Регулятор задних тормозов

[PavelS 30]

в воскресенье провалилась педаль тормоза, оказалась трубка прогнила около самого регулятора, пришлось снимать весь регулятор т.к там отвентиь трубопровод не реально.
Вопрос можно ли определить на снятом регуляторе рабочий он или нет?

[Стыкъ 0]

Ну уж коли снял - разбери почисти - если все целое, значить должон работать

[Илюха 0]

Пользуясь случаем: а не особо критично, если расстояния "a" и "b" на этом разводчике будут отличаться от номинальных на 2-3мм?

[Павел Спб 0]

Стыкъ said:

Ну уж коли снял - разбери почисти - если все целое, значить должон работать

так точно, прошел через это.

[PavelS 30]

Cамое гадкое что могло случиться это то что не запомнил какие трубки куда идут от регулятора, на регуляторе два отверстия
кто может подсказать вкакое отверстие подходит трубка от главного тормозного цилиндра или дать схему

[PavelS 30]

может кто в книге глянет может там схема есть

[PavelS 30]

Тогда другой вопрос как можно определить на снятом регуляторе какая трубка куда идет

[oris 0]

чво шумишш мы штудируем!

[PavelS 30]

Спасибо хотябы понятен смысл работы, у меня два отверстия с одной стороны

[PavelS 30]

[SerGE300 0]

PavelS said:

Спасибо хотябы понятен смысл работы, у меня два отверстия с одной стороны

Два года назад заменил на своем все тормозные трубки. Когда разбирал там всё, нарисовал вот такой рисунок. Потом, когда по этому рисунку ставил новое, проблем не возникло. Может поможет чем?
P.S. Регулятор, кстати, разработать не удалось: выкинул нах и купил новый.

[PavelS 30]

Спасибо SerGE300 за схему теперь совсем стало ясно кто куда идет скажи пожалуйста что это за клапан 11 и еще что то под номером 10
у меня таких деталей не обнаружено, правда и АВС нету

[SerGE300 0]

PavelS said:

...скажи пожалуйста что это за клапан 11 и еще что то под номером 10
у меня таких деталей не обнаружено, правда и АВС нету

10- это т. н. "test connection", сам металлический, по виду похож на тройник, но на нем сверху одета железная крышка на цепочке, по-моему, недавно такой был у кого-то на фото. На моей машине их 2: один на з/мосту, другой под капотом с водительской стороны. Его назначение я не знаю.
11- клапан, представляет из себя "брусок" шестигранного вида, длиной примерно 10см., в него с двух противоположных сторон вкручиваются тормозные трубки. Территориально он находится с водительской стороны, у самой рамы в месте, где тормозные трубки переходят из подкапотного пространства под днище а/м. На рисунке этот клапан нарисован ближе к задней части а/м, на самом деле, он ближе к передку.

[PavelS 30]

Понял значит клапан 11 у меня тоже есть и находится внутри переднего крепления аммортизатора. Спасибо за информацию
Еще не скажешь когда покупал трубки они уже гнутые были или их гнуть самому по месту?

[SerGE300 0]

PavelS said:

Понял значит клапан 11 у меня тоже есть и находится внутри переднего крепления аммортизатора. Спасибо за информацию
Еще не скажешь когда покупал трубки они уже гнутые были или их гнуть самому по месту?

У меня он не внутри переднего крепления амортизатора, а около рамы, с внутренней стороны. Припоминаю, что его так сразу не видно, т.к. он там теряется среди тормозных, топливных и вакумных трубок, + там же проводка. Кроме того, если я правильно помню, этот клапан ещё находится внутри плотного чехла(?).
Трубки все ставил оригинальные, они все стальные, зелено-коричневого цвета. Идут трубки уже со штуцерами, но их надо выгибать по месту. Правда, гнутся они все довольно легко.

[PavelS 30]

Замена центральной трубки тормозов прошла в течении 13 часов работы
1.отвентить регулятор от кузова и обязательно посмотреть какие трубки куда идут , после чего откусить тормозные трубки потому как там не реально открутить .
2. тормозную трубку которая идет в моторный отсек она же самая длинная трубка где то по середине откусить кусачками и отогнув крепления трубок на раме авто аккуратно снять по возможности не гнуть т.к в последствии придется по ней гнуть новую тормозную трубку так же поступить и с маленькой трубкой которая непосредственно идет к мосту авто.
3. переходим в моторный отсек там откручиваем все трубки которые подходят к двум тройникам переднего и заднего контура кусачками откусываем трубку которую будем менять сантиметров 20-25 для того чтобы сохранить лекало по которому будем в дальнейшем гнуть

[PavelS 30]

4. теперь берем длинную трубку и снизу по раме продеваем трубку в моторный отсек , в мототном отсеке трубку акккуратно вытягиваем наружу т.е она выходит с боку двигателя и там по старому обрубку трубки гнете новую трубку на штуцер предварительно навинчиваете тройник , после этого с напарникам который находится в низу втаскиваете трубку на свое штатное место и она легко встает
5. прикручиваете все штуцеры в обратном порядке и тройник прикручиваете к стойке.
6.внизу гнете длинную трубку по лекалу которое у вас осталось и маленькую трубку тоже после чего прикручиваете к снятому регулятору тормозных сил. прикрутиле.
7. прикручиваете регулятор к кузову . после чего маленькую трубку прикручиваете к резиновому шлангу.
основные операции закончены .
8. теперь осталось трубки положить в свои места и закрепить. в районе раздатки и коробки достать обрубок старой трубки так и не смог да и ладно там где смог достать до трубки соединил пластиковыми хомутами.
всем удачи

[Миха Питерский 33]

Пацаны,можно вопрос? Это у всех Геликов такие крутые тиски стоят на рычаге?

[buival 18]

Миха Питерский said:

Пацаны,можно вопрос? Это у всех Геликов такие крутые тиски стоят на рычаге?

опция