Как снять генератор на 104 моторе?

[Admiral 51]

Машина во дворе на приколе. Смогу ли снять сам?
какие тонкости ?

[Леха 201]

Admiral said:

Машина во дворе на приколе. Смогу ли снять сам?
какие тонкости ?

Ни каких, ключи-головки надо будет: 8, 13, 15, 17, вот 7 или 8 точно не помню открутить тонкий провод на гене, остальное вроде правильно, оттянул ремень за натяжной ролик головкой на 15, снимаешь ремень только с гены чтоб потом проще ставить, снимаешь клему акума, откручиваешь провода, один толи на 8 толи на 7 и один прод на 13 ключика, сам гена на двух болтах под ключ на 17.
Может где и ошибся, думаю не глобально.

[oleg-gen 411]

Леха said:

Admiral said:

Машина во дворе на приколе. Смогу ли снять сам?
какие тонкости ?

Ни каких, ключи-головки надо будет: 8, 13, 15, 17, вот 7 или 8 точно не помню открутить тонкий провод на гене, остальное вроде правильно, оттянул ремень за натяжной ролик головкой на 15, снимаешь ремень только с гены чтоб потом проще ставить, снимаешь клему акума, откручиваешь провода, один толи на 8 толи на 7 и один прод на 13 ключика, сам гена на двух болтах под ключ на 17.
Может где и ошибся, думаю не глобально.

Все так. Только чтоб потом не забыть, и не коротнуть, клемму снимаешь до всех операций, и одеваешь последней. Когда будешь откручивать основной плюс с генератора не прилагай больших усилий, там могло закиснуть, почисть щеткой металической и побрызгай химией. Провернешь болт-прощай диодный мост.

[Дядя Ася 1]

Олег, хотел к вам свой генератор со стартером закинуть. Гену снял, а вот стартер... Если не затруднит, можно такой же ликбез по стартеру на 104м моторе. А то я уже начинаю думать что он только со снятием мотора снимается. Реально подлезть никак не получается.

[oleg-gen 411]

Дядя Ася said:

Олег, хотел к вам свой генератор со стартером закинуть. Гену снял, а вот стартер... Если не затруднит, можно такой же ликбез по стартеру на 104м моторе. А то я уже начинаю думать что он только со снятием мотора снимается. Реально подлезть никак не получается.

Если гибкость не Ваше все, велкам. А если и на улице, поберегите здоровье. С/у 1,5н.ч. , у меня 1,5*1650=2475, ну и скидка конечно будет присутствовать. Думаю это не недорого.

[Дядя Ася 1]

oleg-gen said:

Дядя Ася said:

Олег, хотел к вам свой генератор со стартером закинуть. Гену снял, а вот стартер... Если не затруднит, можно такой же ликбез по стартеру на 104м моторе. А то я уже начинаю думать что он только со снятием мотора снимается. Реально подлезть никак не получается.

Если гибкость не Ваше все, велкам. А если и на улице, поберегите здоровье. С/у 1,5н.ч. , у меня 1,5*1650=2475, ну и скидка конечно будет присутствовать. Думаю это не недорого.

Машина,слава Богу, не на улице, а в теплом гараже. А вот приехать боюсь не получится, потому как головка блока уже в ремонте и АКПП туда тоже просится. В руководстве по ремонту рекомендуется перед снятием коробки открутить сперва стартер. Может, очередность этих процедур можно все таки поменять, или без снятия стартера коробку сдернуть не получится никак?

[Леха 201]

Дядя Ася said:

oleg-gen said:

Дядя Ася said:

Олег, хотел к вам свой генератор со стартером закинуть. Гену снял, а вот стартер... Если не затруднит, можно такой же ликбез по стартеру на 104м моторе. А то я уже начинаю думать что он только со снятием мотора снимается. Реально подлезть никак не получается.

Если гибкость не Ваше все, велкам. А если и на улице, поберегите здоровье. С/у 1,5н.ч. , у меня 1,5*1650=2475, ну и скидка конечно будет присутствовать. Думаю это не недорого.

Машина,слава Богу, не на улице, а в теплом гараже. А вот приехать боюсь не получится, потому как головка блока уже в ремонте и АКПП туда тоже просится. В руководстве по ремонту рекомендуется перед снятием коробки открутить сперва стартер. Может, очередность этих процедур можно все таки поменять, или без снятия стартера коробку сдернуть не получится никак?

Болты стартера являются крепежом акпп, короче иначе не как.
и если головки нет вообще все просто.

[Дядя Ася 1]

Леха said:

Дядя Ася said:

oleg-gen said:

Дядя Ася said:

Олег, хотел к вам свой генератор со стартером закинуть. Гену снял, а вот стартер... Если не затруднит, можно такой же ликбез по стартеру на 104м моторе. А то я уже начинаю думать что он только со снятием мотора снимается. Реально подлезть никак не получается.

Если гибкость не Ваше все, велкам. А если и на улице, поберегите здоровье. С/у 1,5н.ч. , у меня 1,5*1650=2475, ну и скидка конечно будет присутствовать. Думаю это не недорого.

Машина,слава Богу, не на улице, а в теплом гараже. А вот приехать боюсь не получится, потому как головка блока уже в ремонте и АКПП туда тоже просится. В руководстве по ремонту рекомендуется перед снятием коробки открутить сперва стартер. Может, очередность этих процедур можно все таки поменять, или без снятия стартера коробку сдернуть не получится никак?

Болты стартера являются крепежом акпп, короче иначе не как.
и если головки нет вообще все просто.

Головки нет, соответственно верхняя часть впуска тоже снята, но! Там есть наш хороший друг и товарищ теплообменник. Плюс ко всему два толстенных шланга подачи и обратки ОЖ к отопителю салона. Красно-пожарного цвета тросик идущий от тягового механизма акселератора куда-то в район АКПП и что-то еще, уже не припомню. В любом случае понял что направление правильное, надо просто приспособиться. Буду тренироваться, спасибо всем за советы!

[Леха 201]

Чет запутался, кто мотор разбирает, Дядя или Адмирал
По теме надо найти тему как снимается акпп, вроде была, чтоб не накосячить, есть моменты.

[Дядя Ася 1]

Йайа! Я мотор разбираю. Книжечка по снятию установке акпп есть, но там только общие указания. Темку поищу обязательно.

[Admiral 51]

Снова нужна помощь.
Залез сейчас под машину и увидел вот такую картину:

В правом нижнем углу на фото и есть одна из гаек крепления гены? она насколько я увидел на 13. Как добраться до другой? Сверху или снизу? я ее вообще не увидел.
И где там искать гайки или болты по перечисленные головки: "ключи-головки надо будет: 8, 13, 15, 17, вот 7 или 8"

[Леха 201]

На фото два провода, красный головка на 13 откручивать, черный тонкий на 8, головка на 15 нужна снимать ремень, осталось открутить два болтаю на 17, они со стороны радиатора, болты что на фото посреди гены не трогать.

[Костя G300 123]

Эти болты уже мастер будет откручивать. Когда 104 ковырял тоже недоумевал-почему так низко геныч разместили-вся грязь с дороги на него.Вообще,вроде мерседес а так накомпоновали..еще и под внутренние 6-гранники..я был разочарован. АКПП снять то не особая проблема-вот при установке нужно быть аккуратней-проследить чтобы бублик гидро-тр-ра четко вошел в зацепление с масляным насосом кпп и не вышел оттуда пока карячите коробас к мотору -иначе можно его (насос) раздавить при затяжке акпп к двигателю. 

 

[Admiral 51]

Костя G300 said:

Эти болты уже мастер будет откручивать. Когда 104 ковырял тоже недоумевал-почему так низко геныч разместили-вся грязь с дороги на него.Вообще,вроде мерседес а так накомпоновали..еще и под внутренние 6-гранники..я был разочарован. АКПП снять то не особая проблема-вот при установке нужно быть аккуратней-проследить чтобы бублик гидро-тр-ра четко вошел в зацепление с масляным насосом кпп и не вышел оттуда пока карячите коробас к мотору -иначе можно его (насос) раздавить при затяжке акпп к двигателю. 

 

чето я не понял. при чем тут акпп? ее тоже сниматать надо?

[Admiral 51]

Леха said:

На фото два провода, красный головка на 13 откручивать, черный тонкий на 8, головка на 15 нужна снимать ремень, осталось открутить два болтаю на 17, они со стороны радиатора, болты что на фото посреди гены не трогать.

спасибо Леха, провода от гены в районе аккума откручиваются?
К гайкам на 17 со стороны радиатора сложно подобраться? Радиатор надеюсь снимать не надо?))

а всетаки в правом нижнем углу что за гайка так и не понял?

[Костя G300 123]

Леха said:

Чет запутался, кто мотор разбирает, Дядя или Адмирал

По теме надо найти тему как снимается акпп, вроде была, чтоб не накосячить, есть моменты.

Показалось..прошу прощения .

[Admiral 51]

ребяты напишите еще что нибудь пожалуйста

[oleg-gen 411]

Admiral said:

ребяты напишите еще что нибудь пожалуйста

 Судя по фото у тебя статор на массе.

Генератор крепится двумя болтами, гайки=кронштейн. Радиатор снимать не надо. Пошупай ручками  Звони, в случае чего.

[Леха 201]

Admiral said:

Леха said:

На фото два провода, красный головка на 13 откручивать, черный тонкий на 8, головка на 15 нужна снимать ремень, осталось открутить два болтаю на 17, они со стороны радиатора, болты что на фото посреди гены не трогать.

спасибо Леха, провода от гены в районе аккума откручиваются?
К гайкам на 17 со стороны радиатора сложно подобраться? Радиатор надеюсь снимать не надо?))

а всетаки в правом нижнем углу что за гайка так и не понял?

Вот на фото куда провода приходят на гену, точнее место что на фото там и гайки надо открутить которые держат провода, толстый провод на 13, тонкий на 8, акум не причем, с акума надо клему снять перед работами, справо внизу на фото один из болтов на 17 которые держат сам генератор, второй над шкивом ближе к двигателю, НЕЧЕГО другого откручивать не надо! если стоит защита двигателя то только есть сложность вытащить снятый генератор и то при манипуляциях выходит вниз с установленой защитой,
ИТОГ надо открутить всего 2 гайки, это провода(ключи 13 и 8) и два болта на 17, всё, головка на 15 чтоб снимать ремень.

[Admiral 51]

Всем спасибо! Олег, если тупить начну под машиной то обязательно позвоню.
А какие еще генераторы повышенной мощности есть которые встанут на 104 мотор.
А то родной слабоват, кажись всего 80 А.
Лебедкой аккум высаживает быстро и заряжаться нормально не успевает.

[Леха 201]

Admiral said:

Всем спасибо! Олег, если тупить начну под машиной то обязательно позвоню.
А какие еще генераторы повышенной мощности есть которые встанут на 104 мотор.
А то родной слабоват, кажись всего 80 А.
Лебедкой аккум высаживает быстро и заряжаться нормально не успевает.

надо акум ставить соот-но не больше 80, лучше 65-75 и будет он всегда максимально заряжен, а то ставят 100 на гену 80 амперную и хотят чтоб был всегда заряжен.

[ян_ 561]

Леха said:

надо акум ставить соот-но не больше 80, лучше 65-75 и будет он всегда максимально заряжен, а то ставят 100 на гену 80 амперную и хотят чтоб был всегда заряжен.

Во как! Новое в электротехнике, да?

[oleg-gen 411]

 Олег, не сочти за занудство, почитай то что я писал про мощность генератора и Емкость!!! акб. Смешно это писать в ... раз.  Генератор можешь поставить от любого мерса(с соответствующим корпусом) хоть от G500 рестайл, вылет шкивов сравни, и в случае чего поставь свой. Только увеличением емкости акб ты сможешь продлить работу лебедки. Приведи в порядок генератор, просмотри силовую проводку. При ремонте последнего не ставь китай, обмотки недомотаны, диодные мосты слабые. Обращайся помогу.

[Admiral 51]

Снял.

На 17 гаек так и не нашел. Знотоки или учите матчасть или действительно крепления у всех 104 разные)))
Держится на 2 болтах на 15. Чтобы к одному из них подобраться пришлось снимать кожух вискомуфты. Саму вискомуфту снимать не надо. Защита была снята раннее.


Генератору скорее всего пиндец, или подшипникам. Шкиф болтается и крутится с металлическим лязгом.

[oleg-gen 411]

Admiral said:

Снял.

На 17 гаек так и не нашел. Знотоки или учите матчасть или действительно крепления у всех 104 разные)))
Держится на 2 болтах на 15. Чтобы к одному из них подобраться пришлось снимать кожух вискомуфты. Саму вискомуфту снимать не надо. Защита была снята раннее.


Генератору скорее всего пиндец, или подшипникам. Шкиф болтается и крутится с металлическим лязгом.

Так про гайки никто и не писал, ну на пятнадцать и слава богу. Могу генератор новый посмотреть, но завтра, я теперь практически не работаю.