Предки Mercedes G 6x6

[Desert Foxx 251]

Mercedes-Benz G4 (W31) был произведен в количестве 57 автомобилей в период с 1934 по 1940 год.
6 машин были произведены в 1934 году, 4 - в 1935, 1 - в 1936, 4 - в 1937, 9 - в 1938, 3 - в 1939, и 30 in 1940. Все они имели колесную формулу 6х4, использовались высшим руководством Германии исключительно в парадных случаях, ибо G4 оказалась слишком дорогой и малопроходимой вне асфальта/брусчатки. В Вермахт было передано только 11 автомобилей.

На сегодняшний день обнаружены лишь три автомобиля, сохранившиеся в виде, близком к оригинальному.

Один из них после окончания Второй мировой войны, был восстановлен (после предыдущей переделки в пожарную машину) и передан в музей техники в Зинсхайме, Германия Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Еще один G4, первоначально был подарком Гитлера генералиссимусу Франко, в настоящее время находится в автомобильной коллекции Испанской королевской семьи. Он был восстановлен в Mercedes-Benz Classic Center в Германии от имени Mercedes-Benz Испания в качестве подарка королевской семье. Этот автомобиль имеет медальон Девы Марии установленный в приборной панели.

Третий находится в Голливуде, и появлялся в титрах и некоторых сценах телевизионного сериала Hogan's Heroes. Именно этот автомобиль единственный снимался в голливудских фильмах, в основном военных.

Известно, что в 2009 году коллекционер классических автомобилей предложил для продажи в США три W31 за $ 9 млн. Однако аукцион не состоялся т.к. было доказано, что эти три автомобиля являются современными американскими репликами, использующие дизельные двигатели и нигде не имеющие логотипов Mercedes-Benz.

[Desert Foxx 251]

Эпоху G4 предваряла эпоха G3 - лёгкой грузовой платформы повышенной проходимости грузоподъёмностью 1,5 т.

В 1928 году было выпущено 89 автомобилей, а с 1929 по 1935 - уже 2005 машин.

Некоторые из модификаций Мерседес G3A была вполне гражданской и пригодной для красивых выкатов на природу и официальные торжества.













Машины выпускались на фирмах Mercedes-Benz (G3a), Büssing-NAG (G31 '1931-35) и Magirus (M206 '1934-37). Шасси 6х4, бензиновый двигатель 65 л.с., открытый кузов с брезентовым верхом - единственные параметры, которые их объединяли. Недостаточная унификация запчастей, узлов и агрегатов поставила крест на военой карьере - армия не могла себе позволить содержать такую широкую номенклатуру однотипных, но невзаимозаменяемых машин.








А с 1932 по 1936 было выпущено некоторое количество и броневиков с непроизносимым названием на базе G3A.