проблемка с дизелем 3,0тди

[Maxx 0]

машина 3,0 тди 96 год -проблема следусчая - если плавно нажимать на газ примерно на 2000 до 3000 оборотов мотор начинает типа троить, при этом идет серый дым и стоит неустранимый запах солярки. Поменяли распылители -проблема неустранилась. И еще на верхней крышке тнвд под трубками обнаружены подтекания... Самое интересное, что при ускорении никаких провалов нет -мотор крутится очень бодро. Что это может быть?? Присоветуйте какой-нить качественный сервис в Москве. Пасиба))

[Reklamist 18]

Себе на заметку выписал - Форум G-class - почему утрачена ссылка? но опыта с ними у меня и знакомых пока 0%... Посоветуйся с Qwert ом , он по Шмитовскому сервису "спец" могет чавото посоветовать...

[Reklamist 18]

А еще стукнись к Diman 350/// у него на территории неплохой дизельсервис обитает... забыл ёлки палки...

[TEMOFEY 0]

Была такая проблемка.смотри клапана рецыркуляции.а как авто едет? если тупит и больше100 не едет однозначно клапан управления турбины.

[Bravo 0]

У меня точно такая же проблема на G300TD - 98г.
Если получится решить проблему то подскажи люди дорые - как! А то у нас в городе нихрена спецов нет.

[Vlad_G 11]

http://community.g-class.ru/index.php?/topic/1211-можно-на-606-м-(300-тд)-отключить-клапан-рециркуляции?/

Может это оно Если сечет эта трубочка то много проблемм возникает

[Maxx 0]

... а ттрубку эту уже позавчера разорвало нАх!!
сначала свист стоял, потом хлопок... и машина больше 60 неедет.....
все газы вместо турбины в другое место вылетают.
трубка приобретена за 7500 руб, остался открытый вопрос с заменой))
кто знает, расскажите как этот девайс заменяется!!!!!
машинка на выходные оччень нужна))

[Duck 0]

лююди тоже самое на 300TD '97

тоже непонятно что такое!!!! трубка впорядке....
только это у мен начинается в районе 1700-2000.............. а бежит хоть 170... правда больше 150 не идет....

[Maxx 0]

.....при замене трубки был обнаружен неприкрученный впускной коллектор,мятая прокладка его-же, - все это ,думаю, никак неспособствует нормальной работе двигателя)) при случае надо навести там порядок, может проблемка и исчезнет......
вот!

[Vlad_G 11]

Maxx said:

.....при замене трубки был обнаружен неприкрученный впускной коллектор,мятая прокладка его-же, - все это ,думаю, никак неспособствует нормальной работе двигателя)) при случае надо навести там порядок, может проблемка и исчезнет......
вот!

Я так погляжу что 606 мотор очени капризный Обязательно все должно работать как положено и любая мелочь оказывает большое влияние на множество систем!!!

[Umka 3]

Да, самый надежный мотор - ОМ617. Но - не едет. ОМ606 - едет, но у него изменяемая геометрия крыла (впускного коллектора), что может и тянуть за собой разные глюки. Когда думал об установке 606-го, рассматривал вопрос устранения этой фичи.

[Vlad_G 11]

Umka said:

Да, самый надежный мотор - ОМ617. Но - не едет. ОМ606 - едет, но у него изменяемая геометрия крыла (впускного коллектора), что может и тянуть за собой разные глюки. Когда думал об установке 606-го, рассматривал вопрос устранения этой фичи.

+1

[TEMOFEY 0]

я тож трубочку енту поменял.машинка едет спору нет,а при 1700-2100 оборотах начинает троить и идет сизый дым что делать? кто нибудь решил енту проблему

[Vlad_G 11]

TEMOFEY said:

я тож трубочку енту поменял.машинка едет спору нет,а при 1700-2100 оборотах начинает троить и идет сизый дым что делать? кто нибудь решил енту проблему

А не турбинка ли у Вас господа "приехала" Как раз в этом диапазоне оборотов она включаетси и может просто напросто кидает масло во впускной коллектор Отсюда естественно всвязи с попаданием масла в камеру згорания мотор начинает троить и выбрасывать синий дым, образующийся от сгорания масла!

Вот такие вот мои рассуждения по этому вопросу Это просто рассуждения......

[TEMOFEY 0]

А почему авто едет,значит работает турбинка.Влад попробуй стоя на месте плавно дави педальку газа или у тебя ровно отрабатывает.В диапозоне 1700-2100 оборотов сбоя нет.если резко давануть то этот момент проскакивает, а вот плавно глюк

[Vlad_G 11]

TEMOFEY said:

А почему авто едет,значит работает турбинка.Влад попробуй стоя на месте плавно дави педальку газа или у тебя ровно отрабатывает.В диапозоне 1700-2100 оборотов сбоя нет.если резко давануть то этот момент проскакивает, а вот плавно глюк

Правильно! Я же не говорю что она не работает в смысле наддува! Она крутится и создает давление, но при этом вращающиеся части смазываются маслом под давлением Я не разбирал турбину, но там должна быть преграда тому чтобы это масло не попадало в нагнетаемый воздух Логично! Так вот когда преграда изнашивается масло летит в воздух
И я повторюсь это просто размышления Надо проверять!

[Duck 0]

Vlad_spb said:

TEMOFEY said:

А почему авто едет,значит работает турбинка.Влад попробуй стоя на месте плавно дави педальку газа или у тебя ровно отрабатывает.В диапозоне 1700-2100 оборотов сбоя нет.если резко давануть то этот момент проскакивает, а вот плавно глюк

Правильно! Я же не говорю что она не работает в смысле наддува! Она крутится и создает давление, но при этом вращающиеся части смазываются маслом под давлением Я не разбирал турбину, но там должна быть преграда тому чтобы это масло не попадало в нагнетаемый воздух Логично! Так вот когда преграда изнашивается масло летит в воздух
И я повторюсь это просто размышления Надо проверять!

мне тожесамое на севисе говорили про ето..и сказали это типа нормально....... я им правда нихрена не поверил потомучто так стопудово быть не должно... этоже мерседес!!!!! и турбина почти новая была..... а потом сделал также на w140 с такимже 606 двиглом... 95 года и не мененой турбиной.... все в порядке.. такого нет!!! все плавно и без дерганий!!!!

[TEMOFEY 0]

так что же(ТУРБИНА)???НЕПОНЯТНО

[Duck 0]

вроде турбина .. получаецца.... а может к диллерам?? они всемогущи.. иногда....
хотя ремонт их заключаецца в замене детали полностью....

[lerik 0]

у меня такая же фигня хоть и турбину новую поставил

[Duck 0]

я тожа новую.. арегинальную..... правда потом запорол ее!!!!

[TEMOFEY 0]

Ездил сейчас еще к одному челу,продиагностировали,прокатились и пришли еще к одному выводу,у меня были догадки но сомневался.А сейчас похоже оно,НО утверждать конкретно пока немогу.Ваше мнение хочу услышать,ГОСПОДА!Енто КАТАЛИЗАТОР

[Maxx 0]

..........ну можно еще сразу всем машины поменять, например на оччень дорогие и спортивные жигули - хоть машина аццтой, зато любой гоги в гараж-сервисе починит))))))
Мнений целая куча про этот колбас - я потратил на его устранение-профилактику 19000руб -замена распылителей и клапанов рециркуляции, готов еще немного денежек вложить, но это если знать что менять на 100%)) При движении он немешает, но сам факт что с авто невсе в порядке раздражает.
а вообще в сервисе, где меняли распылители высказали версию о неработающем 1 цилиндре по причине его полного износа -предложили разобрать мотор и посмотреть, потом предложили ТНВД отремонтировать за 47000руб -это кстати BOSH сервис в Тушино на ул. Василия Петушкова д.3 -настоятельно нерекомендую обращаться туда)) -негодяи -все держатели форсунок пообламывали.коллектор неприкрутили, машину 3 дня чинили безрезультатно...и прочие неприятные мелочи
я так понял эта беда независит от турбины,распылителей, клапанов рециркуляции, и системы ЕГР -скорее всего какая-нибудь копеечная прокладка или неприкрученные трубки форсунок или типа того....

[Maxx 0]

а насчет турбины -сравнил свою рабочую и новую -у моей б/у лопасти, которые воздух нагнтают сточены и недостают до стенок корпуса турбокомпрессора на 4-5 мм, у новой турбины зазор намного меньше

[TEMOFEY 0]

А про катализатор они хоть что то сказали,или у них по этому поводу вопросов не возникало?а все таки склонен к тому что в нем проблема.Кто нибудь менял и сколько стоит???