Ремонт реле паузы стеклоочистителя

[Алвер 8]

Писал в соседней теме о том, как нашел отечественное газелевское реле паузы в замен вышедшего из строя родного. Там требуется перестановка в фишке 5-и разъемов. Всё работает, но от этого колхоза как то неуютно.

На досуге решил разобрать родное, внутри релюшка, пара транзисторов, пара конденсаторов и десяток резисторов и диодов. Визуально всё цело, пропайки нормально, релюшка при подаче напряжения напрямую щёлкает. Вспомнив основы электроники пришел к выводу, что электронная схема скорей всего триггер Шмитта и самое слабое место это транзисторы. Так и сделал, выпаял оба и тестером промерил направления и сопротивления переходов(на фото №1 и №2) они оказались неидентичными, следовательно один из них неисправен. Можно, конечно, было порыться в справочниках или вспомнить теорию p-n-p и тп, но было лениво и на антресолях нашелся старый радиоприемник "Меридиан" и оттуда был выпаян внешне похожий транзистор(№3), который при замерах совпал по параметрам с №2. Соответственно №2 и №3 были впаяны в схему и реле паузы благополучно заработало!

Не примите мои изыски, как способ сэкономить, был свободный вечер и вспомнилась радиоэлектронная молодость, да и просто приятно было одержать маленькую победу. Сегодня займусь починкой второй релюхи, будет опыт.

Так что... (см. подпись)

[oris 0]

Сэрр, вы не могли бы рассказать какие симптомы отказа у этого реле были (или оно просто не работало вообще)?!

п.с. вот так вот умирает советская классика в угоду буржуйских аппратов
Изменено 1 февраля 2011 пользователем oris

[Anturage 95]

Ага, сам на той неделе чинил.

Симптомы - нет прерывистого режима и не доводит дворник в нулевое положение.

Открыл - выгорела дорожка.

Дорожку запаял, поставил, с радости забыл проверить т.к. задний дворник))

Вчера включаю - прерывистый есть, а доводки нет((



Благо торпеда разобрана и снимать снова не гимор))

[Алвер 8]

У меня на заднем реле просто пропал прерывистый режим, постоянный работал. А передний вообще чудил, сначала в прерывистом режиме из него раздавалась трель сверчка и срабатывание на мах, потом дворник периодически самопроизвольно начинал елозить по стеклу в выключенном положении, а потом просто стал непрерывно махать в выключенном положении.

[Алвер 8]

oris said:

вот так вот умирает советская классика в угоду буржуйских аппратов

Неее, я продлил жизнь мааааленькой частичке советского "Меридиана", а не рашенской релюшке с китайскими кишками!

[Алвер 8]

Для тех, кто решится на ремонт: там стоят такие транзисторы.

[Cheburator 14]

Anturage said:

Вчера включаю - прерывистый есть, а доводки нет((

Вот и у меня та же история, и тоже на заднем.



PS аналогичным образом чинил релюху омывателя фар, только поменял все транзисторы, там их три штуки, но покупал такие же, как были запаяны.

[wad777 72]

тестер у тебя клевый, видимо вместе с меридианом лежал :)

[Алвер 8]

wad777 said:

тестер у тебя клевый, видимо вместе с меридианом лежал :)

Я такой же консервативный, как и наши авто! Не доверяю кетайским цифровым тестерам. А этот со студенчества...

[Dauren 25]

Открыл крышку под бардачком, откинул планку с предами, а там у меня глаза разбежались- 3 или4 одинаковых реле с номерами как на фото, там и не понял где какие лежат...

Пытался заказать деталь, предварительная цена около 50 Евро, но что то типо отсутсвует или недоступна.

Позавчера у нас был дождь,вчера слякоть, седня снег, тяжело без этой релюхи...

Подскажите топографию расположения реле, отвечающего за паузу передних стеклоочистителей?

Уж очень Алвер вдохновил на самостоятельную пропайку! Круто!
Изменено 5 февраля 2011 пользователем Dauren

[Алвер 8]

Они находятся справа на самой откидной крышке, только их там два должно быть, передний и задний с/о. Вытаскиваешь релюху и пытаешься включить с/о, так и определяешь.

[BETEP777 422]

[shexpir 56]

На 124 не работала система АБС, после пропайки ржавой и закисшей релюхи все заработало, чувство было как будто миллион в лото выиграл!
По теме

[Алвер 8]

Продолжение темы.

Ремонт второго реле. Оно не работало в режиме паузы.

Вскрытие, осмотр на первый взгляд ничего особенного. Подал напряжение напрямую на саму релюшку: какие то потуги есть, но не щёлкает. Пристальный визуальный осмотр показал, что "язычок" далеко отошёл от сердечника реле и магнитного поля не хватает для притягивания "язычка", его ход ограничивается неподвижным контактом, впаяным в схему и он, со временем, далеко "ушел"(на фото он указан стрелкой, правда я его уже поджал)





От долгой работы пайка неподвижного контакта треснула, а пластиковая обойма от нагрева поплыла, потому контакт и "ушел". На фото видна треснувшая пропайка.





После поджатия и пропайки реле заработало!

[puma 109]

но приёмничек всётки жалко. купи транзюк и впаяй обратно)))

[Алвер 8]

Очередная релюха с гелена Евера. От местного нагрева контактов ослабла пайка и и ножка "уплыла", на фото хорошо виден раствор. Хорошая пропайка и реле в строю! Думаю, параллельно контактам повесить конденсатор около 10 микрофарад, т.к. разогрев идет от искрения. Или лет на 10 еще хватит?


Изменено 18 апреля 2011 пользователем Алвер

[Dauren 25]

Забыл отписаться - нашел эти реле, они действительно справа "лежат", переподключил зад с передом, все равно сзади пауза работает, а передние дворники не хотят на паузе работать...

Рукоятку вертолета разобрал, визуально все целое, что еще можно поискать и где?

[Алвер 8]

Посмотри на редукторе контактные пружины, мож обломилась...