Глохнет двигатель при нажатии на педаль тормоза

[Glinolub 167]

Меня не покидает чувство, что подобная тема была. Добросовестно искал на форуме, но тщетно.



Итак, несколько дней назад машина заглохла без видимых причин. При этом упали на ноль стрелки приборов, погасли контрольные лампы и дисплеи. Завел снова, завелась мгновенно. Сначала не нашел причины, но вскорости установил, что глохнет двигатель как только нажму или даже легко коснусь педали тормоза. Так я проделал несколько раз (заведу, нажму на тормоз - заглохнет), убедился, что неисправность не уходит. Снял облицовку над педалями, пытался дотянуться до выключателя стопсигнала, но не испачкавшись сделать этого не смог. Однако неисправность исчезла. Решил не искать, помня о том, что "хороший стук все равно вылезет наружу". Вчера повторилось.

Поехал в свою мастерскую. Подключили Стардиагност. Каково же было мое удивление, когда "Стпр" нашел лишь одну ошибку в блоке управления двигателя, и эта ошибка была связана с выключателем стопсигнала!

Выключатель не меняли, ошибку стерли, больше не появлялась



Люди сведущие в мерседесовской электронике, скажите зачем все так сложно? Ну я понимаю для круиз-контроля жизненно необходим этот выключатель, но мотор то зачем глушить? Поневоле нашего Артема вспомнил...

[Serg124 98]

была но не на форуме. я тебе рассказывал. похожие симптомы были у вадика-рыбака но именно что похожие.

[puma 109]

слыхал байку шо при кз в поворотниках акпп выше второй не включалась. типа тока до сервиса допереть

[MaXX 190E2.6 4]

Может это по тому же принципу как и одновременное нажатие на 2 педали.

Хотя в этом случае он просто скидывает обороты
Изменено 24 декабря 2009 пользователем MaXX 190E2.6

[Artem 305]

Была моя тема в которой я пытался узнать умеет ли машина сама глушить мотор при неисправностяx (например давление масла упало) Так вот нету у нее такой функции. Не заложена она с завода. Не глушит она мотор потому что стопы не горят, но при этом глюк электроники видимо возникает. Лягушка на 606 является одним из элементов системы электронного управления двигателем, тоесть по сути одним из датчиков такиx же как температуры воздуxа, давления наддува и т.д. И эта лягушка нужна для работы блока управления двигателем. Так что если у вас не горят стопы вызывайте эвакуатор

[Glinolub 167]

Artem said:

Так что если у вас не горят стопы вызывайте эвакуатор

Зря смеешься, как раз стопсигналы горели. Специально проверял. Глушить двигатель это одно, а вот отрубать все электропитание - совсем другое. Повторю: у меня не только двигатель глох, но и комбинация приборов гасла

[Artem 305]

Glinolub said:

Artem said:

Так что если у вас не горят стопы вызывайте эвакуатор

Зря смеешься, как раз стопсигналы горели. Специально проверял. Глушить двигатель это одно, а вот отрубать все электропитание - совсем другое. Повторю: у меня не только двигатель глох, но и комбинация приборов гасла

Ну я же не со зла, просто уже могу позволить себе посмеяться над тем как народ с электроникой парится на 300 тд. Это как гелендовод наблюдет за тем как пузотерка из сугроба пытается выехать)))

[PVH 15]

На ходу не глохла хоть?

[Glinolub 167]

PVH said:

На ходу не глохла хоть?

Несколько раз глохла на ходу. Переводил селектор АКПП в нейтраль и заводил как ни в чем ни бывало

[Artem 305]

Ну так если паказал что лягушка крякнула, может заменить ее? Как любой из датчиков.