Аккумулятор

[Дмитрий15675 1]

Всем привет.Кто ни будь в Питере сталкивался с гарантийным ремонтом-возвратом аккумулятора.у меня по гарантии 2 года,прошло только 1,2. Уже за зиму 2 раза заряжал,т.к. не хватало сил завестись.(заряжал в течении 5-7 часов).Проверяли напряжение от генератора все в норме,ни куда напряжение кроме сигналки не уходит.в день езжу 20-30 км по такой погоде,утром на работу и вечером домой.Варта 95A пусковой ток830.машина 3TD

[Serg124 98]

а организация которая вам давала 2 года гарантии что об этом думает?

[Масик 19]

Дмитрий15675 said:

Всем привет.Кто ни будь в Питере сталкивался с гарантийным ремонтом-возвратом акамулятора.у меня по гарантии 2 года,прошло только 1,2. Уже за зиму 2 раза заряжал,т.к. не хватало сил завестись.(заряжал в течении 5-7 часов).Проверяли напряжение от генератора все в норме,ни куда напряжение кроме сигналки не уходит.в день езжу 20-30 км по такой погоде,утром на работу и вечером домой.Варта 95A пусковой ток830.машина 3TD

в какой фирме покупал? есть человек в катоде.

[Дмитрий15675 1]

Покупал на маршале который на северном проспекте-ИП Лебедева Н.Н..Покупал в сентябре 2010,гарантия 24 месяца

[Дмитрий15675 1]

Звонил по телефону где гарантийная мастерская на салова д 57 тел 718-76-93 ни кто трубку не берет,а ехать туда просто так далековато

[dimakr 3]

ездил как-раз туда, если есть гарантийный талон, то проблем не будет, приедешь, снимаешь аккум, отдаешь им, тебе взамен другой, говорят когда приехать, приезжаешь в указанное число, тебе вердикт: либо аккум исправен, либо дают новый

[Дмитрий15675 1]

dimakr said:

ездил как-раз туда, если есть гарантийный талон, то проблем не будет, приедешь, снимаешь аккум, отдаешь им, тебе взамен другой, говорят когда приехать, приезжаешь в указанное число, тебе вердикт: либо аккум исправен, либо дают новый

А телефона случаем нет?и какой дают на время?или за отдельную плату?надо какой ни будь залог оставлять?

[Denis 87]

Дмитрий15675 said:

dimakr said:

ездил как-раз туда, если есть гарантийный талон, то проблем не будет, приедешь, снимаешь аккум, отдаешь им, тебе взамен другой, говорят когда приехать, приезжаешь в указанное число, тебе вердикт: либо аккум исправен, либо дают новый

А телефона случаем нет?и какой дают на время?или за отдельную плату?надо какой ни будь залог оставлять?

Да никаких залогов, если гарантийный случай наступил и тобой соблюдены все правила обслуживания батарей, зарядка соответствует установленным параметрам, тебе просто его обменивают, если он в нормальном состоянии, то тебе его заряжают, обслуживают и в дальний путь. А на подмену тебе дадут уставшую батарейку, так что не переживай, хорошего халявного аккума, тебе не светит.

[dimakr 3]

Сдавал atlas, под замену дали vartа, проблем не было, никаких залогов не просили, тел. тот, что был в гарантийнике, но я не звонил, а сразу поехал

[Дмитрий15675 1]

Вы правы,позвонил-сказали привозите посмотрим на месте или если что серьезное на неделю.Работают с 9 до 17 по будням,батареи на обмен такой нет,буду искать у своих и сразу к ним.Всем откликнувшимся спасибо,по результатам отпишусь

[batareykin 350]

У меня на 300ТД, пока был родной генератор - всегда так было, заряжался раз в месяц. Поставил Боша 120А (не помню, может 140А) - все забыл и АКБ в норме.

[Дмитрий15675 1]

Так смотрели подаваемое напряжение оно в норме, и прошлой зимой проблем вообще не доставлял

[dimakr 3]

batareykin said:

У меня на 300ТД, пока был родной генератор - всегда так было, заряжался раз в месяц. Поставил Боша 120А (не помню, может 140А) - все забыл и АКБ в норме.

+1 такая же штука была, поменял на 120А

[batareykin 350]

Дмитрий15675 said:

Так смотрели подаваемое напряжение оно в норме, и прошлой зимой проблем вообще не доставлял

Дело не в напряжении, а в силе тока, идущем на заряд АКБ. Штатного гены не хватает для подзарядки при езде в таком режиме.
Смотри сам! У меня такой же режим езды. Сначала стартер, потом 3 минуты свечи накала, потом фары, дворники, радио, попогревы и пр. А по городу ты ползешь почти на холостых. Дневная стоянка - опять холодный пуск и все сначала. Когда АКБ заряжатся-то?

[Немец 1]

dimakr said:

batareykin said:

У меня на 300ТД, пока был родной генератор - всегда так было, заряжался раз в месяц. Поставил Боша 120А (не помню, может 140А) - все забыл и АКБ в норме.

+1 такая же штука была, поменял на 120А

Очень интересно, надо покупать генератор, а то те же трудности возникают при малых пробегах. А родной генер сколько же ампер выдаёт? И ещё вопрос- более мощный генератор имеет штатные размеры? Устанавливается без проблем?

[AndyM 1]

 Более мощный гена чуть больше но.. крепежи все теже ! Так что смело на развал :) 

[Artem 305]

а где раздобыть этот 120 А?

[Немец 1]

AndyM said:

 Более мощный гена чуть больше но.. крепежи все теже ! Так что смело на развал :) 

Какой развал?

[Дмитрий15675 1]

batareykin said:

Дмитрий15675 said:

Так смотрели подаваемое напряжение оно в норме, и прошлой зимой проблем вообще не доставлял

Дело не в напряжении, а в силе тока, идущем на заряд АКБ. Штатного гены не хватает для подзарядки при езде в таком режиме.
Смотри сам! У меня такой же режим езды. Сначала стартер, потом 3 минуты свечи накала, потом фары, дворники, радио, попогревы и пр. А по городу ты ползешь почти на холостых. Дневная стоянка - опять холодный пуск и все сначала. Когда АКБ заряжатся-то?

Так в том то и дело,в том году таких проблем не было!!!!!!ездил так же как в этом

[oleg-gen 411]

Дмитрий15675 said:

batareykin said:

Дмитрий15675 said:

Так смотрели подаваемое напряжение оно в норме, и прошлой зимой проблем вообще не доставлял

Дело не в напряжении, а в силе тока, идущем на заряд АКБ. Штатного гены не хватает для подзарядки при езде в таком режиме.
Смотри сам! У меня такой же режим езды. Сначала стартер, потом 3 минуты свечи накала, потом фары, дворники, радио, попогревы и пр. А по городу ты ползешь почти на холостых. Дневная стоянка - опять холодный пуск и все сначала. Когда АКБ заряжатся-то?

Так в том то и дело,в том году таких проблем не было!!!!!!ездил так же как в этом

Решайте проблему комплексно, 115а опционного, тоже может не хватить, следуя такой логике. А покупка б/у внесет дополнительных проблем.

[olegati 0]

Дмитрий15675 said:

Всем привет.Кто ни будь в Питере сталкивался с гарантийным ремонтом-возвратом аккумулятора.у меня по гарантии 2 года,прошло только 1,2. Уже за зиму 2 раза заряжал,т.к. не хватало сил завестись.(заряжал в течении 5-7 часов).Проверяли напряжение от генератора все в норме,ни куда напряжение кроме сигналки не уходит.в день езжу 20-30 км по такой погоде,утром на работу и вечером домой.Варта 95A пусковой ток830.машина 3TD

Напряжение от генератора должно быть 15В

[olegati 0]

batareykin said:

Дмитрий15675 said:

Так смотрели подаваемое напряжение оно в норме, и прошлой зимой проблем вообще не доставлял

Дело не в напряжении, а в силе тока, идущем на заряд АКБ. Штатного гены не хватает для подзарядки при езде в таком режиме.
Смотри сам! У меня такой же режим езды. Сначала стартер, потом 3 минуты свечи накала, потом фары, дворники, радио, попогревы и пр. А по городу ты ползешь почти на холостых. Дневная стоянка - опять холодный пуск и все сначала. Когда АКБ заряжатся-то?

Дело как раз в напряжении если нет 15в, то зарядки не будет.