Нажал ещё раз - выключил. Всё это моё глубокое ИМХО.

Нет, она стоит просто неправильно - наоборот. И держится только в нажатом состоянии (без фиксатора), тогда и свет сзади. Буду перегоревшие лампочки менять - заменю.

[we1t 0]

Anturage said:

Serg124 said:

2 - брабусная кнопка - переключение термометра на приборке между темп воздуха и темп выхлопа (оба датчика у тебя кста дохлые)
рис3
1 - брабусная кнопка - изменение клиренса за счет аммо с подкачкой (у тебя они выдраны и стоит обычный бильштайн)

Ага! G-Lift называется. Должна быть табличка на немецком на капоте об энтом. Кстати попытался ради интереса поискать об девайсе инфу - нету ваще.

да что там G-Lift, у меня о брабусовском датчике темпа выхлопа инфу найти не могут