Есть у нас спецы по акку ?

[Geo 0]

Вот такая фигня приключилась-купил позавчера на 350 ТД новый акку Бош S3 013 90ач.

Как положено,решил его раскачать-ночью и сегодня днем разрядил включенными габаритками и поставил на подзарядку,ток 4-5А. И что же? через 15 мин 3 банки из 6 закипели

Что делать-продолжать заряжать или тащить сдавать продавцу (вариант-в гарантийку)

Для спецов-номер,нанесенный на корпусе 009 2S3 01 30

[puma 109]

у нас в регионе были проблемы с партией новых бошей трехлетней "выдержки". наскока мне известно всё вернули обратно, но там был большой заказ.

[Serg124 98]

сдавать конечно

[wadim166 9]

А мож банальная подделка? Бош и Варта иногда делаются в народной коммуне имени Председателя Мао.

Надеюсь,брал не на рынке? Ради интереса,почем? Можно в личку.

[oleg-gen 411]

Geo said:

Вот такая фигня приключилась-купил позавчера на 350 ТД новый акку Бош S3 013 90ач.

Как положено,решил его раскачать-ночью и сегодня днем разрядил включенными габаритками и поставил на подзарядку,ток 4-5А. И что же? через 15 мин 3 банки из 6 закипели

Что делать-продолжать заряжать или тащить сдавать продавцу (вариант-в гарантийку)

Для спецов-номер,нанесенный на корпусе 009 2S3 01 30

А да какого напряжения разряжали то? Обычно после магазина их сразу на заряд надо, а не разряжать.

Где делают их, без разницы, заливают то тут, а от чистоты воды и кислоты многое зависит. В гарантию его, и менять на деньги. А потом купить правильный акб, но не варту.

[Kurgan 3]

Обычные аккумуляторы крайне не любят глубокой разрядки, это не мобильный телефон.

Раскачки ни какой не требуется.

То, что он у вас закипел - плохо и тут может быть две причины: некачественный акк и вторая, менее вероятная, но вполне возможная - неисправное реле-регулятор.

[oleg-gen 411]

Kurgan said:

Обычные аккумуляторы крайне не любят глубокой разрядки, это не мобильный телефон.

Раскачки ни какой не требуется.

То, что он у вас закипел - плохо и тут может быть две причины: некачественный акк и вторая, менее вероятная, но вполне возможная - неисправное реле-регулятор.

...поставил на подзарядку,ток 4-5А. И что же? через 15 мин 3 банки из 6 закипели...

При чем тут регулятор, я так понял, что при заряде от устройства.

[ТЁМЫЧ 0]

Сдавать однозначно!

[Kurgan 3]

oleg-gen said:

Kurgan said:

Обычные аккумуляторы крайне не любят глубокой разрядки, это не мобильный телефон.

Раскачки ни какой не требуется.

То, что он у вас закипел - плохо и тут может быть две причины: некачественный акк и вторая, менее вероятная, но вполне возможная - неисправное реле-регулятор.

...поставил на подзарядку,ток 4-5А. И что же? через 15 мин 3 банки из 6 закипели...

При чем тут регулятор, я так понял, что при заряде от устройства.

Да, виноват.

[ТУ 144 69]

Когда разряжал напряжение и плотность электролита контролировал?

 

До каких значений довел???

[Kofein 68]

Когда покупал себе Варту(80Ач), "Блу кальциум сильвер", продавец в магазине сказал, что он гелевый(залит вместо электролита) и нельзя допускать разрядки, иначе аккумулятор выходит из строя.

Отработал года полтора и на морозе перестал заводить, вобщем мне не понравился, не стоит своих денег. На другой машине стоит Мутла(90Ач) простой(белый с красными надписями), никаких нареканий, до сих работает.

[Geo 0]

Съездил,поменял на красно-белую Мутлу 100ач,еще мне вернули 1тр.

Разбор полетов (знатоки,подскажите,что делал неправильно)

-Бош покупал не у дилера,а в большом автомагазе на 34км Симферопольки. Не на рынке! Цена 4200р

-По рекомендации продавцов разрядил его габаритками,ушло на это около 20час.

-Напряжение и плотность не контролировал (подскажите,как это делать)

-Далее начал заряжать током 4-5А (как было сказано, 0,05 от емкости),и три банки закипели

-с Мутлой эксперементировать не стал,просто поставил и езжу! Со слов продавца,выпущен в марте 2010,заряжен полностью. Там же стоит 3400р,дали скидку за гемор

[HUNTER78ALEX 1]

Ты его просто "грохнул"))))40%-это очень дофига для современной АКБ(кроме гелевых и тяговых).

Плотность, к сожалению, никак не померять на необслуживаемых АКБ.

[oleg-gen 411]

Geo said:

Съездил,поменял на красно-белую Мутлу 100ач,еще мне вернули 1тр.

Разбор полетов (знатоки,подскажите,что делал неправильно)

-Бош покупал не у дилера,а в большом автомагазе на 34км Симферопольки. Не на рынке! Цена 4200р

-По рекомендации продавцов разрядил его габаритками,ушло на это около 20час.

-Напряжение и плотность не контролировал (подскажите,как это делать)

-Далее начал заряжать током 4-5А (как было сказано, 0,05 от емкости),и три банки закипели

-с Мутлой эксперементировать не стал,просто поставил и езжу! Со слов продавца,выпущен в марте 2010,заряжен полностью. Там же стоит 3400р,дали скидку за гемор

Не знаток, но это, неправильно: ...-По рекомендации продавцов разрядил его габаритками,ушло на это около 20час...., ты вогнал его в гроб этим, впрочем более надежные особи выживают и после таких издевателств. Мутлу хоть звезд и не хватает, но делается на родине.

[batareykin 350]

Не фига, не понял!



1.Зачем разряжать новый АКБ?!

2.Любой АКБ при токе 5 Амперов закипит



Я бы с новым вообще морочится не стал, а состояние юзаных АКБ проверяю ареометром, нагрузочной вилкой и прибором для опреления емкости

[oleg-gen 411]

batareykin said:

Не фига, не понял!

1.Зачем разряжать новый АКБ?!
2.Любой АКБ при токе 5 Амперов закипит

Я бы с новым вообще морочится не стал, а состояние юзаных АКБ проверяю ареометром, нагрузочной вилкой и прибором для опреления емкости

Пункт два, пункт первый посоветовали знатоки.

[batareykin 350]

А чего не так со вторым пунктом?!

Я вообще такие токи давать боюсь, ибо пластины могут покоробится и высыпатся активная масса. Максимум 3 Ампера. А так при заряде 0,5-1 до поднятия плотности на 1,27

[Beeper 460 42]

У меня давно уже негативный опыт пользования аккумуляторами Bosh и Varta.



Стоит Mutlu 100ач уже четвертый год,проблем с запуском не знаю. И везде у меня Mutlu стоят. А одной,с 2106 уже лет 10-12. Сейчас очень бодро заводит мотор на лодке.

[oleg-gen 411]

batareykin said:

А чего не так со вторым пунктом?!

Я вообще такие токи давать боюсь, ибо пластины могут покоробится и высыпатся активная масса. Максимум 3 Ампера. А так при заряде 0,5-1 до поднятия плотности на 1,27

А вы батенька не бойтесь , вот акб не боится же, на авто токи до 35а доходят.

[batareykin 350]

oleg-gen said:

batareykin said:

А чего не так со вторым пунктом?!

Я вообще такие токи давать боюсь, ибо пластины могут покоробится и высыпатся активная масса. Максимум 3 Ампера. А так при заряде 0,5-1 до поднятия плотности на 1,27

А вы батенька не бойтесь , вот акб не боится же, на авто токи до 35а доходят.

Токи заряда? 35А? Расскажи когда, я без подвоха спрашиваю. Для общего развития.

[HUNTER78ALEX 1]

После запуска двигателя. Особливо дызла. АКБ в этот момент как пылесос втягивает. Но недолго. А заряжаются АКБ 10% от ёмкости. Иногда, при глубоком разряде, его ещё и "пнуть" надо 20-25%, а то не "заведётся".

[puma 109]

будучи пытливым суднем ставил амперметр в цепь аккумы, увидел следующее: после работы стартера через пару секунд(бошевый регулятор с задержкой включения) заряд 30А, через минуту 5А, через 3 минуты практичски ноль. при включении хорошей нагрузки геныч чуть подбрасывает напругу шоп не высасывать аккуму, снова появляется небольшой 0,5-1 А ток зарядки, но это таблетка на гене умная была, обычная такого может быть не делает.

[HUNTER78ALEX 1]

Тут дело не только в таблетке. При работе системы основная нагрузка идёт на гену, в случае нехватки мощности(например- длительная работа на холостых с большой нагрузкой) ему помогает АКБ(из-за чего и садяться они , особенно зимой при малых пробегах и стоянии в пробках). При НОРМАЛЬНОЙ езде ток зарядки вообще быстро в "0" уходит, зачем лишний раз батарею мучить....

[oleg-gen 411]

HUNTER78ALEX said:

Тут дело не только в таблетке. При работе системы основная нагрузка идёт на гену, в случае нехватки мощности(например- длительная работа на холостых с большой нагрузкой) ему помогает АКБ(из-за чего и садяться они , особенно зимой при малых пробегах и стоянии в пробках). При НОРМАЛЬНОЙ езде ток зарядки вообще быстро в "0" уходит, зачем лишний раз батарею мучить....

Единственное, что к этому можно добавить, это то, что АКБ заряжаясь сама уменьшает ток.

[HUNTER78ALEX 1]

Не совсем так. За контроль состояния системы отвечает реле-регулятор, которое(ый?) путём изменения напряжения , подаваемого на обмотку возбуждения гены меняет его характеристики.